Автокөлікті басқару элементтері: қозғалтқышты, қар ұшқынын, леп белгісін және т.б. тексеру

Бақылау тақтасындағы индикаторлар көліктің әртүрлі бөліктерінің жұмысын және олардың ақауларын көрсетеді. Біз оларды көрсетеміз және олардың нені білдіретінін сипаттаймыз.Кейде әртүрлі ақаулар бір шамға бағынуы мүмкін. Ендеше, ештеңені ауыстырмас бұрын бастапқы диагнозды жасайық.

Гжегож Чойницки жеті жылдан бері 2003 жылғы Ford Mondeo көлігін жүргізеді. Екі литрлік TDCi қозғалтқышы бар автокөлік қазіргі уақытта 293 XNUMX мильді құрайды. км жүгіру. Инъекциялық жүйенің істен шығуына байланысты бірнеше рет қызметте тұрды.

Қозғалтқышты бірінші рет іске қосуда қиындық көріп, аздап қуат жоғалтты. Шамы бар сары шам жанып тұрғандықтан, оталдыру шамдарын қараңғыда ауыстырдым. Ақаулар тоқтамаған соң ғана көлікті компьютерге қосу үшін рұқсат етілген техникалық қызмет көрсету станциясына бардым, дейді жүргізуші.

Толығырақ: Автокөлікті көктемгі тексеру. Кондиционер, аспа және кузов ғана емес

Мәселе шамдарда емес, инжектордың бағдарламалық жасақтамасындағы қателерде екені белгілі болды, бұл шам белгісі бар жарқыраған индикатордан көрінеді. Тарих қайталанса, Гжегоц мырза бөлшектерді өзі ауыстырмай, бірден компьютерлік диагностикаға көшті. Бұл жолы саптамалардың бірі толығымен сынып, оны ауыстыру керек екені белгілі болды. Енді индикатор мезгіл-мезгіл жанады, бірақ біраз уақыттан кейін ол сөнеді.

– Көлік көбірек отын тұтынады. Менде сорғы ақауы бар, оны қалпына келтіру керек», - дейді жүргізуші.

Автокөліктегі басқару элементтері - ең алдымен қозғалтқыш

Автокөлік өндірушілері ақаулардың көпшілігін көбінесе бензин қозғалтқыштарында кездесетін сары қозғалтқыш белгісінің ескерту шамымен байланыстырады. Басқа шамдар сияқты, ол іске қосылғаннан кейін сөнуі керек. Егер олай болмаса, механикке хабарласу керек.

- Машинаны компьютерге қосқаннан кейін механик жауап алады, мәселе неде. Бірақ тәжірибелі адам көптеген ақауларды байланыссыз дәл анықтай алады. Жақында біз сегізінші буын Toyota Corolla-мен айналыстық, оның қозғалтқышы жоғары жылдамдықта біркелкі жұмыс істемеді, газ педальын басуға құлықсыз жауап берді. Компьютер оталдыру катушкасының ақауы туралы сигнал бергені белгілі болды, - дейді Жесжов қаласынан келген механик Станислав Плонка.

Толығырақ: Автокөлікке газ қондырғысын орнату. СКГ-дан пайда алу үшін нені есте сақтау керек?

Әдетте, сары қозғалтқыш компьютер басқаратын барлық мәселелерге сигнал береді. Бұл ұшқын шамдары мен оталдыру катушкалары, ламбда зонды немесе газ қондырғысының дұрыс қосылмауынан туындаған мәселелер болуы мүмкін.

– Шамның индикатор шамы қозғалтқыш индикатор шамының дизельдік эквиваленті болып табылады. Инжекторларға немесе сорғыға қосымша, ол EGR клапанымен немесе бөлшектер сүзгісімен проблемалар туралы хабарлауы мүмкін, егер соңғысының жеке индикаторы болмаса, деп түсіндіреді Плонка.

Көліктің шамдары қызыл түсті ме? Жеме

Жеке шамды көптеген өндірушілер пайдаланады, мысалы, тежегіш тақтайшасының шамадан тыс тозуы туралы сигнал беру үшін. Бұл әдетте қабықша белгісі бар сары шам. Өз кезегінде, тежегіш сұйықтығының ақаулары туралы ақпарат қол тежегішінің жарық индикаторына бағынуы мүмкін. Сары ABS шамы жанып тұрғанда, ABS сенсорын тексеріңіз.

– Әдетте, қызыл индикатор қосулы болса, қозғалысты жалғастыру мүмкін емес. Әдетте бұл май деңгейінің төмендігі, қозғалтқыштың тым жоғары температурасы немесе зарядтау тоғының ақаулары туралы ақпарат. Егер, керісінше, сары шамдардың бірі жанып тұрса, механикке қауіпсіз хабарласуға болады, дейді Станислав Плонка.

Бақылау тақтасын қалай оқуға болады?

Шамдардың саны көлік үлгісіне байланысты өзгеруі мүмкін. Мысалы, фаралар түрі, жолдағы көктайғақ, тартқышты басқару жүйесін өшіру немесе төмен температура туралы хабарлаудан басқа, олардың барлығы тұтану қосылып, қозғалтқыш қосылғаннан кейін сөнуі керек.

Автокөліктегі индикаторлар - қызыл индикаторлар

Батарея. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін индикатор өшуі керек. Олай болмаса, сіз зарядтау мәселесімен айналысатын шығарсыз. Егер генератор жұмыс істемесе, автомобиль батареяда жеткілікті ток сақталған кезде ғана қозғалады. Кейбір автомобильдерде шамның мезгіл-мезгіл жыпылықтауы ауыспалы белдіктің тайғанын, тозғанын көрсетуі мүмкін.

Толығырақ: От алдыру жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі. Ең жиі кездесетін бұзылулар мен жөндеу шығындары

Қозғалтқыш температурасы. Бұл автомобильдің дұрыс жұмыс істеуі үшін маңызды параметрлердің бірі. Егер көрсеткі Цельсий бойынша 100 градустан жоғары көтерілсе, көлікті тоқтатқан дұрыс. Салқындатқыш сұйықтық температурасының қызыл шамы (термометр және толқындар) жанған сияқты, қызып кеткен қозғалтқыш қысу мәселесі дерлік болып табылады және күрделі жөндеуді қажет етеді. Өз кезегінде, тым төмен температура термостаттағы ақауларды көрсетуі мүмкін. Сонда қозғалтқыш қызып кету сияқты салдарға ұшырамайды, бірақ ол қызып кетсе, ол әлдеқайда көп отынды тұтынады.

Көлік майы. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін индикатор өшуі керек. Олай болмаса, көлікті тегіс жерде тоқтатып, майдың шұңқырға ағып кетуіне мүмкіндік беріңіз. Содан кейін оның деңгейін тексеріңіз. Қозғалтқышта майдың жетіспеуіне байланысты майлау ақаулары туындауы мүмкін. Жүргізу жетек жинағын, сондай-ақ онымен әрекеттесетін турбокомпрессорды ұстап қалуы мүмкін, ол да осы сұйықтықпен майланады.

Қол тежегіші. Егер тежегіш әлдеқашан тозған болса, жүргізуші оны қозғалыс кезінде толық босатпағанын сезбейді. Содан кейін леп белгісі бар қызыл индикатор бұл туралы хабарлайды. Бұл өте тиімді болуы мүмкін, өйткені ұзақ уақыт бойы көлік жүргізу, тіпті қолыңызды сәл алға созған жағдайда да, жанармай мен тежегіш шығынын арттырады. Бұл шамның астында тежегіш сұйықтық мәселелері де жиі айтылады.

Толығырақ: Сатып алу алдындағы көлікті тексеру. Неге және қаншаға?

Қауіпсіздік белдіктері. Жүргізуші немесе жолаушылардың бірі қауіпсіздік белдіктерін тақпаса, аспап тақтасында қауіпсіздік белбеуінде отырған адамның белгісі бар қызыл шам жанады. Кейбір өндірушілер, мысалы, Citroen, автомобильдегі әрбір орын үшін бөлек басқару элементтерін пайдаланады.

Машинадағы көрсеткіштер – сарғыш индикаторлар

Қозғалтқышты тексеріңіз. Ескі көліктерде бұл әріп болуы мүмкін, ал жаңа көліктерде әдетте қозғалтқыш белгісі. Бензин қондырғыларында ол серіппелі дизельді басқаруға сәйкес келеді. Ол электронды басқарылатын компоненттердің кез келген істен шығуы туралы сигнал береді - ұшқыннан бастап, тұтану катушкалары арқылы бүрку жүйесіндегі ақауларға дейін. Көбінесе бұл шам жанғаннан кейін қозғалтқыш авариялық режимге өтеді - ол аз қуатпен жұмыс істейді.

EPC. Фольксваген концернінің автомобильдерінде индикатор автомобильдің жұмысындағы проблемаларды, соның ішінде электрониканың дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты көрсетеді. Ол тежегіш шамдарының немесе салқындатқыш температурасының сенсорының істен шығуы туралы сигнал беруі мүмкін.

Рульдік басқару. Қызмет көрсетілетін автокөлікте индикатор тұтанудан кейін бірден сөнуі керек. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін ол әлі жанып тұрса, көлік басқарудың электронды жүйесіндегі ақау туралы хабарлайды. Егер шам жанып тұрғанына қарамастан, қуат рульі әлі де жұмыс істеп тұрса, компьютер, мысалы, руль бұрышының сенсоры істен шыққанын айтуы мүмкін. Екінші нұсқа - индикатор шамы және электрлік көмек сөндіріледі. Электрондық жүйесі бар автомобильдерде бұзылған жағдайда руль дөңгелегі қатты бұрылады және қозғалысты жалғастыру қиын болады. 

Ауа райы қаупі. Осылайша, көптеген өндірушілер төмен сыртқы температураның қауіптілігі туралы хабарлайды. Бұл, мысалы, жолды көктайғақ ету мүмкіндігі. Мысалы, Форд қарлы тасты іске қосады, ал Фольксваген негізгі дисплейде дыбыстық сигнал мен жыпылықтайтын температура мәнін пайдаланады.

Толығырақ: Күндізгі жарық шамдарын кезең-кезеңмен орнату. Фотогид

ESP, ESC, DCS, VCS Өндірушіге байланысты атау әртүрлі болуы мүмкін, бірақ бұл тұрақтандыру жүйесі. Жанып тұрған индикатор шамы оның жұмыс істеуін, демек, сырғып кетуді білдіреді. Егер индикатор шамы және OFF қосулы болса, ESP жүйесі өшірілген. Сіз оны түйме арқылы қосуыңыз керек, егер ол жұмыс істемесе, қызметке өтіңіз.

Терезені жылыту. Жел әйнегінің немесе артқы терезенің таңбасының жанындағы шам олардың жылытуының қосылғанын көрсетеді.

Жарықтандыру шамы. Көптеген дизельдерде ол бензин қозғалтқыштарындағы «қозғалтқышты тексеру» сияқты функцияны орындайды. Ол бүрку жүйесіндегі, бөлшектер сүзгісімен, сорғымен, сондай-ақ қыздыру штепсельдеріндегі ақаулар туралы сигнал бере алады. Ол көлік жүргізу кезінде жанбауы керек.

Толығырақ: Техникалық қызмет көрсету және батареяны зарядтау. Техникалық қызмет көрсету ақысыз, сонымен қатар біраз техникалық қызмет көрсету қажет

Ауа жастығы. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін ол өшпесе, жүйе жүргізушіге қауіпсіздік жастығының белсенді емес екендігі туралы хабарлайды. Мұның көптеген себептері болуы мүмкін. Апатқа ұшырамаған көлікте бұл қосылыс мәселесі болуы мүмкін, ол арнайы шашыратқышпен тобықтарды майлаудан кейін жоғалады. Бірақ егер көлік апатқа ұшыраса және қауіпсіздік жастығы ашылып, қайта зарядталмаса, ескерту шамы мұны көрсетеді. Сіз сондай-ақ бұл бақылаудың жоқтығы туралы ойлануыңыз керек. Іске қосылғаннан кейін бір-екі секунд ішінде ол жанбаса, қауіпсіздік жастықшасының іске қосылуын жасыру үшін өшірілген болуы мүмкін.

Жолаушы қауіпсіздік жастығы. Жастық іске қосылғанда артқы жарық өзгереді. Ол белсенді емес кезде, мысалы, баланы артқы жағына қаратылатын орындықта тасымалдағанда, ескерту шамы жанып, қорғаныстың өшірілгенін көрсетеді.

БӨЛІМ. Сірә, бұл апаттық тежеуге көмектесу жүйесіндегі ақаулар. Бұл әдетте сенсордың бұзылуына әкеледі, оны ауыстыру қымбат емес. Бірақ индикатор, мысалы, механик хабты дұрыс орнатпаған кезде және компьютерге жүйенің жұмыс істеп тұрғаны туралы сигналды қабылдауға мүмкіндік бермеген кезде де жанады. ABS индикаторынан басқа, көптеген брендтер тежегіш тақтайшасының тозуының жеке индикаторын да пайдаланады.

Машинадағы индикаторлар - басқа түсті индикаторлар

Шамдар. Тұрақ шамдары немесе қысқа сәулелер қосулы кезде жасыл индикатор жанады. Көк жарық ұзақ деп аталатын ұзақ сәуленің қосулы екенін көрсетеді.

Ашық есік немесе амортизатор дабылы. Күрделі компьютерлері бар көліктерде дисплей қай есіктердің ашық екенін көрсетеді. Сондай-ақ, көлік артқы есік немесе капот ашық болғанын хабарлайды. Кішігірім және арзан модельдер саңылауларды ажыратпайды және олардың әрқайсысының ашылуы туралы ортақ индикатормен сигнал береді.  

Кондиционер. Оның жұмысы түсі өзгеруі мүмкін жану индикаторымен расталады. Бұл әдетте сары немесе жасыл шам, бірақ Hyundai, мысалы, қазір көк жарықты пайдаланады. 

Бартос губернаторлығы

Бартош Губернаның суреті