Тиімді тежегіштер қауіпсіз жүргізудің негізі болып табылады
Тежеу жүйесі біздің көлігіміздің өте маңызды бөлігі болып табылады - ол жүйелі түрде тексерілмегенде және, тиісінше, ол тиімді жұмыс істемесе, біздің қауіпсіздігімізге теріс әсер етеді.
Тежеу жүйесінің негізгі элементі тежегіш төсемдер болып табылады. Көптеген автомобильдерде олар тек алдыңғы жағында орнатылады, өйткені 
барабан тежегіштері артқы осьте жиі кездеседі. Неғұрлым қуатты қозғалтқышпен жабдықталған автомобильдерде әдетте барлық төрт доңғалақтарға орнатылған тежегіш дискілер бар.
Тежегіш колодкалардың тозу белгілері қандай?
«Дөңгелектерді тежегіш калибрлеріндегі тексеру саңылаулары арқылы алып тастағаннан кейін тежегіш төсемдеріндегі төсемнің қалыңдығын өзіңіз оңай тексеруге болады. Жастықшалардағы ойық тозу дәрежесін анықтау үшін қолданылады - егер ол енді көрінбесе, төсемдерді ауыстыру керек. Есіңізде болсын, ең арзан алмастырғыштардың көптеген кемшіліктері болуы мүмкін, мысалы, жылу және механикалық жүктемелерге төзімділіктің төмендігі немесе тежегіш калибрлерінің пішініне сәйкес келмеуі. Мұндай төсеніштердің төсеу материалы өндіруші жиі белгілеген параметрлерге сәйкес келмейді, бұл төсемдердің қызмет ету мерзіміне әсер етеді, бірақ одан да жаманы, ол тежеу қашықтығын ұзартады ». - Марек Годзиешка, Auto-Boss техникалық директоры.
Төсектерді ауыстырған кезде тежегіш суппортының бағыттағыштарын тазалауды және майлауды ұмытпаңыз, өйткені тежеу жүйесінің тиімділігі де оған және дискілердің күйіне байланысты - көптеген терең ойықтары бар және өндіруші көрсеткеннен аз қалыңдығы бар дискілер. ауыстырылуы керек. Тежегіш дискілер бетінде айқын түссізденген болса - деп аталады қызып кету күйіктері - ағып кетуді тексеріңіз. Шамадан тыс осьтік ағыны бар дискілерді де жаңаларымен ауыстыру керек, себебі жүгіру тежеу жолын айтарлықтай ұзартады.
Жаңа автомобильдерде артқы осьтерге орнатылатын тежегіш барабандар дискілерге қарағанда берік. Көптеген барабан тежегіштері жақтарды барабанға жақындатуға жауапты автоматты механизммен жабдықталған. Дегенмен, қолмен реттейтіндер де бар - біздің көлігімізде қандай түрі бар екенін тексерейік. Барабандардағы жақтарды таратуға арналған цилиндрлердің ағып жатқанын байқаған кезде, біз оларды мүмкіндігінше тезірек ауыстыруымыз керек. Сондай-ақ тежегіш жүйесін қан кету туралы қамқорлық жасау керек - бұл қызмет түрі шеберханаға сеніп тапсырылған. Уақыт өте келе тежегіш сұйықтықты өзгертуге болмайтынын тексеру керек - тежегіш сұйықтығы жоғары гигроскопиялық, ылғалды сіңіреді және тежегіштердің әлсіреуіне әкеледі.
«Өкінішке орай, жүргізушілер қол тежегішін жиі елемейді - әдетте оның тиімсіз жұмысы туралы техникалық байқаудан біледі. Тиімді тежеу қауіпсіздікті ғана емес, сонымен қатар ыңғайлы жүруді де білдіреді - кабельдің күйін тексеріп көрейік, өйткені ол әдетте ұсталады ». - деп қосады Марек Годзиешка, Auto-Boss техникалық директоры.
Біз тежеу жүйесін үнемі тексеріп тұруымыз керек - қандай да бір ақаулар болса, дереу әрекет ету - біздің және басқа жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі осыған байланысты.
