Электр жол талғамайтын көліктер және жылдам зарядтау: Audi e-tron – Tesla Model X – Jaguar I-Pace – Mercedes EQC [бейне] • CARS

Бірнеше ай бұрын Бьорн Найланд Jaguar I-Pace, Tesla Model X, Audi e-tron және Mercedes EQC көліктерінің зарядтау жылдамдығын сынады. Электр жол талғамайтын көліктердің қуаты 100 кВт-тан асатын зарядтау станцияларымен қалай күресетінін көрсету үшін оған қайта оралайық - өйткені Польшада олардың саны көбірек болады.

Audi e-tron, Tesla Model X, Jaguar I-Pace және Mercedes EQC (супер) жылдам зарядтау станцияларында

Мазмұны

• Audi e-tron, Tesla Model X, Jaguar I-Pace және Mercedes EQC (супер) жылдам зарядтау станцияларында
  • Уақыты: +5 минут
  • Уақыты: +15 минут
  • Уақыты: +41 минут, Audi e-tron аяқталды
  • Үкім: Tesla Model X жеңеді, бірақ ...

Ең бастысынан бастайық: бүгін, 2020 жылдың қаңтар айының соңында, Польшада 150 кВт-қа дейін жұмыс істейтін бір зарядтау станциясы барол CCS ұясы бар барлық автомобиль үлгілеріне қызмет көрсетеді. Сондай-ақ бізде 6 кВт немесе 120 кВт болатын 150 Tesla Supercharger бар, бірақ олар тек Tesla иелеріне қол жетімді.

Бірнеше ай бұрын біз бұл тақырыпты кейінге қалдыруды шештік, өйткені ол поляк шындықтарына мүлдем сәйкес келмеді. Бүгін біз бұған қайта оралып отырмыз, өйткені біздің елде қуаттылығы 100 кВт болатын орындар көбейіп, күннен-күнге 150 кВт және одан жоғары жаңа орындар пайда бола бастайды – бұл Ionity станциялары болады. және CC Malankovo-да кем дегенде бір GreenWay Polska құрылғысы.

> GreenWay Polska: MNP Malankowo (A350) қуаттылығы 1 кВт болатын Польшадағы бірінші зарядтау станциясы

Олар әлі жоқ, бірақ олар болады. Тақырып өз пайдасына оралады.

Jaguar I-Pace, Audi e-tron және Mercedes EQC ультра жылдам зарядтау станциясында 10 пайыздық аккумулятор сыйымдылығынан (I-Pace: 8 пайыз, бірақ уақыт 10 пайыздан өлшенеді) зарядталады, ал Tesla розеткаға қосылады. Супер зарядтағыш.

Уақыты: +5 минут

Алғашқы 5 минуттан кейін Audi e-tron 140 кВт-тан асады және зарядтау қуаты артады. Tesla Model X «Raven» 140 кВт-қа жетті, Mercedes EQC 107 кВт-қа жетті және 110 кВт-қа жету үшін өте баяу болады, ал Jaguar I-Pace қазірдің өзінде 100 кВт-тан 80 кВт-қа дейін төмендеді. Осылайша, Audi e-tron максималды қуатқа ие.

Уақыты: +15 минут

Ширек сағаттан кейін:

• Audi e-tron аккумуляторының 51 пайызын пайдаланды және қуаты 144 кВт.
• Mercedes EQC аккумуляторды 40 пайызға зарядтап, 108 кВт қуатқа ие,
• Tesla Model X аккумулятор сыйымдылығының 39 пайызына жетті және зарядтау қуатын шамамен 120 кВт-қа дейін азайтты.
• Jaguar I-Pace 34 пайызға жетті және 81 кВт қуатқа ие.

Дегенмен, автомобильдердің аккумулятор сыйымдылығы мен энергияны тұтынуы әртүрлі екенін атап өткен жөн. Ендеше тексеріп көрейік ол шынайы өмірде қалай көрінеді... Осы ширек сағаттан кейін зарядтау станциясында көліктер жолға шығып, батареяның заряды 10 пайызға дейін таусылғаны соншалық ұзақ жүрді делік:

1. Tesla Model X тыныш жүріспен 152 км қашықтыққа жетті, яғни шамамен 110 км тас жолмен жүру (120 км / сағ),
2. Audi e-tron баяу жүргенде қашықтықты 134 км-ге немесе тас жолда жүргенде шамамен 100 км-ге арттырды.
3. Mercedes EQC тыныш жүріспен қашықтықты 104 км-ге арттырды, яғни тас жолда шамамен 75 км,
4. Jaguar I-Pace серуендеп жүргенде 90 шақырымға немесе тас жолда шамамен 65 шақырымға дейінгі қашықтыққа жетті.

Жоғары зарядтау сыйымдылығы Audi e-tron-ға бәсекелестіктен асып түсуге көмектеседі, бірақ зарядтау станциясында он бес сағат әрекетсіздіктен кейін оған жеткілікті артықшылық бермейді. Ал ұзақ аялдамадан кейін қалай болады?

Уақыты: +41 минут, Audi e-tron аяқталды

41 минуттан аз уақыт ішінде:

• Audi e-tron толығымен зарядталған,
• Mercedes EQC аккумулятордың 83 пайызын толтырды,
• Tesla Model X батареясының сыйымдылығы 74 пайызға жетеді
• Jaguar I-Pace аккумуляторының сыйымдылығы 73 пайызға жетті.

Үкім: Tesla Model X жеңеді, бірақ ...

Қашықтықты қайтадан есептеп көрейік және жүргізуші аккумуляторды 10 пайызға дейін зарядсыздандырады деп есептейік, сондықтан ол сыйымдылықтың 90 пайызын ғана пайдаланады (өйткені зарядтау станциясына жету керек):

1. Tesla Model X 335 шақырым қашықтықты немесе тас жолда шамамен 250 шақырымды (120 км/сағ) алды.
2. Audi e-tron 295 километр қашықтыққа жетті, яғни тас жолда шамамен 220 км,
3. Mercedes EQC 252 шақырым қуат қорын жинады, яғни тас жолда шамамен 185 шақырым,
4. Jaguar I-Pace 238 шақырым қашықтыққа немесе тас жолда шамамен 175 шақырымға жетті.

Бұл мәлімдемеде қызығушылық бар. Audi электр көлігі жоғары зарядтау қуатын сақтағанымен, көлік жүргізу кезінде көп энергия тұтынуына байланысты ол Tesla Model X-ті қуып жете алмайды. Алайда, Егер Tesla Supercharger зарядтау қуатын 120 кВт-тан 150 кВт-қа дейін арттыруды шешпесе, Audi e-tron барлық жетек + зарядтау циклі бойына Tesla Model X ұтып алу мүмкіндігіне ие болар еді.

Бьорн Найланд бұл сынақтарды жасады және нәтижелер өте қызықты болды - автомобильдер бір-біріне қарсы шықты:

> Tesla Model X «Raven» және Audi e-tron 55 Quattro - 1 км жолдағы салыстыру [бейне]

Неміс инженерлері осыны күткен шығар: Audi e-tron сапар кезінде жиі тоқтауды қажет етеді, бірақ жалпы көлік жүргізу уақыты Tesla Model X-ке қарағанда азырақ болады. Ауди бүгінгі күні де көлікпен айналысады. Мұндай сынақтары бар X моделі - айырмашылық тек шоттарды зарядтау үшін тексерген кезде ғана әмиянда сезіледі ...

Қарауға тұрарлық:

Барлық суреттер: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: