Жүргізілген: LML жұлдызы
LML (Lohia Machinery Limited) - 1978 жылдан бері танымал өндірушілердің лицензияларын қолданып келе жатқан және мотоцикл әлеміндегі көшірмелерді сәтті пайдаланатын үнділік мотоцикл өндірушісі, олар көбінесе түпнұсқалармен бірдей. 1984 жылы итальяндық Piaggio-мен ынтымақтастық басталды және көпшілігіміз LML T5 ұңғымасын әлі күнге дейін есімізде сақтаймыз, ол негізінен бастапқы PX көшірмесі болды, тек оның шаршы шамы және әртүрлі өлшеуіштері болды. Тіпті бүгінде олардың кейбіреулері біздің жолдармен жүруге қуанышты.
Vespists қазылар алқасы LML T5 -ті ешқашан қабылдамады, бірақ шындық, T5 PX сияқты жақсы болды. LML сенімді өндіруші екендігінің дәлелі Пиажо осы зауытқа әлі де «қазіргі» ET4 үлгісінің клонын шығаруды сендірді.
LRS, trženje doo, словениялық ностальгикаға түпнұсқаның соңғы сериясымен бірдей дерлік Star моделін ұсынуға шешім қабылдады. Сіз бұлай емес деп айтасыз. Бірақ сен қателесесің. Мен түпнұсқаның жанкүйерлері маған қарайтынын білемін, бірақ сәл жақсартулардың арқасында мен Жұлдыз одан да жақсы деп айта аламын. Неге?
Себебі оның галогендік фарасы бар, себебі екі соққылы қоспаны өзі жасай алады, себебі ол төрт тактілі болуы мүмкін, өйткені оның мөлдір спидометрі бар, себебі электр стартері де бар, себебі ол негізінен Дунлоп немесе Сава шиналары, және олар әрқашан түпнұсқамен бірдей болғандықтан, олар дәл осындай күрделі сезімді ұсынады.
Қондырғыға келетін болсақ, ол екі тактілі немесе төрт тактілі болуы мүмкін, екеуі де көлемі 125 немесе 150 текше сантиметр. Қозғалтқышты таңдауға қарамастан, каталитикалық түрлендіргіш қоршаған ортаны Еуро 3 стандарты шегінде ластайды.Екі тактілі - бұл біз білетін нәрсе, ал төрт тактілі - мәжбүрлі ауамен салқындатылған және цилиндр ішіндегі таратқыш білігі бар екі клапан бар. бас. Ол жүргізуге ыңғайлы және икемді екенін дәлелдейді, ал қарапайым дизайн сенімділікті уәде етеді және осылайша дәстүр мен инновацияны тамаша үйлестіреді.
Трансмиссиясы әлі де төрт жылдамдықты механикалық, сол жақта әлі де қосалқы доңғалақ бар (сіз сериялық қосалқысы бар басқа скутерді білесіз бе?), Отырғыш ұзын және ыңғайлы, оның дискілі тежегіші бар. алдыңғы доңғалақ. Бұл катушка ғажайыптар жасамауы мүмкін, бірақ бұл катушка сіздің қауіпсіздігіңіз туралы қамқорлық жасайтынын сезіну сәл тыныштандырады.
Он екі түрлі түстің ішінен қолайлы болат орманшысы мен жұмсақ Джордж Майкл сізге сәйкес келетінін табады, ал қосымша ақы үшін оны отырғыш түсінің таңдауымен біріктіруге болады. Сондай -ақ, көптеген керек -жарақтар, алдыңғы және артқы тіректер, алдыңғы әйнек, алдыңғы қанат шланг пен құбырлар және т.б. Тізімде көрсетілген бөлшектердің ешқайсысы үш цифрмен бағаланбағанын білу өте қуанышты, және LMR's Gasper қосалқы бөлшектерге қатысты дәл осылай дейді.
Жаңа Ve бағасы. Кешіріңіз, жаңа LML бағасы 2.680 мен € 00 аралығында. Нағыз жақсы пайдаланылған түпнұсқаны алу мүмкін еместігін ескере отырып, оның бағасы ақылға қонымды емес, және жаңа LML екі жылдық кепілдікке ие және іс жүзінде жарыс бәсекелестігі жоқ екенін ескере отырып, шын мәнінде дилемма жоқ. Егер, әрине, сізді осындай скутер қызықтырады.
Ал бірінші әсер? LML Star түпнұсқаның жанкүйері ретінде мені сендірді деп айта аламын. Мен ұзақ сынақты асыға күтемін. Мен доңғалақтың астындағы қорапқа кем дегенде 8 трояндық пончик сыйғаны туралы білемін, мен артқы жағы Порторожды күйдіретінін білемін және қалада сол қолым ауыратынын білемін. Бірақ мен оны қайтадан жасаймын - мен мульча. Дегенмен, LML-де айтқандай, бір литрмен 60 шақырым жүремін дегенге сенбеймін.
Мен сізге хабарлаймын. Сәлем. Ой, ? ? ? ? ? ? ...
Матяй Томажич
