Бұл IIHS деректері бойынша 5 жылғы ең қауіпсіз 2022 орташа жол талғамайтын көліктер.
IIHS сынақтары автомобильдердің қаншалықты қауіпсіз және сенімді екенін жыл сайын көрсетеді. Осы 2022 жылы қайсысы және осы бес орташа жол талғамайтын көліктер биылғы жылы ең қауіпсіз екенін біледі.
Жаңа көлікті сатып алғанда, адамдардың көпшілігі жақсы дизайны, жақсы жанармай үнемдеуі, кеңдігі және автомобильді эстетикалық тартымды ететін басқа да көптеген нәрселері бар көлікті іздейді.
Дегенмен, біз ең көп назар аударуымыз керек сипаттамалардың бірі - көліктің қауіпсіздігі. Автокөлікті қауіпсіздік жастықтары мен қауіпсіздік белдіктері ғана емес.
Автокөлік жасаушылардың күш-жігері мен технология жетістіктерінің арқасында автомобильдер бұрынғыдан да қауіпсіз. Заманауи көліктерде жүргізушінің соқыр жерлерінде көліктерді анықтайтын мониторлар немесе артқы көрініс камералары, сондай-ақ жүргізушіге көлігі объектіге тым жақындағанда ескертетін сенсорлар сияқты мүмкіндіктер бар.
(AAA), көлік апаттарының алдын алуға арналған технология жылына 2.7 миллионнан астам апаттың, 1.1 миллион жарақаттың және жыл сайын 9,500-ге жуық өлімнің алдын алады.
Әрбір сатылған жаңа көлік құралы көлік қауіпсіздігі үшін 49 USC 301 атауымен талап етілетін стандарттарға сәйкес болуы керек. 2022 жылы жол талғамайтын көліктер де қауіпсіздік сынақтарынан өтті және жылдағыдай кейбіреулері басқаларға қарағанда қауіпсіз.
Сонымен, біз IIHS сәйкес 5 жылғы ең қауіпсіз 2022 орташа жол талғамайтын көліктердің тізімін жасадық.
1.- Ford Explorer
Форд 2020 жылдың мамырынан кейін шығарылған көліктерден бастап кішігірім фронтальды қабаттасқан соқтығыстарда жолаушылардың қорғанысын жақсарту үшін сол және оң алдыңғы қосалқы жақтауды қайта жасады.
Құрылымдық өзгерістерден кейін жасалған екінші Explorer сынағы кезінде бұзау/аяқ көрсеткіші әділге дейін жақсарды және жалпы ұпай жақсыға дейін жақсарды.
2.- Hyundai Palisade
Kia Telluride және Hyundai Palisade 2020 модель жылына ұсынылды.Институт Hyundai/Kia фронтальды соқтығысу сынағы және олардың екі көлікке де қатыстылығы негізінде жүргізушінің алдыңғы жағындағы кішігірім қабаттасу рейтингтерін тағайындайды.
3.- Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe 2019 модель жылы үшін қалпына келтірілді. Santa Fe 2 қатардан тұрады және 2013-2018 модель жылдарында сатылған Santa Fe Sport деп аталатын модельді ауыстырады. Институт Hyundai компаниясының фронтальды соқтығыс сынағының бөлігі ретінде жүргізген сынақ негізінде жүргізуші жағындағы фронтальды қабаттасу рейтингтерін тағайындайды.
4.- Mazda CX-9
Mazda CX-9 2016 модель жылына қайта жасақталды. 2017 жылдың қарашасынан кейін шығарылған 2016 үлгілерінен бастап бүйірлік пердедегі қауіпсіздік жастықшасының ашылу үлгісі бүйірлік соқтығыстардан, кішігірім қабаттасуы бар алдыңғы соқтығыстардан және маңдайдан соқтығысудан жолаушылардың қорғанысын жақсарту үшін өзгертілді. орташа әсер етуімен.
5.- Nissan Murano
2019 жылғы Nissan Murano алдыңғы жолаушыларға арналған тізе қауіпсіздік жастықшасын қосты және одан кейінгі барлық қауіпсіздік жастықтары орташа және кішігірім қабаттасатын алдыңғы соқтығыстарда жолаушылардың қорғанысын жақсарту үшін қайта жасалды.
Институт Nissan компаниясының Frontal Crash Test шолуының бөлігі ретінде жүргізген сынақ негізінде жүргізуші жағындағы фронтальды қабаттасу рейтингтерін тағайындайды.
:
