Электромобиль: жұмыс, модельдер, бағалар

Жылу қозғалтқышынан гөрі экологиялық таза деп саналатын электромобиль Францияның автокөлік нарығында танымалдылыққа ие болуда. Ол электр қозғалтқышымен және қайта зарядтауды қажет ететін аккумулятормен жұмыс істейді. Оның бағасы классикалық автокөлік бағасынан жоғары болса, электромобиль экологиялық бонус алуға құқылы.

🚘 Электромобиль қалай жұмыс істейді?

Автокөлік отынмен (дизель немесе бензин) жұмыс істегенде, біз айтып отырмыз жылу қозғалтқышы : Бұл отын көліктің алға жылжуына мүмкіндік беретін энергия өндіретін жануды тудырады. Электрлік көліктің жұмысы негізделген аккумулятор и қозғалтқыш электр қуатымен қамтамасыз етілген.

Жанармай құю станциясында жанармай құюдың орнына, электр көлігін зарядтау станциясы немесе розетка арқылы зарядтау керек. Содан кейін бұл электр тогы өтеді түрлендіргішол айнымалы токты көліктің аккумуляторында сақтауға болатын тұрақты токқа түрлендіреді.

Кейбір жылдам зарядтау станциялары батареяны қажетті тұрақты токпен тікелей қамтамасыз ету үшін электр қуатын өздері түрлендіре алады.

Сіздің электр көлігіңіздің аккумуляторының сыйымдылығы бар 15-100 киловатт сағат (кВт/сағ)... Бұл энергия автомобильдің электр қозғалтқышына жіберіледі, онда элемент шақырылады статор магнит өрісін жасайды. Бұл сізге айналдыруға мүмкіндік береді ротор, ол кейін өз қозғалысын дөңгелектерге, кейде тікелей, бірақ әдетте арқылы береді беріліс қорабы айналу моменті мен айналу жылдамдығын реттейтін.

Электр көлігі де электр энергиясын өздігінен өндіре алады. Қозғалтқыш мұны тежеу ​​кезінде немесе газды басуды тоқтатқанда жасайды. туралы айтып отырмыз регенеративті тежегіш... Осылайша сіз батареяда сақталған электр энергиясын өндіресіз.

Демек, электрлік көліктің берілісіне мыналар кірмейді: жоқілінісу және де беріліс қорабыэлектр қозғалтқышы минутына бірнеше ондаған мың айналым жылдамдықпен айнала алады. Жылу қозғалтқышы поршеньдердің қозғалысын айналуға айналдыруы керек болса да, электр қозғалтқышы үшін бұлай емес.

Сондықтан сіздің электр қозғалтқышыңызда уақыт белдігі, қозғалтқыш майы және поршеньдер жоқ.

🔍 Электрлік немесе гибридті көлік пе?

La гибридті көлік, аты айтып тұрғандай, тепловоз мен электровагонның жартысы. Сондықтан, ол кем дегенде жабдықталған два MOTORS : жылу және кем дегенде бір электр қозғалтқышы. Оның ішінде батарея да бар.

Гибридті көліктердің әртүрлі түрлері бар, олардың кейбіреулері электрлік көліктер сияқты зарядталады. Оның артықшылығы жылу қозғалтқышына қарағанда аз тұтынады (2 л / 100 км шамамен 100% қосылатын гибридті көлік үшін) және аз CO2 шығарады.

Дегенмен, гибридті көліктегі электромобильдің диапазоны әлдеқайда қысқа. Ол әсіресе тежеу ​​электр энергиясын қалпына келтіруге мүмкіндік беретін қалада жүру үшін өте қолайлы. Ақырында, гибридті автокөлік бұдан былай әрқашан сатып алу бонусына сәйкес келмейді, өйткені ол электромобильге қарағанда экологиялық жағынан азырақ деп саналады.

🌍 Электрлі көлік: жасыл ма, жоқ па?

Электрлік көліктердің экологиялық табиғаты көптеген пікірталастардың тақырыбы болды. Шынында да, электр қозғалтқышы электр энергиясын тұтынады және өзін ішінара зарядтайды. Сондықтан оған бензин қажет емес - сирек қазба ресурсы. Сонымен қатар, электр энергиясына байланысты CO2 өндіру өте төмен, шамамен километрге он грамм.

Дегенмен, біз бұл көлікті және, атап айтқанда, оның аккумуляторын шығаруымыз керек. Дегенмен, электр көлік батареясы тұрады литий, кобальт және марганец, сирек металдар, олар үшін қоршаған орта деңгейі өте маңызды. Литий, әсіресе, Оңтүстік Америкадан келеді.

Бұл литийді алу топырақты қатты ластайды... Кобальт Африкадан және негізінен Конгодан келеді, ол әлемдік өндірістің 60% қамтамасыз етеді және мұнай патшалығының ... электрлік нұсқасына тең болуы мүмкін.

Топырақтың ластануы мен осы металдарды өндіруге байланысты денсаулық салдарын қоспағанда, электр көліктерін өндіру және құрастыру толығымен экологиялық таза емес. Олар жылу қозғалтқышына қарағанда парниктік газдарды көбірек шығарады, ішінара батареяның арқасында.

Осылайша, ADEME бұл қажет екенін көрсетті 120 МДж шамамен электромобиль жасау 70 МДж жылу қозғалтқышы үшін. Ақырында, батареяны қайта өңдеу мәселесі бар.

Бұған қоса, көптеген елдерде, соның ішінде Францияда, электр энергиясы әлі күнге дейін Қытайдағыдай атом электр станцияларында немесе тіпті көмірде өндірілетінін қосу керек. Демек, бұл да CO2 шығарындыларына әкеледі.

Осылайша, азды-көпті жанама түрде электр көлігі өте маңызды ластау көзі болып табылады. Оның аккумуляторы бүгінгідей өндіруді тоқтату үшін технологияда эволюция қажет. Дегенмен, оның қозғалтқышы азот оксидтерін немесе бөлшектерін шығармайды... Ұзақ жүргізу де ұзақ мерзімді перспективада оның өндірісінің қоршаған ортаға тигізетін әсерін өтеуге көмектеседі.

Сонымен қатар, электр көлігіне техникалық қызмет көрсету уақыт белдігі сияқты кейбір маңызды тозу бөліктерінің болмауына байланысты аз. Сонымен қатар, электр көлігі аз тежеуді қажет етеді, бұл төсемдер мен тежегіш дискілердің қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін. Бұл l азайтады'' қоршаған ортаға әсеріұстау Сіздің көлігіңіз ... және құны аз.

⚡ Электромобильді тұтыну қанша?

Электр көлігінің шығыны жүз километрге киловатт-сағатпен өлшенеді. Бұл көліктен көлікке, салмаққа, қозғалтқышқа және аккумуляторға байланысты айтарлықтай өзгеретінін білуіңіз керек. Электрлік көліктің орташа шығынышамамен 15 кВт/сағ / 100 км.

Мысалы, Audi e-Tron салмағы 2,5 тоннадан асады және осылайша 20 кВт/сағ/100 км тұтынады. Керісінше, Renault Twizy сияқты шағын электр көлігі 10 кВт/сағ/100 км-ден аз пайдаланады.

🔋 Электр көлігін қалай зарядтауға болады?

Электрлік көлікті зарядтаудың бірнеше жолы бар:

• Қуаттандыру бекеті ;
• Қабырғаға арналған қораптар ;
• Тұрмыстық розеткалар.

Регенеративті тежеудің арқасында электромобиль жүргізу кезінде ішінара зарядталады, бірақ толық автономия алу үшін оны электр желісінен зарядтау керек. Мұны істеу үшін сізде оны қосуға мүмкіндік беретін бірнеше кабель түрі бар классикалық розетка немесе Қабырғаға арналған қорап үйде зарядтау үшін арнайы әзірленген.

Ақырында, сізде бар қоғамдық зарядтау станциялары электр көлігіңіз үшін. Францияда олардың бірнеше ондаған мыңдары бар және олар әлі де демократиялық болуға ұмтылуда. Сіз оны қалада немесе автомобиль жолдарындағы қызмет көрсету станцияларында таба аласыз.

Қоғамдық автотұрақтарда жиі электр көлігіңіз үшін тегін зарядтау станциялары бар, бірақ сіз тұрақ үшін ақы төлеуіңіз керек. Көше терминалдарының көпшілігі картамен жұмыс істейді.

Электрлік көлікті зарядтауға қанша уақыт қажет?

Электр көлігіңізді зарядтау уақыты көлікке және оның аккумуляторына, сондай-ақ сіз таңдаған зарядтау түріне және оның сыйымдылығына байланысты. Электрлік көлікті тұрмыстық розеткадан толық зарядтау үшін сізге бір түннен артық уақыт қажет.

Wallbox санымен 3-ден 15 сағатқа дейін оның сыйымдылығына, батареяңызға және сіз пайдаланып жатқан кабельге байланысты. Қоғамдық зарядтау станциясында бұл уақыт 2 немесе тіпті 3-ке азаяды. Соңында, жылдам зарядтау станциясы электр көлігін толығымен зарядтауға мүмкіндік береді. бір сағаттан аз уақыт ішінде.

Электр көлігін зарядтау қанша тұрады?

Электрлік көлікті зарядтау құны аккумулятордың сыйымдылығына байланысты. 50 кВт/сағ батарея үшін есептеңіз шамамен 10 €... EV-ді үйде зарядтау сізге үнемді болады, әсіресе кейбір жеткізушілер ұсынатындай, EV иелері үшін арнайы жасалған электр қуатына келісім-шартты таңдаған болсаңыз.

Бұл жағдайда сізге электр көлігін зарядтауға тура келеді. шамамен 2 € аккумулятор үшін жылына екі-үш рет өзгеретін электр энергиясының бағасына байланысты 15-тен 20 кВт-қа дейін.

🚗 Қай электромобильді таңдау керек?

Электромобильді таңдау пайдалану бюджетіне байланысты... Егер сізге жолға шығу қажет болса, сіз іздеуді айтарлықтай шектейтін үлкен автономияға ие модельді мақсат етуіңіз керек.

Ұзақ қашықтыққа жүруге мүмкіндік беретін электр көліктерінің ішінде Tesla Model 3 және өндіруші орнатқан супер зарядтағыштар сіздің критерийлеріңізге сәйкес келеді. Сондай-ақ аккумулятормен жабдықталған Hyundai және Kia сияқты электр көлігіне жаңартуға болады. 64 кВт / сағ... Соңында, Volkswagen немесе Volvo XC40 да бар қашықтығы 400 км-ден асады.

Францияда отыздан астам электр көлігінің үлгілері бар. Renault Zoé Peugeot e-208 және Tesla Model 3-тен озып, нарықтағы көшбасшы болып қала береді.

💰 Электромобиль қанша тұрады?

Технологияның демократиялануымен және модельдердің көбеюімен электрлі көліктердің бағасы төмендеді. Олардың кейбіреулері қазір термиялық баламаларынан сәл ғана қымбатырақ. Ал экологиялық бонустың арқасында енді жаңа электромобиль сатып алуға болады. шамамен 17 мың еуро.

Әрине, сіз оған азырақ төлеу үшін пайдаланылған электр көлігін де сатып ала аласыз, бірақ сатып алу үшін бірдей бонус ала алмайсыз.

Электрлік көлікті сатып алу кезінде премиумды пайдалану үшін сіз CO2 шығару шегіне сәйкес болуыңыз керек (50 г/км, 100% электрлі көлік үшін проблема жоқ). Бұл көлік болуы керек новый және ұзақ уақытқа сатып алу немесе жалға алу қажет кем дегенде 2 жаста.

Бұл жағдайда экологиялық бонустың мөлшері сіздің электр көлігіңіздің бағасына байланысты.

Ескі көлігіңізді кәдеге жарату кезінде және шарттарды орындасаңыз, сіз де қосуға болады айырбастау бонусы сіздің электр көлігіңіздің бағасын айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік беретін экологиялық бонус. Осылайша сіз жаңа электр көлігіңізді арзан пайдалана аласыз!

Енді сіз электромобиль туралы бәрін білесіз: ол қалай жұмыс істейді, оны қалай зарядтауға болады, тіпті оның бағасы. Егер оған техникалық қызмет көрсету термокөліктен аз болса, оны аккумуляторы мен электр қозғалтқышына байланысты уәкілетті техникпен жасау керек. Маманды табу үшін біздің гараж компараторынан өтіңіз!