Бұл Kia Stinger-дің мұрагері ме? Сутегімен жұмыс істейтін Vision FK концепциясы күдікті түрде науқас Kia спорттық седанына ұқсайды.
Біздің ойымызша, Hyundai Group компаниясының Vision FK концепциясы өте таныс сияқты.
Hyundai өзінің сутегі спорттық көлігі туралы қосымша мәліметтерді, соның ішінде оның Rimac электр суперкар өндірушісімен ынтымақтастығы екенін ашты, бірақ жақынырақ қарап шықса, ол алғаш пайда болғаннан да таныс болып көрінеді.
Vision FK сұлбасы таныс Hyundai Group көлігіне, атап айтқанда Kia Stinger спорт седанына ұқсайды.
Бұл оның жеңіл профилінде, кең позициясында және тіпті үлкен бөлшектері бар терезе сызығынан көрінеді, соның ішінде бүйірлік желдеткіштер мен артқы спойлер. Бұл қатты өзгертілген Стингер екенін растаудан алыс болса да, ұқсастық даусыз.
Оның Stinger-ге қарағанда кеңірек жолы бар және оның артқы сутегі мен электрлік жүріс бөлігіне, сондай-ақ қосымша ауа сорғыштарына немесе артқы осьтің айналасындағы желдетуге орын жасау үшін екі есігі бар.
Hyundai сондай-ақ Vision FK электр жетегінің құрамдас бөліктері Rimac-пен бірлесіп жасалғанын және екеуі де артқы осьте орналасқанымен, қос қозғалтқышты орнатудың арқасында жетілдірілген крутящий векторлау мүмкіндіктерімен бірге келетінін анықтады.
Hyundai оның 500 кВт-тан астам қуатын, 0-100 км/сағ жылдамдыққа төрт секундтан аз уақыт ішінде және 500 км-ден астам қашықтыққа жететінін айтады. Бір қызығы, ол сондай-ақ сутегі отын ұяшықтары дестесін қосылатын гибридті компоненттермен біріктіреді.
Тор мен жарықдиодты шамдар Hyundai-ге қарағанда Kia-ға ұқсайды.
Hyundai Group ҒЗТКЖ жетекшісі Альберт Бейрман FK концепциясы өнімділік тұрғысынан «қазіргі уақытта BEV-ті жеңе алмайтынын» мойындады, «бірақ біз тек басындамыз - мотоспорттағы бәсекелестік өте күшті болатын уақыт келеді. қиын - бұл шынымен де қиын. "жаттығу".
«Бұл қосымша жағдай, спорттық автомобильдер саласындағы бәсекелестік дамуды жеделдетеді деп ойлаймыз», - деп қосты ол.
Vision FK-ның есік жақтауындағы, капюшон сызықтарындағы және дене мотивтеріндегі ұқсастықтарды жоққа шығару қиын.
Бейрманн мырза сутегі отын ұяшықтары технологиясының «орау мәселелерін» еңсеруге болатын кедергілердің бірі ретінде атап өтті, дегенмен жүйелер теориялық тұрғыдан олардың электрлік әріптестерінен жеңілірек болуы мүмкін. Ол Vision FK жақын арада қайтадан көрсетіледі деген идеяға сілтеме жасады.
Баспасөз мен энтузиастардың оң жауабына қарамастан, жылдар бойы баяу сатылымнан кейін Kia Stinger тағдыры әлі де жабық сияқты, өйткені оны Кореяда жасайтын зауыт электрлендірілген көліктерге ауыстырылады. Hyundai Group компаниясы шығарындыларсыз келесі тарауында осы әлеуетті кейінгі модель үшін Stinger мұрасына сүйенетінін уақыт көрсетеді.
Тіпті Vision FK артқы люктері мен жарық жолақтары Стингерге ұқсайды.
Әзірге бренд 2028 жылға қарай аккумуляторлар немесе сутегі отын элементтері түрінде оның барлық ауқымын электрлендіру мақсатымен бұдан былай ешқандай жаңа жану қозғалтқыш платформалары мен компоненттерін жасамайтынын растады.
