Электромобильдер бұзылып жатыр ма? Оларға қандай жөндеу керек?
Электр машиналары

Электромобильдер бұзылып жатыр ма? Оларға қандай жөндеу керек?

26.05.2022 /

Талқылау форумдарында электромобильдердің істен шығуы туралы сұрақ жиі пайда болады - олар бұзылады ма? Электромобильдерді жөндеу керек пе? Қызметке ақша үнемдеу үшін электр көлігін сатып алған дұрыс па? Міне, иелерінің мәлімдемелері негізінде дайындалған мақала.

Мазмұны

  • Электр машиналары бұзылады ма
    • Электрлік көлікте не сынуы мүмкін

ИӘ. Кез келген құрылғы сияқты электромобиль де істен шығуы мүмкін.

ЖОҚ. Жану машинасының иесінің көзқарасы бойынша, электромобильдер іс жүзінде бұзылмайды. Оларда галстуктар, май табалары, ұшқындары, дыбыс өшіргіштері жоқ. Онда ештеңе жарылып кетпейді, жанбайды, қызып кетпейді, сондықтан экстремалды жағдайларды табу қиын.

> Tesla апат туралы хабарлағанда пайдаланушылар не істейді? Олар «OK» түймесін басып, [FORUM] сайтына кіреді.

Электр машиналары жоғары тиімділікпен қарапайым электр қозғалтқышымен (XNUMX ғасырда ойлап табылған, негізінен бүгінгі күнге дейін өзгермеген) жұмыс істейді, мамандар оны ол 10 миллион (!) шақырымды ақаусыз жүре алады (политехникалық университет профессорының мәлімдемесін қараңыз):

> Ең көп жүгірісі бар Tesla? Финдік такси жүргізушісі 400 мың шақырым жол жүріп үлгерген

Электрлік көлікте не сынуы мүмкін

Адал жауап іс жүзінде кез келген нәрсе. Өйткені, бұл құрылғы кез келген басқа сияқты.

Дегенмен, аз экстремалды жағдайларда және 6 есе аз бөліктерде жұмыс істеудің арқасында, электромобильде қателесетін нәрсе өте аз.

> Қандай электромобиль сатып алуға тұрарлық?

Міне, кейде істен шығатын және ауыстыруды қажет ететін бөлшектер:

  • тежегіш төсемдер - регенеративті тежеудің арқасында олар 10 есе баяу тозады, шамамен 200-300 мың километрден кейін ауыстырылады,
  • беріліс майы - өндірушінің нұсқауларына сәйкес (әдетте әрбір 80-160 мың километр),
  • жуғыш сұйықтық - жану вагонындағыдай жылдамдықпен,
  • шамдар - жанғыш машинадағыдай жылдамдықпен,
  • аккумуляторлар - олар көлік жүргізудің әрбір жылы үшін сыйымдылығының 1 пайызынан аспауы керек,
  • электр қозғалтқышы - іштен жану қозғалтқышынан шамамен 200-1 есе аз (!) (мұнай, муфталар және жарылыс қаупі бар жанудың төтенше жағдайлары туралы ескертуді қараңыз).

Кейбір электромобильдерге арналған нұсқаулықтарда аккумуляторды салқындату сұйықтығына қатысты ұсыныс бар. Брендке байланысты сатып алған күннен бастап 4-10 жылдан кейін оны тексеріп, ауыстыру ұсынылады. Бірақ бұл ұсыныстардың соңы.

> Электрлік көліктегі аккумуляторды қаншалықты жиі ауыстыру керек? BMW i3: 30-70 жас

Сондықтан, электромобиль жағдайында, іштен жанатын автомобильмен салыстырғанда, қызметтердің жылдық үнемдеуі поляк жағдайында кем дегенде 800-2 PLN құрайды.

Суретте: электромобиль шассиі. Қозғалтқыш қызыл түспен белгіленген, еден батареялармен толтырылған. (c) Уильямс

Оқуға тұрарлық: EV иелеріне арналған бірнеше сұрақ, 2-тармақ

Жарнама

Жарнама

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру