W3 жарысы

Шеберхана жанындағы ғимаратта мен мотоцикл тарихының бір бөлігін көремін. Джимнің коллекциясында Honda CB 750 Винсент Қара көлеңкесі және Джим Бонневиль көлінде 534 км / сағ рекордқа жеткен үш доңғалақты аң бар. Бұдан басқа мен күнделікті мотоциклдердің үштігін көремін, бірақ олардың көздері ашылады. олардың экзотикалық екендігі.

Ірі крейсерлер тіпті әдеттегі V-егізден өте ерекшеленеді. Бұл ақшаға сатып алуға болатын ең ерекше мотоциклдердің бірі Fueling W3 -тің алғашқы мысалдары. Олар тіпті Джимнің басқа өнертабыстарымен салыстырғанда керемет. Қара және бірінші нөмірмен бірге актер Ларри Хагманға арналған. Сіз білмейсіз? Ол Даллас ТВ Лимонадында бұл бейбақты ойнады және бұл үшін қара түсті таңдады.

W3 - бастапқыда Харли Дэвидсонмен ынтымақтастық ретінде ойластырылған жоба. Зауытта олар Feuling екі цилиндрлі Twin Cam 88 қозғалтқышымен не істейтінін мұқият қадағалап отырды.Осы идеяға толы Джимге қосымша алдыңғы цилиндр 45° бұрышпен және үш цилиндрлі қосылды. туылған.

Ол өз үйін Милуокидегі өндірістік желіден тапқандай болды, бірақ Харли бастықтары көп ұзамай суытып кетті. Джим құрғақ қалды, сондықтан ол генераторды қайта жасап, Харли белгісінің орнына оның атын берді. Дегенмен, қондырғының негізгі дизайны өзгеріссіз қалды - әдеттен тыс үш цилиндрлі, көлемі 2500 текше сантиметр және қуаты 156 ат күші.

Құрылғыда Джимнің үш шатунның дизайны назар аударуға лайық. Негізгісі - ортаңғы цилиндрдің шатун, ол иінді білікке қосымша екі жұп (алдыңғы және артқы цилиндрлер үшін) бір жазықтықта орналасқан. Шешім радиалды ұшақ қозғалтқышының дизайнына таңқаларлық ұқсас.

Джим Harley қозғалтқышының негізгі бөліктеріне өзінің жеке бөлігін қосты, әйтпесе жақсы жабдықталған велосипед өте кең таралған. Рама болат құбырлардан жасалған, отын багы Triumphu Speed ​​​​Triple жақтауын бояған Роб Норттың жұмысы. Алдыңғы Storz/Ceriani шанышқысы 30 градусқа орнатылған, прогрессивті суспензия жұп артқы соққыларды қамтамасыз етті, ал жиектер мен тежегіштер Performance Machine болып табылады.

Асфальт жарылып жатыр

Мен оны қосқан кезде, дыбыс күтілгеннен сәл сенімді емес - қатты асты бар Харли сияқты. Эй, мен Дукатиді фонда ести аламын ба? Мүмкін, бірақ менің астымдағы бұл жаратылыс спортшы емес. W3 дүйсенбідегі крейсер сияқты ұзын, доңғалақ базасы және салмағы соншалықты көп.

Көлемі үлкен болғанымен, W3 жүргізуге үлкен көлемді емес. Мен газды бірінші рет қосқанда, мен аңнан алыстап кете жаздадым. Төменгі редукторларда Feuling үлкен күшпен жылдамдайды, ал Avon артқы дөңгелегін темекі шегу кезінде оның ұзындығына қарамастан, алдыңғы дөңгелекті көтеріп алу қаупі бар. Маған сеніңіз, айналу моменті 200 Нм -ден 2000 -ден 5500 айн / мин дейін, мұндай сезімдер ұмытылмас. Сол жылдамдық сезімі сағатына 200 км шамасында.

Бұл W3 үшін ерекше емес, тіпті одан асып түседі. Джим мотоциклде 235 км / сағ жылдамдыққа жету оңай екенін айтады, ал беріліс коэффициенті өзгертілген және болат гайкалармен жүргізуші болса, ол тіпті 300 км / сағ дейін жылдамдата алады. Менің күтуімнен айырмашылығы, алдыңғы және артқы суспензиялар өте жақсы, сонымен қатар тұрақтылық. Кем дегенде, сағатына 150 мильге дейін.

Бұрыштарда мен W3-тің аздап дірілге мән бермей, жауап беру қабілетіне таң қалдым және өте сенімді тежегіштер - бұл велосипедтің ең жақсы бөлігі.

W3 крейсер емес, дегенмен бұл көрініске ұқсайды және оның орналасуы крейсерге ұқсас. Мен оны теңдесі жоқ, тозақ сияқты ұшатын, құны 40 000 доллар болатын қатал қуатты зымыранға отырумен салыстырамын. Жинақ сіздікі 19 доллар.

W3 жарысы

ТЕХНИКАЛЫҚ АҚПАРАТ

қозғалтқыш: Ауа салқындатылған, үш цилиндрлі

Сомасы: 2458 см3

Саңылау және қозғалыс: 101 x 6 мм

Қысу: 9 5:1

Карбюратор: 3 x 39 мм Кейхин

Ауыстыру: Көп дискілі май

Энергия алмасуы: 5 беріліс

Максималды қуат: 115 кВт (6 HP) 156 айн / мин

Максималды момент: 236 айн / мин кезінде 4000 Нм

Аспа (алдыңғы): Storz / Ceriani телескопиялық шанышқылары

Аспа (артқы): Прогрессивті суспензияның реттелетін жұбы

Тежегіштер (алдыңғы): 2 катушка f 292 мм, 4-поршенді калибр

Тежегіштер (артқы): Колут f 292 мм

Дөңгелек (алдыңғы): 3 x 00

Kоло (сұрау): 6 x 00

Шина (алдыңғы): 110/90 x 19, Avon Venom

Серпімді жолақ (сұрау): 200/60 x 16, Avon AM23

Бас жақтың бұрышы: 30 °

Доңғалақ базасы: 1753 мм

Жанармай багына: 19 XNUMX литр

Құрғақ салмақ: 268 кг

Роланд Браун

Сурет: Кевин Винг, Роланд Браун

• Техникалық ақпарат

  қозғалтқыш: Ауа салқындатылған, үш цилиндрлі

  Момент: 236 айн / мин кезінде 4000 Нм

  Энергия алмасуы: 5 беріліс

  Тежегіштер: 2 катушка f 292 мм, 4-поршенді калибр

  Тоқтату: Storz / Ceriani / Telescopic вилка Прогрессивті суспензияның реттелетін жұбы

  Жанармай багына: 19 XNUMX литр

  Доңғалақ базасы: 1753 мм

  бұқаралық: 268 кг