Дроссельдің 5 күрделі мәселелері
Мазмұны
Қозғалтқышта проблемалар басталған кезде, жүргізуші, әрине, ақаулықтың себептерін іздей бастайды. Ол көптеген түрлі құрамдастарды тексереді, тіпті әртүрлі бөліктерді өзгертеді, бірақ бәрі бекер. АвтоВзгляд порталы әлсіз сілтемені қайдан іздеу керектігін айтады.
Көптеген мәселелердің себебі лас немесе ақаулы дроссельдік клапан болуы мүмкін, себебі бұл жинақ қозғалтқышқа ауа беруді басқаруға қызмет етеді. Бұл сенсордың бұзылуы да болуы мүмкін. Төменде дроссель жинағы, айтпақшы, басқа машина жүйелерімен бірге назар аударуды қажет ететін бес себеп бар.
Қозғалтқыш шамының қосулы екенін тексеріңіз
Қозғалтқышты басқару блогы сенсордан дұрыс емес мәндерді алған кезде басқару шамы жанады. Ақаулықты сканерді құрылғыға қосу арқылы тексеруге болады. Егер шын мәнінде дроссель ашық болса және сканер керісінше көрсетсе, бұл сенсордың ақаулығын көрсетеді. Бір қызығы, мұндай ақаулық тентіреп жатыр. Яғни, авариялық шам мезгіл-мезгіл сөніп қалуы мүмкін, бұл жүргізушіні шатастырады.
Күрделі бастау
Дроссельдегі проблемалар жүргізуші ұзақ тоқтағаннан кейін қозғалтқышты іске қосуға тырысқанда анық көрінеді. Автокөлік қиындықпен басталады, содан кейін қозғалтқыш жұмыс температурасына жеткенше шайқалады.
«Қалқымалы» бұрылыстар
Бос және орташа жылдамдықта тахометр инесі өз өмірін бастайды. Бұл бос жүріс жылдамдығының лас сенсоры немесе дроссельдегі ақау болуы мүмкін. Сондықтан осы екі түйінді де тексеруге кеңес береміз.
Қозғалтқыш қуатының төмендеуі
Егер автомобиль баяу үдей бастаса, қозғалтқыш газ педальын басуға жалқаулықпен жауап берсе, бұл дроссель сенсорының сынғанының тағы бір белгісі.
Әрине, қуаттың құлдырауы кінәлі дроссель екенін біржақты айтпайды. Түрлі «жарақтардың» тұтас «букет» болуы мүмкін. Бірақ жөндеу кезінде бұл құрылғыны да тексеруге мүмкіндік береді.
Жанармай шығынының артуы
Дроссель позициясының сенсорындағы ақаулардың тағы бір жанама белгісі. Дегенмен, қозғалтқыштың жанармайға тәбеті болса, сенсордың денсаулығын тексеруге кеңес береміз. Мәселелердің кінәсі «жүргіткідегі» байланыстың жоғалуы болуы мүмкін. Мұның себебі - резистивті қабаттың қарапайым тозуы, соның салдарынан электрлік байланыс жоғалады.
Соңында, дроссельдің кептелуі сияқты жалпы ақаулық жоғарыда аталған мәселелердің себебі болуы мүмкін екенін ескереміз. Оны «перденің» қозғалғыштығын бұзатын жоғары температуралы шөгінділер тудырады. Мұндай жағдайдан шығудың бір ғана жолы бар - арнайы автохимияны қолдану. Рас, нарықта мұндай дәрілер көп емес.
Импорттық өнімдердің ішінен Liqui Moly (Германия) жасаған Pro-Line Drosselklappen-Reiniger аэрозольін ғана ерекшелеуге болады. Бұл өнім бензин қозғалтқыштарының қабылдау жолының элементтерін тазалауға арналған. Оны пайдалану көптеген мәселелерден арылуға мүмкіндік береді. Бұл әсіресе қысу коэффициенті жоғары қозғалтқыштар үшін өте маңызды.
Олар жиі қабылдау клапандарында қалың көміртекті шөгінділерді дамытады, оларды тек жоғары ену әсері бар Pro-Line Drosselklappen-Reiniger көмегімен жоюға болады. Препарат дроссельдің қозғалғыштығын тез қалпына келтіреді және оны бөлшектемей. Аэрозольдің өзінде бөлшектердің беттерінде үйкеліске қарсы пленканы құрайтын жуғыш қоспалар мен арнайы синтетикалық компоненттер кешені бар. Мұндай жабын қабылдау жолындағы көміртегі шөгінділерінің кейіннен шөгу процесін баяулатады. Препарат 400 граммдық банкаларда жеткізіледі, оның сыйымдылығы шамамен 2-3 өңдеуге жетеді.
