Еуропадағы F-35A Lightning II

F-35 желілік орталықтандырылған жауынгерлік ұшақ ретінде жобаланған, осыған байланысты шлюз ретінде әрекет етеді, сонымен қатар басқа желі элементтерін біріктірілген тактикалық суретпен қамтамасыз етеді. Бұл желінің барлық элементтерінің ситуациялық хабардар болу деңгейін F-35 ұшқышының ситуациялық хабардарлығына тең деңгейге дейін арттырады.

31 қаңтарда Деблин қаласында Польша Әскери-әуе күштері үшін 32 Lockheed Martin F-35A Lightning II ұшағын сатып алу туралы келісім-шартқа ресми қол қою рәсімі өтті. Осылайша, Польша F-35 ұшағын таңдаған Еуропаның жеті елінің қатарына қосылды - Бельгия, Дания, Нидерланды, Норвегия, Түркия, Италия және Ұлыбритания. Осы мүмкіндікті пайдалана отырып, жоғарыда аталған елдердегі F-35A сатып алу бағдарламаларының барысы мен ағымдағы жай-күйін және осы үлгідегі ұшақтардың жаһандық флотын өндіру және техникалық қызмет көрсету бағдарламаларын іске асыруға жергілікті компаниялардың қатысуын ұсынған жөн.

Бесінші буындағы F-35 Lightning II (Joint Strike Fighter, JSF) көп мақсатты жауынгерлік ұшақтар бағдарламасы әуел бастан халықаралық болды. АҚШ-та да, одақтас елдерде де қолданылатын ұшақтардың бірнеше түрін ауыстыру үшін F-35-тің үш нұсқасы әзірленді: F / A-18 Hornet, F-16 Fighting Falcon, F-4 Phantom II, A-10 Thunderbolt II, Торнадо, AMX және Harrier. F-35-ті сатып алуға және АҚШ-тың қауіпсіздік талаптарына жауап беруге мүдделі елдер JSF бағдарламасының Жүйені дамыту және көрсету (SDD) кезеңіне қатыса алады. Қаржылық жарнаның орнына олар операциялық сынақтарға, содан кейін жаппай өндіріске қатыса алады. ынтымақтастық серіктестері (Cooperative Program Partners, CPP).

Шетелдік серіктестердің қатысу деңгейіне байланысты КПП үш топқа бөлінді. 1-деңгейдегі жалғыз серіктес (1-деңгей немесе 2004 жылғы деңгей) Ұлыбритания болып табылады, оның қаржылық салымы 2,056 жылға қарай 5,1 миллиард долларды құрады (ол кезде ол SDD кезеңінің жалпы құнының 2002% құрады). 1,028 жылға дейін Италия (2,5 миллиард доллар; 800%) және Нидерланды (2,0 миллион доллар; 2%) де JSF-ке Tier/Tier 144 серіктестері ретінде қосылды Австралия (0,4 миллион; 110%), Дания (0,3 миллион; 100%), Канада (0,2 млн; 122%), Норвегия (0,3 млн; 175%) және Түркия (0,4 млн; 3%) 35-деңгейдегі серіктестер болды. (Деңгей / Деңгей XNUMX). Өз кезегінде Израиль мен Сингапур JSF бағдарламасына Қауіпсіздік ынтымақтастығы қатысушылары (SCP) ретінде қосылды - олар бағдарлама туралы хабардар болды, бірақ оған тікелей қатыспады. Қалған F-XNUMX сатып алушылар экспорттық тұтынушылар ретінде қарастырылады.

НАТО-ның еуропалық елдері арасында Бельгия, Дания, Нидерланды, Норвегия, Польша, Түркия (бірақ 35 жылы бағдарламадан шығарылған) және Италия бұрынғысынша F-2019A ұшағын кәдімгі ұшатын және ұшатын ұшақтарды сатып алуға ниет білдірді. қону (CTOL) және F-35B қысқа ұшу және тік қону (STOVL) Ұлыбритания мен Италияға (қараңыз. Aviation International № 8/2019). F-35-тің басқа да әлеуетті еуропалық сатып алушылары арасында Финляндия, Греция, Испания, Румыния және Швейцария бар, бірақ олар бойынша әлі ешқандай міндетті шешім қабылданған жоқ.

F-35 ұшағын қабылдау Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік әлеуеті мен операциялық мүмкіндіктерін жылдам арттыруды ғана емес, сонымен қатар персоналды оқыту бағдарламаларын және әуе корпустарын, қозғалтқыштарды және авиациялық техниканы ұстау, жөндеу және күрделі жөндеу процедураларын түбегейлі өзгертуді білдіреді. Әуе базаларының инфрақұрылымына, сондай-ақ әуе кемелерін жерде қызмет көрсетуге арналған жабдықтар мен керек-жарақтарға да қымбат инвестициялар қажет. Шығындардың белгілі бір өтемі жергілікті кәсіпорындардың бірнеше ондаған жылдарға есептелген әуе кемелерін өндіру, техникалық қызмет көрсету және одан әрі жаңғырту бағдарламаларына (Өндіріс, тұрақты және кейінгі даму, PSFD) қатысуы болып табылады. Бұл F-35 сатып алуға шешім қабылдаған елдерге жаңа технологияларға қол жеткізу, жұмыс орындары, бюджет кірістері сияқты өлшенетін ұзақ мерзімді экономикалық пайда әкеледі.

Бельгия

F-16 ұшақтарының мұрагерлерін алу туралы талқылаулар Бельгияда он жылдан астам уақыт бұрын басталды, бірақ үкімет 17 жылдың 2017 наурызында ғана тендерге ресми шақыруды жариялады. F-35A-ның ACCaP (Әуедегі жауынгерлік қабілеттілік бағдарламасы) бәсекелестері Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon және Saab JAS 39E/F Gripen болуы керек еді. Сол жылдың 19 сәуірінде Boeing тендерден бас тартты. Шведтер 10 шілдеде де солай жасады. Қазан айында Бельгия үкіметі француздардың техникалық мәселе бойынша ұсынысын қабылдамады. 19 жылдың 2018 қаңтарында АҚШ Мемлекеттік департаменті FMS (Шетелдік әскери сату) рәсімі бойынша Бельгияға 34 F-35A сату мүмкіндігіне келісті.

Тендер 2018 жылдың маусым айында аяқталуы керек еді, бірақ ол қазан айына шегерілді. Үлкен шығындарға байланысты Брюссель басқа нұсқаларды, соның ішінде Францияға қайта ұсынуды немесе бар F-16-ларды жаңартуды қарастырды. Ақырында, 25 жылдың 2018 қазанында Block 35 авионикалық бағдарламасы бар F-4A ұшағын таңдау туралы шешім қабылданды.Осылайша, Бельгия F-35 сатып алған он үшінші ел болды. Баспасөз мәслихаты барысында Бельгияның Қорғаныс министрі Стивен Вандепут американдық ұсыныстың жеті бағалау критерийінің әрқайсысында ең жақсысы болғанын және F-35A ұшағы біздің ел үшін қаржы, операция және өнеркәсіп тұрғысынан ең жақсы таңдау екенін жариялады.

34 F-35A сатып алу құны, логистика және персоналды оқытумен бірге 3,8 жылға келісім-шарттың әлеуетті сомасы 4 миллиард еуроны құрауы мүмкін деп күтілуде. Жеткізу 2030 жылы басталып, онжылдықтың соңына дейін жалғасады деп күтілуде. Алғашқы операциялық дайындыққа (IOC) 6,53 ортасында, ал толық операциялық дайындыққа (FOC) - 2023 жылдың қаңтарында қол жеткізу керек. Жоспарларға сәйкес, F-2027A авиациялық құрамдас бөлікте қалады (Luchtcomponent; Composante Air; [Бельгиялық] Әуе құрамдас бөлігі) Бельгия қорғаныс күштерінің (Қорғаныс; La Défense; [Бельгиялық] қорғаныс күштері) кемінде 2029 жылға дейін.

Көптеген бельгиялық компаниялар F-35 бағдарламасына қатысады. Голландиялық Fokker Technologies компаниясы Завентемдегі Asco Industries компаниясына демпферлі қанаттар шығаруға тапсырыс берді. 2018 жылдың наурыз айында Gosselis негізіндегі Sonaca жеке F-35 құрылымдық элементтерін өндіру үшін Lockheed Martin компаниясымен келісімшартқа отырды. Өз кезегінде, Ignition! (Sonaca және Sabena Aerospace арасындағы бірлескен кәсіпорын) логистиканы (операцияларды басқару, қосалқы бөлшектерді тарату, жердегі жабдықтар, ұшақтарды жөндеу және жабдықтарды жаңарту) және ұшқыштар мен механиктерді оқытумен айналысады. Норвегиялық AIM Norway компаниясына тиесілі Льеждегі Pratt & Whitney Belgium Engine Center (BEC) компаниясымен келісімшарт бойынша ол F135 қозғалтқыштарын мерзімді тексеруге, жөндеуге және күрделі жөндеуге қатысады. ILIAS Solutions флотты басқару, техникалық қызмет көрсету және сатып алу үшін АТ құралдарын қамтамасыз етеді.

Дания

Дания 1997 жылы JSF бағдарламасына қосылуға ниет білдірді және 2002 жылы үшінші деңгейдегі серіктес болды. 2005 жылдың тамызында Дания үкіметі Әскери-әуе күштерінде (Flyvevåbnet; Дания Корольдік Әуе күштері, RDAF) қолданылатын F-16 ұшақтарын ауыстыру үшін жаңа истребительдерді (Nyt Kampfly бағдарламасы) сатып алу рәсімін ресми түрде бастады. Ол кезде 48 көлік сатып алу қарастырылған болатын. Үміткерлер арасында Lockheed Martin F-35A, Saab JAS 39 Gripen және Eurofighter Typhoon болды. Дегенмен, француздық Рафале жоқ болды, өйткені Дасо тендерден бас тартты. 2007 жылдың желтоқсанында Eurofighter де жарыстан шықты, бірақ 2008 жылдың мамырында Boeing F/A-18E/F Super Hornet ұшағымен қосылды. Жеңімпаз жоба 2009 жылы таңдалуы керек еді, бірақ көп ұзамай тендер бір жылға кейінге қалдырылды, ал 2010 жылдың наурызында қаржылық себептерге байланысты бүкіл бағдарлама тоқтатылды.

13 жылдың 2013 наурызында даниялықтар төрт бірдей компанияны қатысуға шақырып, тендер рәсімін қайта бастады. Бұл жолы 24-32 ұшақ сатып алу туралы болды. Егжей-тегжейлі сұраулар 10 жылдың 2014 сәуірінде жіберілді және 21 шілдеге дейін үш өтінім түсті (Сааб осы уақытта өтінімнен шығып қалды). Ұшақтың нақты түрін таңдау туралы шешім 2015 жылдың маусым айының соңына дейін қабылдануы керек еді, бірақ 27 мамырда кейінге шегерілді. Соңында, 12 жылдың 2016 мамырында Данияның премьер-министрі Ларс Локке Расмуссен мен Қорғаныс министрі Питер Кристенсен үкіметтің парламентке шамамен 27 миллиард АҚШ доллары (35 миллиард крон) құнына 3 F-20A сатып алуды ұсынатынын мәлімдеді. 9 маусымда үкіметтің шешімін оппозициялық саяси партиялар мақұлдады. LRIP 12 сериясы үшін сегіз қондырғыны өндіру және жеткізу келісімшартына 2018 жылы қол қойылған. Кейін LRIP 13 сериясы үшін екі блок және LRIP 14 сериясы үшін төрт бірлік тапсырыс беріледі.

16 жылдың 2019 қаңтарында Форт-Уорттағы Lockheed Martin зауытында бірінші дат F-35A (RDAF тіркеу нөмірі L-001) алдыңғы фюзеляжын құрастыру басталды. Ұшақ келесі жылы Аризонадағы Люк AFB үшін RDAF-қа тапсырылғанға дейін осы жылдың соңында аяқталады деп күтілуде. Даниялық ұшқыштарды АҚШ Әскери-әуе күштерінің 308-шы жауынгерлік қанатының 56-ші «Изумруд рыцарьлар» жауынгерлік эскадрильясы дайындайды. Жоспар бойынша F-35A ұшақтарын жеткізу 2026 жылға дейін созылады. Бастапқы операциялық дайындыққа (ОҚ) 2025 жылы және толық операциялық дайындыққа (ТОҚ) 2027 жылы қол жеткізу керек.

Даниялық Terma компаниясы көптеген жылдар бойы F-35-тің барлық үш модификациясы үшін құрылымдық элементтер мен жабдықтарды шығарады, соның ішінде. астындағы «әуе-жер» қаруының пилондары, F-22B және F-35C нұсқаларына арналған ГАУ-35/А зеңбірек вентральды контейнері, көлденең құйрықтың құрама алдыңғы жиектері, фюзеляждың ортаңғы бөлігін және көлденең және тік құйрықты жабатын композиттік панельдер, AN радар компоненттері /APG-81 және AN/AAQ-37 (Электро-оптикалық дистрибьюторлық диафрагма жүйесі, EO DAS) ескерту жүйелері. Multicut компаниясы дюралюминий кронштейндері мен ұшақ корпусына және F135 қозғалтқышына арналған бекітпелер мен фитингтерге арналған ұстағыштарды шығарады. Даниялық авиациялық сынақ орталығы (ATCD; Терми мен Скандинавия Авионикасының бірлескен кәсіпорны) дат F-35A авиациялық құрамдас бөліктеріне қызмет көрсетеді, жөндейді және жаңартады.

Нидерланды

16-16 ғасырлар тоғысында F-35A/B истребителдерін F-5AM/BM стандартына дейін жаңарту бағдарламасын жүзеге асыру барысында голландтар өздерінің мұрагерлерін алу мүмкіндігін қарастыра бастады. F-2002 ұшағы ең перспективалы болып саналды, сондықтан 15 жылдың 2006 маусымында Нидерланды JSF бағдарламасының SDD кезеңіне қосылды, ал 30 жылдың 2008 қарашасында олар PSFD кезеңіне де қатысу туралы келісімге қол қойды. 2 жылдың 2009 мамырында Нидерланд Парламенті Корольдік Әуе күштерінің (Koninklijke Luchtmacht, KLu; Royal Netherlands Air Force, RNLAF) Бастапқы операциялық сынаққа (IOT&E) қатысуын қаржыландыруға келісті. Олардың қажеттіліктері үшін 35 маусымда 01 маусымда бірінші F-001A (AN-19; RNLAF F-2010), ал 02 жылдың 002 қарашасында екіншісі (AN-3 / F-4) сатып алынды. Әуе кемесі LRIP (Low-Rate Initial Production) 1 және 2012 серияларының бөлігі ретінде шығарылды. Бірінші данасы 2 жылдың 2013 сәуірінде, екіншісі 6 жылдың 2012 наурызында шығарылды. Олар 27 жылдың 2013 тамызында сынақтан өтті және 25 жылдың 12 маусымы, тиісінше. RNLAF 2013 жылдың шілдесінде және 35 жылдың XNUMX қыркүйегінде сатып алды және шетелдік пайдаланушыға жеткізілген алғашқы F-XNUMXA болды.