Электрлік көліктер гибридті көліктерге қарсы

Егер сіз нарықтағы ең жақсы жанармай үнемдеу нұсқаларын бағаласаңыз, сіз электрлі көліктерді (EV) және гибридтерді қарастыра аласыз. Электр және гибридті көліктер иелерінің жанармайға жұмсалған ақшасын үнемдеу және жалпы отын шығарындыларын азайту үшін бензин қозғалтқышынан бас тартуға тырысады.

Автокөліктердің екі түрінің де артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Технология жаңарақ, сондықтан электромобильдерге арналған инфрақұрылым әзірленуде және күрделірек аккумуляторлық жүйелерге қызмет көрсету қымбат болуы мүмкін. Дегенмен, бекітілген көліктер үшін кейбір федералды, штаттық және жергілікті салық несиелері, сондай-ақ белгілі бір аймақтарда HOV/carpool жолақтары бар.

Электрлік көлік пен гибридті таңдағанда, олардың гибридті немесе электрлік көлік ретінде не сәйкес келетінін, олардың айырмашылықтарын және оларға иелік етудің артықшылықтары мен кемшіліктерін түсіну маңызды.

гибридті көліктер

Гибридті көліктер ішкі жану қозғалтқышы (ICE) көліктері мен қосылатын электрлік көліктердің жиынтығы болып табылады. Олар дәстүрлі бензин қозғалтқышымен де, аккумулятормен де жабдықталған. Гибридтер қуатты оңтайландыру үшін екі қозғалтқыш түрінен немесе пайдаланушының жүргізу стиліне байланысты тек біреуінен қуат алады.

Гибридтердің екі негізгі түрі бар: стандартты гибридтер және қосылатын гибридтер (PHEV). «Стандартты гибридтің» ішінде жұмсақ және сериялы гибридтер де бар, олардың әрқайсысы электромобиль технологияларын қосумен ерекшеленеді:

жұмсақ гибридтер

Жұмсақ гибридтер ICE көлігіне электрлік компоненттердің аз мөлшерін қосады. Төмен түскенде немесе толық тоқтаған кезде, мысалы, бағдаршамда, жұмсақ гибридтің іштен жану қозғалтқышы, әсіресе, егер ол жеңіл жүкті көтерсе, толығымен өшірілуі мүмкін. ICE өздігінен қайта іске қосылады және көліктің электрлік құрамдастары стерео, кондиционер және кейбір үлгілерде регенеративті тежеу ​​мен рульдік басқару жүйесін қуаттандыруға көмектеседі. Дегенмен, ол ешбір жағдайда тек электр қуатымен жұмыс істей алмайды.

• Артықшылықтары: Жұмсақ гибридтер отын шығынын үнемдей алады, салыстырмалы түрде жеңіл және гибридтердің басқа түрлеріне қарағанда арзанырақ.
• Кемшіліктері: Олар әлі де сатып алу және жөндеу үшін ICE көліктерінен қымбат тұрады және толық EV функциясы жоқ.

Гибридтер сериясы

Бөлінген қуатты немесе параллель гибридтер деп те аталатын сериялы гибридтер көлікті жоғары жылдамдықпен жүргізу және ауыр жүктерді тасымалдау үшін шағын ішкі жану қозғалтқышын пайдаланады. Аккумуляторлық электр жүйесі көлікті басқа жағдайларда қуаттайды. Ол қозғалтқышты ең жақсы жұмыс істегенде ғана іске қосу арқылы іштен жанатын қозғалтқыштың оңтайлы өнімділігі мен отын тиімділігі арасындағы тепе-теңдікті сақтайды.

• Артықшылықтары: Қалалық көлік жүргізуге өте ыңғайлы, гибридті гибридтер газды тек жылдамырақ, ұзақ сапарлар үшін пайдаланады және көбінесе отын тиімділігі мен бағасы бойынша өте қолжетімді.
• Кемшіліктері: Электрлік бөлшектердің күрделілігіне байланысты қор гибридтері бірдей өлшемдегі дәстүрлі автомобильдерге қарағанда қымбатырақ болып қала береді және көбінесе төмен қуат шығыстарына ие.

Қосылатын гибридтер

Қосылатын гибридтерді электр көліктерін зарядтау станцияларында зарядтауға болады. Олар әлі де іштен жану қозғалтқыштары бар және аккумулятор қуаты үшін регенеративті тежеуді пайдаланғанымен, олар тек электр қозғалтқышымен ұзақ қашықтыққа жүре алады. Олар сондай-ақ стандартты гибридтермен салыстырғанда үлкенірек аккумулятор жинағы бар, бұл оларды ауыр етеді, бірақ оларға көбірек пайда мен жалпы диапазон үшін электр қуатын пайдалануға мүмкіндік береді.

• Артықшылықтары: Қосымша бензин қозғалтқышының арқасында аккумуляторлы электр көліктерімен салыстырғанда плагиндер кеңейтілген диапазонға ие, оларды сатып алу көптеген электр көліктеріне қарағанда арзанырақ, ал стандартты гибридтерге қарағанда жұмыс істеу арзанырақ.
• Кемшіліктері: Олар әлі де стандартты гибридтер мен әдеттегі ICE көліктеріне қарағанда қымбатырақ және үлкен аккумулятор жинағы стандартты гибридтерге қарағанда салмағы жоғары.

Жалпы шығындар

• Жанармай: Гибридтер отынмен де, электр қуатымен де жұмыс істейтіндіктен, көлік жүргізу стиліне байланысты шектелуі мүмкін қазба отынының шығындары бар. Гибридтер электр энергиясынан отынға ауыса алады, бұл оларға кейбір жағдайларда ұзақ қашықтықты береді. Мысалы, жүргізушінің бензині таусылғанға дейін батареясы таусылуы ықтимал.
• Техникалық қызмет көрсету: Гибридтер аккумуляторды ауыстыру шығындарының тәуекелінен басқа, ICE көліктерінің иелері кездесетін барлық техникалық қызмет көрсету мәселелерін сақтайды. Газ бағасына қатысты олар үнемді болуы мүмкін, бірақ техникалық қызмет көрсету шығындары дәстүрлі автомобильдерге ұқсас.

Электр машиналары

Электрлік көліктер бойынша сарапшы Сет Лейтманның айтуынша, соңғы буын «қуаты, ауқымы және қауіпсіздігі жоғарылаған нөлдік эмиссиясы бар көліктерді жеткізеді». Электрлік көліктер қуат алу үшін кем дегенде бір электр қозғалтқышы қосылған үлкен аккумулятордан және аккумуляторды басқару бағдарламалық құралының күрделі жүйесімен жұмыс істейді. Олар іштен жанатын қозғалтқыштарға қарағанда механикалық тұрғыдан күрделі емес, бірақ аккумулятордың құрылымы күрделірек. Электрлік көліктер қосылатын модульдерге қарағанда толық электрлік қуат ауқымына ие, бірақ бензинмен жұмыс істеудің кеңейтілген диапазоны жоқ.

• Артықшылықтары: Электрлік көліктер дизайнының қарапайымдылығына байланысты техникалық қызмет көрсету құнының төмендігіне ие және дыбыссыз жетекті, арзан электрлік отын опцияларын (үйде зарядтауды қоса) және нөлдік шығарындыларды ұсынады.
• Кемшіліктері: Жұмыс әлі де жалғасуда, электр көліктері қымбат және ұзақ зарядтау уақыттарымен ауқымы шектеулі. Иелерге үйдегі зарядтағыш қажет, ал тозған батареялардың жалпы қоршаған ортаға әсері әлі белгісіз.

Жалпы шығындар

• Жанармай: Электрлік көліктер үйде зарядтау станциясы болса, иелеріне жанармай шығындарын үнемдейді. Қазіргі уақытта электр энергиясы газға қарағанда арзан, ал автокөлікті зарядтауға қажетті электр энергиясы тұрмыстық электр энергиясының төлемдерін төлеуге кетеді.
• Техникалық қызмет көрсету: Дәстүрлі көліктерге техникалық қызмет көрсету шығындарының көпшілігі ішкі жану қозғалтқышының болмауына байланысты электрлік көлік иелері үшін маңызды емес. Дегенмен, иелері әлі де шиналарды, сақтандыруды және кез келген кездейсоқ зақымдануды қадағалап отыруы керек. Электрлік көліктің аккумуляторын ауыстыру көліктің аккумуляторының кепілдік мерзімінен кейін тозса да қымбатқа түсуі мүмкін.

Электрлік көлік пе, әлде гибридті көлік пе?

Электромобильді немесе гибридті таңдау жеке қол жетімділікке байланысты, ол көбінесе жүргізу стиліне байланысты. Электрлік көліктер қосылатын гибридтермен немесе тіпті жанумен жұмыс істейтін көліктермен салыстырғанда жиі алыс қашықтыққа қатынайтын адамдар үшін бірдей артықшылықтарға ие емес. Салық несиелері мен жеңілдіктері электрлік және гибридті көліктерге де қолданылады, бірақ жинақтың жалпы сомасы штат пен елді мекенге байланысты өзгереді. Екеуі де шығарындыларды азайтады және бензин қозғалтқыштарын пайдалануды азайтады, бірақ көліктердің екі түрі үшін де оң және теріс жақтары сақталады. Таңдау сіздің жүргізу қажеттіліктеріңізге байланысты.