Volvo Drive E қозғалтқыштары
Мазмұны
Volvo Drive E маркалы бензинді және дизельді қозғалтқыштарды компания 2013 жылдан бері концерннің Швецияның Сковде қаласындағы арнайы конверттелген зауытында шығарады. Серия 1.5 немесе 3 цилиндрі бар 4 литрлік қозғалтқыштардан және 2.0 литрлік 4 цилиндрлі іштен жанатын қозғалтқыштардан тұрады.
- Бензин 2.0 литр
- Дизель 2.0 литр
- 1.5 литрлік қозғалтқыштар
Volvo Drive E 2.0 литрлік бензин қозғалтқыштары
2.0 жылы 4 литрлік 2013-цилиндрлі қуат берілістерінің жаңа желісі енгізілді. Инженерлер қозғалтқыштардың осы сериясындағы барлық дерлік технологияларды жинауға тырысты: цилиндрлер блогы мен алюминий қорытпаларынан жасалған бастиек, ішкі беттердің DLC жабыны, тікелей жанармай бүрку, электр сорғы, жұлғыштар, айнымалы ығысулы май сорғысы, фазалық басқару. екі таратқыш біліктегі жүйе және, әрине, жетілдірілген турбо зарядтау жүйесі. Заманауи қозғалтқыш құрылысының қалыптасқан дәстүріне сәйкес уақыт белдеуінің жетегі қолданылады.
Қазіргі уақытта мұндай энергоблоктардың үш түрлі нұсқасы ұсынылады: бір турбиналы, турбиналы және компрессоры бар, сонымен қатар электр қозғалтқышы бар гибридті нұсқасы. Экологиялық стандарттарға сәйкес бөліну бар: сондықтан кәдімгі қозғалтқыштар VEA GEN1 деп аталады, VEA GEN2 бөлшектер сүзгісі бар қозғалтқыштар және 48 вольтты VEA GEN3 желісі бар гибридтер.
Серияның барлық қозғалтқыштарының көлемі бірдей және біз оларды автоматты индекс бойынша жеті топқа бөлдік:
| B4204T17 | 122 а.к / 220 Нм |
| B4204T38 | 122 а.к / 220 Нм |
| B4204T33 | 152 а.к / 250 Нм |
| B4204T37 | 152 а.к / 250 Нм |
| B4204T19 | 190 а.к / 300 Нм |
| B4204T21 | 190 а.к / 320 Нм |
| B4204T30 | 190 а.к / 300 Нм |
| B4204T31 | 190 а.к / 300 Нм |
| B4204T44 | 190 а.к / 350 Нм |
| B4204T47 | 190 а.к / 300 Нм |
| B4204T11 | 245 а.к / 350 Нм |
| B4204T12 | 240 а.к / 350 Нм |
| B4204T14 | 247 а.к / 350 Нм |
| B4204T15 | 220 а.к / 350 Нм |
| B4204T18 | 252 а.к / 350 Нм |
| B4204T20 | 249 а.к / 350 Нм |
| B4204T23 | 254 а.к / 350 Нм |
| B4204T26 | 250 а.к / 350 Нм |
| B4204T36 | 249 а.к / 350 Нм |
| B4204T41 | 245 а.к / 350 Нм |
| B4204T9 | 302 а.к / 400 Нм |
| B4204T10 | 302 а.к / 400 Нм |
| B4204T27 | 320 а.к / 400 Нм |
| B4204T29 | 310 а.к / 400 Нм |
| B4204T28 | 318 а.к / 400 Нм |
| B4204T32 | 238 а.к / 350 Нм |
| B4204T34 | 320 а.к / 400 Нм |
| B4204T35 | 320 а.к / 400 Нм |
| B4204T45 | 253 а.к / 350 Нм |
| B4204T46 | 253 а.к / 400 Нм |
| B4204T43 | 367 а.к / 470 Нм |
| B4204T48 | 318 а.к / 430 Нм |
Дизельдік қозғалтқыштар Volvo Drive E 2.0 литр
Бұл желідегі дизельді және бензинді іштен жанатын қозғалтқыштардың бөліктерінің көпшілігі өте ұқсас немесе бірдей, әрине, ауыр отын қозғалтқыштарында күшейтілген блок және өздерінің i-Art бүрку жүйесі бар. Мұндағы уақыт жетегі бірдей белбеу, бірақ фазалық басқару жүйелерінен бас тартуға тура келді.
Мұндай энергоблоктардың бірнеше модификациялары ұсынылады: бір турбокомпрессормен, екі стандартты турбинамен және екі турбинамен, олардың біреуі ауыспалы геометриялы. Қуатты нұсқалар бөлек PowerPulse резервуарынан сығылған ауа бүрку жүйесімен жабдықталған. Олар сондай-ақ BISG кинетикалық энергияны сақтау құрылғысы бар жұмсақ гибридті үлгілерді шығарады.
Барлық қозғалтқыштар бірдей көлемде және біз оларды автоматты индекс бойынша алты топқа бөлдік:
| D4204T8 | 120 а.к / 280 нм |
| D4204T13 | 120 а.к / 280 нм |
| D4204T20 | 120 а.к / 280 Нм |
| D4204T9 | 150 а.к / 320 Нм |
| D4204T16 | 150 а.к / 320 Нм |
| D4204T4 | 150 а.к / 350 Нм |
| D4204T5 | 181 а.к / 400 Нм |
| D4204T6 | 190 а.к / 420 Нм |
| D4204T12 | 190 а.к / 400 Нм |
| D4204T14 | 190 а.к / 400 Нм |
| D4204T11 | 225 а.к / 470 Нм |
| D4204T23 | 235 а.к / 480 Нм |
| D420T2 | 235 а.к / 480 Нм |
| D420T8 | 197 а.к / 420 Нм |
1.5 литрлік Volvo Drive E қозғалтқыштары
2014 жылдың соңында Drive E сериясының 3 цилиндрлі қуат блоктары алғаш рет ұсынылды.Олардың модульдік конструкциясының арқасында оларды 4 цилиндрге арналған іштен жанатын қозғалтқышы бар бір конвейерге жинауға болады. Бұл қозғалтқыштарда ерекше айырмашылықтар жоқ және барлық нұсқалар бір турбокомпрессормен жабдықталған.
Шамамен бір жылдан кейін 1.5 литрлік қуат блогының тағы бір модификациясы пайда болды. Бұл жолы төрт цилиндр болды, бірақ поршеньдік жүріспен 93.2-ден 70.9 мм-ге дейін қысқарды.
Біз барлық үш және төрт цилиндрлі 1.5 литрлік қозғалтқыштарды автоматты индекстер бойынша топтарға бөлдік:
| B3154T3 | 129 а.к / 250 нм |
| B3154T9 | 129 а.к / 254 Нм |
| B3154T | 156 а.к / 265 нм |
| B3154T2 | 163 а.к / 265 нм |
| B3154T7 | 163 а.к / 265 нм |
| B3154T5 | 180 а.к / 265 Нм |
| B4154T3 | 122 а.к / 220 нм |
| B4154T5 | 122 а.к / 220 Нм |
| B4154T2 | 152 а.к / 250 нм |
| B4154T4 | 152 а.к / 250 нм |
| B4154T6 | 152 а.к / 250 нм |
