Fiat Abarth 500 2012 шолу
Abarth 500 - үлкен жүрегі бар кішкентай көлік. Бұл кішкентай (немесе ол бамбино болуы керек пе?) итальяндық спорттық машина рөлге отыруды ұнататын кез келген адамға ұнайтынына кепілдік береді.
Австралияда біз көліктерімізді ыстық жақсы көреміз, сондықтан тек Abarth 500 Esseesse топ-моделін импорттау туралы шешім қабылданды (итальяндық акцентпен «SS» деп айтуға тырысып, кенеттен «Esseesse» мағынасы бар!).
VALUE
Австралиялық қатарға стандартты Abarth 500 Esseesse және Abarth 500C Esseesse конверттелетін кіреді, біздің шолу көлігіміз жабық купе болды.
Abarth 500 стандартты түрде қуат бүйір айналарымен, климаттық бақылау кондиционерімен, электр терезелерімен, радиосы бар Interscope аудио жүйесімен, CD және MP3-пен жабдықталған. Драйвердің назарын аударуын азайту үшін аудио жүйені басқарудың көп бөлігін Fiat Blue&Me хэндсфри арқылы жасауға болады.
Бұл модель тек сыртқы түрімен ғана ерекшеленбейді: Abarth 500 күшейтілген суспензияға, перфорацияланған тежегіш дискілерге және стильді 17 × 7 легирленген дөңгелектерге (осындай шағын автокөлік үшін үлкен) осы модельге ғана тән стильде ие.
ТЕХНОЛОГИЯ
Abarth 500 Esseesse алдыңғы капоттың астында орналасқан және алдыңғы дөңгелектерді басқаратын төрт цилиндрлі, 1.4 литрлік турбокомпрессорға ие. Ол 118 кВт қуат пен 230 Нм айналу моментін береді. Осылайша, ол 1957 жылғы артқы қозғалтқышы бар Abarth-тен мүлде ерекшеленеді.
жобалау
Бұл оның жүру тәсілі туралы ғана емес, сонымен қатар біздің жарқыраған ақ сынақ көлігімізде «Абарт» әрпі бар сәнді қызыл бүйірлік жолақтармен одан әрі жақсартылған ретро стилі туралы. Тордың ортасында мақтанышпен орналастырылған Абарт «шаян» белгісі және доңғалақ түйіндері бұл кішкентай машинаның құйрығын тістеуге келетін болсақ, бұл өте маңызды нәрсе екеніне күмән келтірмейді.
Құйрық туралы айтатын болсақ, сол үлкен спойлерге және үлкен сору кеңестеріне қараңыз. Тежегіш калибрлері мен сыртқы айналар да толығымен қызыл түске боялған.
Төмендетілген суспензия алдыңғы және артқы дөңгелектер арасындағы кеңістікті ұқыпты толтыратын және артқы бампердегі ауа сорғыштарымен жалғасатын шанақ жинағымен ерекшеленеді. Тереңірек алдыңғы спойлер аэродинамиканы жақсартады, сонымен қатар салқындату жүйесі мен қозғалтқышты қосымша ауамен қамтамасыз етеді.
ҚАУІПСІЗДІК
Соқтығысты болдырмау немесе азайту мүмкіндіктеріне максималды тоқтату қуаты үшін EBD (электрондық тежеу күшін бөлу) және HBA (гидравликалық тежегіш көмекшісі) бар ABS тежеу кіреді. Сондай-ақ барлық уақытта максималды бақылау үшін ESP (Электрондық тұрақтылық бағдарламасы) бар. Төбе ұстағышы қол тежегішті пайдаланбауды жөн көретін шабандоздар үшін оңай төбеден шығуды қамтамасыз етеді.
Егер сіз әлі де қателессеңіз, жеті қауіпсіздік жастығы бар. Abarth 500 EuroNCAP бес жұлдызды рейтингін алды, мұндай азайған пакетте оған қол жеткізу оңай емес.
КӨМЕК
Жеделдету ауыр, бірақ Abarth салыстыруға болатын Subaru WRX сияқты толыққанды спорттық автомобильдің рухында емес. Керісінше, итальяндық бамбино жеткілікті қуатқа ие, ол жүргізушіден көлікті барынша тиімді пайдалану үшін дұрыс берілісте ұстауды талап етеді.
Жүргізушінің үлесін барынша арттыру үшін «Спорт» түймесі басылған кезде жолақшаға турбо күшейту сенсоры орнатылады. Кішкентай қозғалтқышты қызылға итеріп, оның толық жарылыс кезінде шығарған мақсатты дыбысын тыңдау бізге ұнады. Абарт сонымен қатар оған бейім адамдар үшін қалыпты режимді қосқан - мен оны ұзақ уақыт бойы сынап көрдік деп айта алмаймын.
Бізге газ педалын төмен жылдамдықпен еденге басқан кезде, Абарттың ақымақ тұлғасы рульді тарту моментінен қалай өткені ұнады. Abarth инженерлері бұрылуды шектеу және өрескел жолдарда қатты жүргізудің мазасыздығына қарсы тұру үшін шектеулі сырғанау дифференциалының бір түрі ретінде әрекет ететін «Момент беруді басқару» (TTC) деп аталатын жүйені орнатты.
Руль дөңгелегі арқылы кері байланыс өте жақсы, сондай-ақ ыстық кішкентай итальяндық дроссельді қалай басқара алады. Жүргізу үлкен ләззат және Абартты жүргізгендердің бәрі күлімсіреп оралды.
Егер олар австралиялық жолдармен жүріп өтпесе, онда жүзіндегі күлімсіреу қатты суспензиядан туындаған күлімсіреуге айналуы мүмкін. Бұл «нәрестенің» қысқа доңғалақ базасы арқылы күшейеді.
TOTAL
Ferrari немесе Maserati көлігіне ие болғыңыз келе ме, бірақ сұралған бағадан жарты миллионға жетпей жатырсыз ба? Олай болса, неге дәл сол итальяндық спорт қорасынан әлдеқайда қолжетімді көлікте өзіңіздің тест-драйвыңызды өткізбеске? Немесе сіздің гаражыңызда бір немесе екі Ferrari бар болуы мүмкін және балаларыңызды еркелету үшін бір-екі ойыншық алғыңыз келе ме?
Fiat Abarth 500 Essex
баға: $34,990 бастап (механикалық), $500C $38,990 бастап (автоматты)
ҚОЗҒАЛТҚАРЛАР: 1.4 л турбокомпрессорлық 118 кВт/230 Нм
беріліс қорабы: бес сатылы механикалық немесе бес сатылы автоматты
Жеделдету: 7.4 секунд
Сұхбат: 6.5 л / 100 км
