ECU бұл не? Автомобиль қозғалтқышының электронды басқару блогы

ECU - автомобиль қозғалтқышының электронды басқару блогы, оның басқа атауы - контроллер. Ол көптеген датчиктерден ақпаратты алады, оны арнайы алгоритмдер бойынша өңдейді және алынған деректер негізінде жүйенің жетектеріне командалар береді.

Электрондық басқару блогы көлік құралының борттық желісінің құрамдас бөлігі болып табылады, ол жүйенің басқа құрамдас бөліктерімен: тежеуге қарсы тежеу ​​жүйесі, автоматты беріліс қорабы, көлік құралын тұрақтандыру және қауіпсіздік жүйелері, круиздік бақылау, климаттық бақылаумен үнемі деректер алмасады.

Ақпарат алмасу заманауи автомобильдің барлық электронды және цифрлық жүйелерін бір желіге біріктіретін CAN шинасы арқылы жүзеге асырылады.

Осы тәсілдің арқасында қозғалтқыштың жұмысын оңтайландыруға болады: отын шығыны, ауамен жабдықтау, қуат, айналу моменті және т.б.

ЭКҰ-ның негізгі функциялары:

• айдау қозғалтқыштарында отын бүркуді басқару және бақылау;
• тұтануды басқару;
• клапанның уақытын реттеу;
• қозғалтқышты салқындату жүйесіндегі температураны реттеу және ұстау;
• дроссель күйін бақылау;
• пайдаланылған газдардың құрамын талдау;
• пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесінің жұмысын бақылау.

Сонымен қатар, контроллер иінді біліктің орналасуы мен жылдамдығы, көліктің ағымдағы жылдамдығы және көліктің борттық желісіндегі кернеу туралы ақпаратты алады. Сондай-ақ, ECU диагностикалық жүйемен жабдықталған және қандай да бір ақаулар немесе ақаулар анықталған жағдайда Check-Engine түймесін пайдаланып иесіне олар туралы хабарлайды.

Әрбір қатенің өз коды бар және бұл кодтар жад құрылғысында сақталады.

Диагностиканы жүргізген кезде мамандар сканерлеу құрылғысын коннектор арқылы контроллерге қосады, оның экранында барлық қате кодтары, сондай-ақ қозғалтқыштың күйі туралы ақпарат көрсетіледі.

Электрондық қозғалтқышты басқару блогы.

Контроллер микропроцессоры және пластик немесе металл корпусқа салынған жад құрылғысы бар электронды тақта. Корпуста көліктің борттық желісіне қосылуға арналған қосқыштар және сканерлеу құрылғысы бар. ECU әдетте қозғалтқыш бөлігінде немесе жолаушылар жағындағы алдыңғы бақылау тақтасында, қолғап бөлігінің артында орнатылады. Нұсқауларда контроллердің орналасқан жері көрсетілуі керек.

Қалыпты жұмыс істеу үшін басқару блогында жадтың бірнеше түрі қолданылады:

• PROM – бағдарламаланатын тек оқуға арналған жад – ол қозғалтқыштың негізгі программалары мен параметрлерін қамтиды;
• ЖЖҚ – жедел жады, мәліметтердің барлық массивін өңдеу, аралық нәтижелерді сақтау үшін қолданылады;
• EEPROM - электрлік қайта бағдарламаланатын жад құрылғысы - әртүрлі уақытша ақпаратты сақтау үшін қолданылады: кіру кодтары мен құлыптар, сонымен қатар жүгіріс, қозғалтқыштың жұмыс уақыты, отын шығыны туралы ақпаратты оқиды.

ECU бағдарламалық құралы екі модульден тұрады: функционалдық және басқару. Біріншісі деректерді қабылдауға және оны өңдеуге жауапты, орындаушы құрылғыларға импульстарды жібереді. Басқару модулі сенсорлардан түсетін сигналдардың дұрыстығына жауап береді және көрсетілген параметрлерге сәйкессіздіктер анықталған жағдайда түзету шараларын қабылдайды немесе қозғалтқышты толығымен блоктайды.

ECU бағдарламалық құралына өзгертулер тек уәкілетті қызмет көрсету орталықтарында ғана жасалуы мүмкін.

Қайта бағдарламалау қажеттілігі қозғалтқыштың қуатын арттыру және техникалық сипаттамаларын жақсарту үшін чипті баптау кезінде туындауы мүмкін. Бұл әрекетті тек сертификатталған бағдарламалық құрал арқылы орындауға болады. Дегенмен, автокөлік өндірушілері бұл ақпаратты бөлісуге өте құлықсыз, өйткені пайдаланушылардың параметрлерді өздері өзгертуі олардың мүдделеріне сәйкес келмейді.

Компьютерді жөндеу және ауыстыру.

Егер контроллер сәтсіз болса немесе дұрыс жұмыс істемесе, онда ол ең алдымен қозғалтқыштың жұмысындағы сәтсіздіктерде, ал кейде оның толық блокталуында көрсетіледі. Check Engine үнемі жою мүмкін емес қатені көрсетуі мүмкін. ECU сәтсіздігінің негізгі себептері:

• шамадан тыс жүктеме, қысқа тұйықталу әсері;
• сыртқы факторлардың әсері - ылғал, коррозия, соққы, діріл.

Сонымен қатар, салқындату жүйесі істен шыққан кезде кез келген микропроцессор қызып кетеді.

Жөндеу, сондай-ақ басқару блогын ауыстыру арзан болмайды. Ең жақсы нұсқа - жаңа құрылғыны сатып алу. Оны алу үшін сіз машинаның барлық параметрлерін білуіңіз керек. Дұрыс параметрлерді жасау да маңызды. Компьютер барлық сенсорлардан сигналдарды қабылдап, желідегі қалыпты кернеу деңгейін сақтаған жағдайда қалыпты жұмыс істейді.

Жүктелуде…