Еуропалық комиссия: 2025 жылға қарай ЕО өз электриктері үшін жеткілікті ұяшықтар шығара алады.
Еуропалық комиссияның вице-президенті Марос Шефкович Еуропалық Одақ 2025 жылға қарай өсіп келе жатқан электр көліктерінің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жеткілікті литий-иондық жасушаларды шығара алатынын айтты. Осылайша, автомобиль өнеркәсібі импорттық бөлшектерге сенуге мәжбүр болмайды.
Еуроодақ Қиыр Шығыстағы компаниялар есебінен Қиыр Шығысты қуып жете ме?
Шефкович Еуроодақ өз қажеттіліктерін қанағаттандырып қана қоймай, тіпті экспорттауды бастауы мүмкін деп санайды. 2025 жылға қарай біз кем дегенде 6 миллион электр көлігін шығаруға қабілетті литий-иондық жасушаларды шығаратын боламыз, деп хабарлайды Reuters (көзі). Орташа электрикте 65 кВт/сағ аккумулятор бар деп есептесек, біз 390 миллион кВт/сағ немесе 390 ГВт/сағ аламыз.
Дегенмен, бұл өндірістік әлеует аз да болса еуропалық компаниялардың қызметінің нәтижесі болатынын айта кеткен жөн. Біздің континентте шведтік Northvolt-тен басқа, оңтүстіккореялық LG Chem және қытайлық CATL, ең ірілерін атасақ, инвестиция салуда. Жақында Panasonic де мұны істеуге тырысты:
> Panasonic еуропалық компаниялармен ынтымақтастықты жоспарлап отыр. Біздің континенттегі мүмкін литий-иондық аккумулятор зауыты?
2025 жылдың өзінде федералды штаттардағы жолдарда 13 миллион төмен және нөлдік шығарындылары бар көліктер, яғни гибридтер мен электр көліктері болады. Жұмсақ болат өндірісінде қолданылатын литий-ионды аккумуляторлар мен сутегінің жоспарланған қарқынды дамуы ЕО-ға 2050 жылға қарай климаттық бейтараптыққа қол жеткізуге мүмкіндік береді деп күтілуде.
Ашылу суреті: өндірістік желідегі электродтары бар парақтар. Келесі қадамдарға оралған, тығыздалған және толтырылған электролит (c) DriveHunt / YouTube кіреді:
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
