Fiat Chrysler және Renault бірігіп, Nissan одақтан шығу қаупін тудырды
Renault Nissan алаңдаушылықтарына байланысты тоқтап қалды, бұл Fiat Chrysler-ді біріктіру ұсынысынан бас тартты.
Fiat Chrysler француз үкіметінің «қиын саяси жағдайларын» айыптап, Renault-пен бірігу туралы 35 миллиард долларлық ұсынысынан бас тартты.
Бұл біріктіру автомобиль өнеркәсібіндегі ең үлкен қадамдардың бірі болады және әлемдегі үшінші ірі автомобиль тобын құруға әкеледі.
Fiat Chrysler (FCA) «барлық тараптарға айтарлықтай пайда әкелетінін» айтқан 50/50 біріктіру келісімінен бас тартты, тек «Францияда мұндай бірігу үшін қазіргі уақытта саяси шарттар жоқ екені анық болды» деп мәлімдеді. табысты жалғастырады».
Француз тарапына Nissan-ның жапондық бас директоры «Nissan мен Renault арасындағы қалыптасқан қарым-қатынасты түбегейлі қайта қарауды талап ететін» келісімді мақұлдауға ұзағырақ уақыт қажет болды. Renault компаниясының 15% акциясына иелік ететін Франция үкіметі келісім Nissan-ның альянстан шығуына әкелмейтініне кепілдік бермей әрекет жасағысы келмеді.
Басқа алаңдаушылықтар Франциядағы жұмыс орындарына кепілдік беретін бірігуді және FCA-ның жартылай мемлекеттік кәсіпорынмен қосылуынан туындаған қиындықтарды қамтыды.
Nissan-Renault альянсы Nissan/Renault компаниясының бұрынғы бас директоры Карлос Гонның Жапонияда компания активтерін дұрыс пайдаланбағаны және ысырап еткені үшін қамауға алынғаннан бері шиеленісе бастады.
Nissan басшылары Гонның компания активтерін асыра пайдаланғанын алға тартады.
Гостың адвокаты оған тағылған айыптар Nissan-ның ішкі ісімен байланысты деп мәлімдейді. Ол кепілмен босатылып, бірнеше рет қайта қамауға алынды.
Nissan-ның жапондық басшылары Гонның басшылығымен брендтің белгілі бір нарықтардағы флот сатылымына тым көп назар аударып, оның құнын төмендететініне наразылық білдірді. Бұрын жапондықтар Renault-пен одан әрі интеграциялануға қарсылық танытып, еуропалық алпауыттың тәуелсіздігінен айырылып қалудан қорқады.
Renault-ның Nissan-ға ықпалы мен бақылауын шектеу әрекеттері жалғасуда. Осы жылдың басында тіпті жапон үкіметі Nissan тәуелсіздігін сақтауға, тіпті Renault-ның жапондық брендтегі 43 пайыздық үлесін азайтуға мүдделі екені хабарланды.
Renault компаниясының Mercedes-Benz ата-анасы Даймлермен технологиялық серіктестігі де қауіп төнуі мүмкін, өйткені неміс алпауытының жаңа бас директоры Ола Келлениус бұрынғы келісімдерді жаңартуды жоспарламайды.
X-Class және Renault Alaskan топтың технологияларды бөлісу туралы кеңірек келісімдерінен туындайды.
Fiat Chrysler қазіргі уақытта біріктіру серіктесі жоқ, дегенмен бұрын ол Renault-ның негізгі бәсекелесі PSA-мен (Peugeot, Citroen және Opel иелері) келіссөздер жүргізген.
Nissan-Renault-Mitsubishi және Daimler ынтымақтастығы Mercedes-Benz X-Class және Infiniti Q30 сияқты Nissan/Mercedes магистральдарын бөлісетін көліктерге, сондай-ақ Renault-да қолданылатын 1.3 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқыштарының бірлескен тобына әкелді. және Мерседес. - Шағын Бенц көліктері.
Infiniti Q30 және QX30 премиум Nissan брендімен шығарылады, бірақ Benz шассиі мен қуат бергіштеріне сүйенеді.
Сіздің ойыңызша, алып автокөлік компаниялары ең жақсы көліктерді жасайды ма? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды айтыңыз.
