Жаңбырлы ауа райында Ларгустың жұмысы
Өзіме Lada Largus сатып алғаннан бері мен әртүрлі жолдармен, мінсіз тегіс асфальтпен, брусчаткамен және тіпті сынған ресейлік қара жолдармен қоқыс жәшігіне түсуге мәжбүр болдым. Жақында облысымызда бір апта бойы нөсер жаңбыр жауып, жиі қала сыртына шығып, қалааралық тас жолдармен бірнеше жүз шақырым жол жүруге мәжбүр болдық.
Мен Lada Largus жаңбырлы ауа-райында өзін қалай ұстайтыны және мұндай ауа-райы жағдайларына қалай төтеп беретіні туралы өз әсеріммен бөліскім келеді. Мен бірінші назар аударған және айта алатын нәрсе мені ұнатпады, егер жылытқыш желдеткіш қосылмаған болса, алдыңғы әйнегінің тұмандануы болды. Бірақ ең болмағанда бірінші жылдамдық режимі үшін пешті қосу керек, көзілдірік дереу терлейді және мәселе жойылады.
Сүрткіштерге қатысты да шағымдар бар. Біріншіден, бірінші жаңбырдан кейін бірден жағымсыз сыпырғыштар пайда болды, жұмыс режимдерін өзгертуге, жылдамдықты арттыруға тырысты - бірақ ештеңе көмектеспеді, мен өзімнің зауыттық щеткаларды жаңа чемпионмен ауыстыруға тура келді, бұдан былай сықырлау және сапа жоқ. әйнекті тазалау негізгі щеткалармен салыстырғанда биіктікте.
Жұмыс режимдері өте қанағаттанарлық, олардың үшеуі бірдей Калинадағыдай. Бірақ артқы сыпырғыш тітіркендіреді, дәлірек айтсақ, су шыныға өте ұзақ жетеді, кейде тіпті су бүріккішке кіру үшін тұтқаны жарты минуттай басып тұруға тура келеді.
Алдыңғы доңғалақ доғаларының төсеніштері өз жұмысында онша сауатты емес, дымқыл жолда жүріп келе жатқанда, барлық кірлер алдыңғы қанаттар мен бампердің түйіскен жерінде қалады және сол жерде үнемі күшті балшық жолақтары қалыптасады. Бұл жерде зауыт дизайнына кедергі келтіріп, оларды жаңасына өзгерту немесе оны өзіңіз өзгерту қажет болуы мүмкін. Әйтпесе, әр шалшықтан кейін көлікті жуғым келмейді.
Бірақ бұл жерде зауыттық стандартты шиналар өте жақсы әрекет етеді, бірақ мен дымқыл жолда 100 км / сағ-тан астам жоғары жылдамдықпен жүрмесем де, бірақ төмен жылдамдықта шиналар машинаны сенімді түрде ұстайды, тіпті егер ол машинаға кірсе де. Шамамен 80 км/сағ жылдамдықпен лужа машина шетке лақтырмайды және аквапланинг іс жүзінде сезілмейді. Бірақ әлі де жоғары жылдамдықта мұндай жақсы нәтиже болмайды деген күдік бар. Бірақ бұл уақыт өте келе өзгереді, әсіресе қыс жақындап келе жатқандықтан және дөңгелектерді қысқыға ауыстыру керек, ал келесі жазға дейін мен бірдеңе ойлайтын боламын.
