Жүргізуші: Yamaha Tracer 700
Бұл орын кездейсоқ таңдалмады және олар бір нәрсені тікелей және дауыстап айтқысы келді. MT 07 турлық нұсқада немесе ресми түрде Tracer 700 деп аталады, бір үзіндіден қорықпайды!
Дәлелденген білігі бар қос цилиндрлі CP2 қозғалтқышы, моменті мен икемділігі өте жақсы-MT07 платформасының жүрегі. Бірақ олар кішігірім түзетулермен тоқтамады. Жаңа жақтау, ұзағырақ және ыңғайлы суспензия, жаңа орындық және жүргізуші позициясы, ол неғұрлым тік, аяқ кеңістігі және, әрине, жайлылық. Мен өте қарапайым және шапшаң басқарудан басқа ештеңе күтпедім, өйткені мен осы отбасының құрамына кіретін MT07 және XSR 700 көмегімен бірнеше шақырым жүріп өттім. Бұл ген экскурсиялық велосипед сияқты саяхат бағытында тартымдылықпен сақталды және сәтті өтті. Барлық бұрыштарда жан тыныштығы үшін, Tracer 700 ұзағырақ бұралмалы қолмен жабдықталған, сонымен қатар артқы амортизатор бекітілген. Миллиметрде бұл 835 миллиметр биіктіктегі биік орынды және 1.450 миллиметрлік доңғалақ базасын білдіреді. Нәтижесінде, педальдық-рульдік үшбұрыш MT07-ге қарағанда ұзақ жүру үшін ыңғайлы, дегенмен бұл төменгі отырғыш пен рульге ие спорттық велосипед. Менің бойым 180 сантиметр үшін мотоцикл жеткілікті ыңғайлы болды, мен оған сегіз сағат бойы түскі үзіліспен және екі кесе кофемен отырдым, сосын қатты шаршамай көлікке мініп, үйге тағы төрт сағат жол жүрдім. Егер мен Tracer 700 -ге мініп, Еуропаны айналып өтуім керек болса, мен екі рет ойламас едім, себебі ол тапсырманы шеше алады. Менің жайлылыққа шағымым жоқ, бірақ мен ұзындығы (185 дюймден асатын) кез келген адам сәл қысылғанын сезінетінін айтуым керек. Сэм сонымен қатар рульдердің сәл кеңірек болғанын қалайды, бұл маған велосипедті басқаруға мүмкіндік береді, осылайша мен бұрыштарда «еркектік» ұстанымға ие бола аламын. Дәл супермото велосипедтер немесе үлкен турингтік эндуро велосипедтері сияқты.
Бірақ сіз өлшемнің сізге сәйкес келетінін Yamaha көрме залына бару арқылы тексере аласыз, онда сіз мотоцикл сізге сәйкес келетінін тексере аласыз. Tracer 700 -ден басқа, Yamaha MT09 Tracer ұсынады, ол саны жағынан үлкен және әрине қуатты.
Көлік жүргізудің қарапайымдылығынан басқа, баға - бұл жаңа модельдің негізгі сату нүктесі, ол Yamaha спорт және мотоциклдер әлеміне кіруді ұсынады, осылайша сіз мотоциклмен ұзақ сапарға шыққанда сізге ашылатын әлемге жол ашасыз. ... Бұл өте ыңғайлы, әсіресе, егер мен оны «еуро бірлігіне мотоциклдің метрі немесе килограммы» бойынша өлшесем. Yamaha Tracer 700-ді BMW F 700 GS, Honda NC 750, Kawasaki Versys 650 және Suzuki V-Strom 650 көліктерінің жанына қояды, мүмкін біз басқа ұқсас модельді таба аламыз.
Қағазда 689 градустық бұрылысы бар 270сс кіріктірілген екі қозғалтқыш 74,8 «ат күшін» 9.000 айн / мин жылдамдықта және 68 айн / мин 6.500 Ньютон метрлік крутящий қуатты дамытуға қабілетті. Нақты өмірде, яғни біз Триглав биіктігіне көтерілген сегіз орамалы биік асулар арқылы ол жүзіне күлкі сыйлады. Егер мен сенемін, мен бұрыштардың көп бөлігін сиқырлы үшінші беріліспен жүргіздім және бұрыштар өте жабық кезде сирек екінші орынға ауыстым деп сенемін, мен сізге бәрін айтамын. Қозғалтқыш керемет шапшаң. Төртінші берілісте ол өте жоғары жылдамдыққа дейін жетеді, бұл доломиттерде қауіпсіздіктің алдында тұруы мүмкін және әсіресе велосезім кезінде жарамсыз. Шынымды айтсам, қозғалтқышқа бірінші редуктор қажет емес, бұл маневрлік. Спорттық велосипедтердің орташа класы үшін акселерация өте белсенді. Сондай -ақ қолайлы салмаққа байланысты. 17 литр жанармаймен жүруге дайын, бұл 250 шақырымнан астам жол жүру үшін жеткілікті, және сәл сақтықпен тоқтамай 350 шақырым күтуге болады. Қарқынды динамикалық, бірақ спорттық емес тестте борттық компьютер жүз шақырымға бес литр тұтынуды көрсетті. 250 шақырым жүріп өткеннен кейін де жанармай өлшегіште екі сызық көрінеді.
Олар әлі де танымал бағаны сақтау үшін қажет екенін кейбір стандартты жабдықтардан көруге болады. Датчиктердегі деректерді қарауға арналған қосқыштар руль дөңгелегіндегі түймелерде емес, бірақ сенсорда суспензия толық реттелмеген немесе, айталық, электронды түрде реттелетін болса, биіктігі реттелетін әйнекті қолмен реттеу керек. Тарату, мысалы, MT09 сияқты жылдам және дәл емес. Бұл сыныптың орташа шеберлігі жоғары, сонымен қатар стандартты деңгейден жоғары стандартты қондырғы, соның ішінде стандартты ABS, суық мезгілде салмағы көп және заманауи көрініс беретін бұрылыс сигналдары бар қол күзетшілер, өте ыңғайлы орындық және жұп жолаушылар тұтқалар
Yamaha сияқты, сіз де Tracer 700 -ді өз қалауыңыз бойынша баптай аласыз. Керек -жарақтар спорттық келбетке және мінезге немесе ыңғайлы жүру үшін қол жетімді, мұнда сіз бүйірлік чемодандар, цистерналық сөмке, тұманға қарсы шамдар, ыңғайлы орындық және үлкен әйнекті аласыз. Қалай болғанда да, бірінші аксессуар Ямаханың каталогынан тағы бірнеше еркек әуеніне арналған жаңа Акрапович шығаратын жүйесі болады.
Доломиттерден алған әсерімді қорытындылай келе, мен орта дәрежелі мотоцикл мінуден мұншалықты ләззат аламын деп ойламағанымды мойындауым керек. Қозғалтқыш фантастикалық, ал жүріс бөлігі өте жеңіл және сенімді. Олар бұл велосипедті жасауда үлкен жұмыс жасады. Доломиттердегі дәстүрлі жарысқа дайындалып жатқан велошабандоздар мені одан бетер ызаландырды. Бірақ түскі үзілістен кейін өрмекшілердегі адамдар лайықты демалыс пен сауығуға кетті. Күндізгі бос жолдар әлдеқайда қызықты болды. Бағасы сегіз мыңнан сәл асады – бұл ақшаға көп мотоцикл алуға болады.
мәтін: Петр Кавчич, сурет: зауыт
