Электрлік Porsche - бір грамм пайдаланылған газсыз эмоциялар

Фердинанд Порше құрастырған алғашқы көліктің электрлік екенін білесіз бе? Әрине, бұл электрлік Porsche, мысалы, жолдағы қазіргі Тайканға ұқсамайды. Бұл тарихтың енді ғана айналып келе жатқанын өзгертпейді. Дегенмен, қазіргі нүкте - бастаудан технологиялық жарық жылдары. Сонымен, неміс өндірушісі қандай жаңалықтар әкелді? Біздің мәтіннен біліңіз!

Жаңа электрлік Porsche Tesla-ға бәсекелес бола ма?

Біраз уақыттан кейін әрбір жаңадан жасалған электромобиль Илон Маск ұсынатын оның үлгілерімен байқаусызда салыстырылады. Электрлік Porsche де ұқсас салыстырудан құтылған жоқ. Біз қандай модельдер туралы айтып отырмыз? Бұл:

• Тайкан турбо;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

Бұл электрлендіру пионерлерінің көліктерінен мүлдем басқа лига. Қағаздағы бірінші модель Tesla Model 5-пен өнімділікті бөліссе де, мұнда бәрі дерлік басқаша.

Porsche Taycan электр көлігінің техникалық сипаттамалары

Негізгі нұсқада автомобильдің қуаты 680 а.к. және 850 Нм айналу моменті. Taycan Turbo S нұсқасы 761 а.к. және 1000 Нм-ден астам, бұл одан да әсерлі. Өкінішке орай, басынан қан ағып, керемет дәл пішінді орындықтарға басылған сезімді сипаттау қиын. Сіз мұны кем дегенде бір рет сезініп, қайталауыңыз керек, өйткені электрлік Porsche-ны нарықтағы ең тәуелді дәрілермен салыстыруға болады. Бұл олардан әлдеқайда жақсы - сіз оны заңды түрде сатып ала аласыз және онымен үнемі мақтана аласыз. Әрине, сізде жеткілікті бай әмиян болған жағдайда ...

Соңғы электрлік Porsche және оның желісі

680 а.к. моделінің негізгі нұсқасы. шамамен 400 км теориялық қуат қоры бар. Қол жетімді қуат пен салмағы 2,3 тоннаны ескерсек, бұл жаман емес. Дегенмен, теориялардағыдай, олар жол сынақтарымен қамтылмаған. Дегенмен, олардың болжамдардан еш айырмашылығы жоқ. Жолсыз жолда кенеттен үдеусіз жүргенде, электр Porsche бір зарядта 390 км-ден сәл астам жол жүреді. Жүргізу режимін және оның сипаттамаларын өзгерту бұл қашықтықты айтарлықтай азайтпайды, ол 370 км-ге дейін қысқарады. Бұл таңғажайып құндылықтар, әсіресе өндіруші мәлімдегенмен салыстырғанда. Мұның бәрі жалпы қуаты 93 кВт/сағ болатын екі батареядан.

Porsche электр көлігінің ауқымы және оның беріліс қорабы

Тағы бір нүкте осы модельдегі максималды диапазонға әсер етеді. Бұл беріліс қорабы. Бұл өте оғаш көрінуі мүмкін, өйткені электр қозғалтқыштары әдетте берілістермен бірге жұмыс істемейді. Бұл жерде, алайда, электр Porsche таң қалдырады, өйткені ол жоғары жылдамдықта энергияны үнемдеу үшін қозғалтқышты екі жылдамдықты беріліс қорабымен біріктіреді. Бұл құрылғының максималды жылдамдығы 16 000 айн / мин болатындығына байланысты, бұл тіпті электриктер үшін өте жақсы нәтиже.

Жаңа электрлік Porsche және өңдеу

Штутгарт-Цуфенхаузендегі модельдік көлік жүргізушісі бұрыштарда жайлылық пен эмоцияны басқаруға дағдыланған. Бұл жағдайда бұл мүлдем басқаша. Неліктен? Электр қозғалтқышы мен ерекше төмен ауырлық центрін пайдаланудың арқасында Porsche Taycan газды жібермей, желім сияқты қисық және шикандарды өңдей алады. Сонымен қатар, көлік жүргізу кезінде дененің қатты айналуы байқалмайды, бұл тіпті соңғы 911 сияқты модельдер үшін де мүмкін емес.

Соңғы электрлік Porsche жеделдетуі

Олардың керемет күші мен айналу моментін ескере отырып, олар 2,3 тонна бос салмақта аздап жоғалуы мүмкін. Дегенмен, бұл жүргізушіге бұл снарядты атып, бірінші жүзге небәрі 3,2 секундта жетуге кедергі келтірмейді. Turbo S нұсқасында электрлік Porsche мұны 2,8 секундқа дейін қысқартады, бұл өте қол жетімді. Бұл жерде 20 рет қатарынан шығару процесін жүзеге асыратын Launch Control жүйесі маңызды емес.

Porsche Taycan электромобильі және интерьері

Егер біз осы көліктің ішіндегі жайлылық пен әрлеуді ескеретін болсақ, онда ешқандай түсініктеме беруге мүлдем орын жоқ. Орындар төмен, бірақ терең тартылу сезімі жоқ. Сіз жай ғана төмен биіктікте отырасыз, бұл спорттық модельдер үшін болуы керек. Дегенмен, бұл өте практикалық автокөлік, бұл әсіресе екі жүксалғышта айқын көрінеді. Бірінші (алдыңғы) қуат кабельдері үшін жеткілікті орын бар. Екіншісі соншалықты кең, оған ең қажетті багажды қауіпсіз тиеуге болады. Осыған бейімделген бөлімдерге де көп заттарды қоюға болады.

Porsche Taycan және алғашқы ақаулар 

Бұл спорттық лимузиннің иесін не мазалауы мүмкін? Мүмкін сенсорлық экрандар. Негізінде, руль дөңгелегіндегі бірнеше түймелер мен оның жанындағы беріліс қалақшасынан басқа, жүргізушінің қолында басқа қолмен басқару түймелері жоқ. Мультимедианы, ресиверлерді және басқаның барлығын сенсорлық және дауыспен басқаруға болады. Бірінші әдіс көзді жолдан алуды талап етсе, екіншісі аздап шыдамдылықты қажет етеді. Қолмен басқаруға дағдыланған электрлік Porsche әлеуетті иесі үшін бұл еңсерілмейтін қадам болуы мүмкін.

Электрлік Porsche - жеке үлгілердің бағасы

Электрлік Porsche, яғни Taycan-ның негізгі нұсқасы 389 еуро тұрады, оның орнына сіз бір зарядта 00 км-ден сәл астам жүре алатын 300 а.к. машина аласыз. Taycan Turbo нұсқасы әлдеқайда қымбат. Сіз 408 еуро төлейсіз. Taycan Turbo S нұсқасы қазірдің өзінде миллионға жақындады және 662 еуро тұрады. Есіңізде болсын, біз негізгі нұсқалар туралы айтып отырмыз. Арнайы профилі бар 00 дюймдік көміртекті талшықты дөңгелектер үшін қосымша PLN 802 төлеуге тура келеді. Burmester дыбыстық жүйесі тағы 00 еуро тұрады. Осылайша сіз 21 мың деңгейіне оңай жете аласыз.

Керемет жүргізу шешімдері және өте үлкен ауқым жаңа электрлік Porsche көліктерін сатып алғысы келетін адамдар тапшылығы болмайтынын білдіреді. Біздің елдегі белгілі бір мәселе жылдам зарядтағыштар болуы мүмкін, дәлірек айтқанда, олардың болмауы. Электр инфрақұрылымын дамытумен қатар сатылымдар да біртіндеп артуы керек. Электрлік Porsche, дегенмен, әлі де бағасы бар премиум спорттық автомобиль болып табылады.