Біз жүрдік: Yamaha TMax

Сондықтан жапондардың осы алтыншы нұсқадан шынымен де көп нәрсе күтуі ғажап емес. Статистика олардың пайдасына: тұтынушылардың 40 пайызына дейін ескі TMax үлгілерін жаңаларына ауыстырады деп күтілуде. Мақсатты аудитория - ақшасы бар, апта ішінде мініп, демалыс күндері жан серігімен саяхатқа барғысы келетін жетілген ер адамдар. Бұл TMax-пен мүмкін екені сөзсіз, өйткені бұл практикалық, қуатты, бірақ ыңғайлы екі доңғалақты көлік, ол сізді бір апта бойы мегаполисте жұмыс істеуге, жалықтыратын тұраққа еш қиындықсыз апарады, ал демалыс күндері екі адамға немесе жалғыз адамға ұнайды. . Иә, шын мәнінде, бұл скутер шын мәнінде нағыз скутер емес, бұл мотоцикл мен скутердің қоспасының бір түрі. Жапондықтар жаңалықты үш нұсқада ұсынады: негізгі, спорттық SX және беделді DX. Олар жабдық жиынтығында, сондай-ақ түс комбинацияларында ерекшеленеді; SX және DX нұсқаларында екі D-Mode операциялық бағдарламасы ерекше назар аударады. Қалада жүргізуге арналған T бағдарламасы мен S бағдарламасының бірін таңдауға болады, құрылғының өнімділігі айқынырақ, спорттық. Негізгі нұсқада смартфонның иесі белгілі бір параметрлерді басқара алатын TMAX Connect жүйесі жоқ, сонымен бірге ол ұрланған жағдайда скутердің орналасқан жері туралы хабарлайды. Ең беделді нұсқа сондай-ақ круиздік бақылаумен, жылытылатын рычагтармен және орындықпен, сондай-ақ алдыңғы қуатты алдыңғы әйнекпен жабдықталған және модельдің барлық үш нұсқасында артқы дөңгелекке арналған жалпы сырғанауға қарсы жүйе және қондырғыны іске қосу үшін смарт кілт бар. .

Скутер қайта жасақталды, тіпті отбасының ең жас мүшесі бұрынғыдай, алдыңғы жағын артқы жағымен доғамен байланыстыратын бумеранг дизайн сызығына негізделген, ал сәл өзгертілген орын арасында қос болды. цилиндрлі қозғалтқыш. Алдыңғы және артқы шамдардың сыртқы түрі де жаңа, ал жүргізуші толығымен өзгертілген жұмыс жағдайында отырады, онда ол TFT арматурасындағы екі доңғалақты машинаның жұмысын басқара алады - ол көк және ақ түсте жарқырайды және ток туралы ақпаратты ұсынады. күй. ағын және сыртқы температура. Жаңа шассимен жаңа TMax бұрынғыдан тоғыз килограмға жеңілірек.

Әлемнің оңтүстігі

Yamaha компаниясының Оңтүстік Африкадағы ресми тұсаукесерінде жаңа TMax-ты сынауға мүмкіндік алдық. Кейптаун және оның төңірегі керемет жер болды. Бұл Африкада (о, шөл дала, джунгли және аңдар) деген алғашқы ой мен скептицизмге қарамастан, олай емес. Кейптаун - Амстердам немесе Лондон сияқты жаһандық мегаполис және өте еуропалық. Қалада жүруде, әсіресе біз TMax-ты сынаған орталықта 530 cc скутер икемді, жылдамдайтын және тамаша тежегіштері бар (ABS бар) болды. Алдыңғы үлгімен салыстырғанда, орындық астындағы жаңа және кеңейтілген кеңістік әсіресе қуантады, оған тіпті екі (реактивті) дулыға сыяды. Мен сондай-ақ керемет артқы жолдармен және жағалаудағы соқпақтармен жүріп келе жатқанда оңтүстік Қара құрлықтың сұлулығына таң қалдым, онда мен жай ғана круиздік бақылауда жылдамдықты орнаттым және өте қызықты рельефпен жүруді ұнаттым.