Toyota Sai қозғалтқыштары
Бұл автомобиль мүлдем жаңа негізде құрастырылған және Lexus HS-тің тікелей аналогы болып табылады. Бұл көліктің тұсаукесері 2009 жылдың ортасында Токио автосалонында өтті. Оның басқа көліктерден ерекшелігі тек гибридті қозғалтқыш орнатылған.
Бұл модель Prius-тің ізбасары болып табылады, бірақ олардың арасындағы басты айырмашылық - Sui - жоғары класстағы көлік. Жапондық ішкі нарық бұл модельді 2009 жылдың желтоқсанында алды.
Электр станциялары ретінде: көлемі 2.4 литр болатын Аткинсон бензин қозғалтқышы және электр қозғалтқышы қолданылады. Бұл THS-II комбинациясы. Бұл гибридті көліктің тағы бір артықшылығы – оның өте жоғары экологиялық тазалығы: автокөлік бөлшектерінің 85%-ы қайта өңделген материалдардан, ал салон элементтерінің 60%-ы өсімдік тектес экологиялық таза пластиктен жасалған. Сондай-ақ, Sai моделінің экономикалық көрсеткіштерін атап өткен жөн: 23 км-ге ол тек 1 литр бензинді үрлейді. Аэродинамикалық кедергі коэффициенті Cd=0.27, бұл автомобильге өз класындағы басқа көліктерден артықшылық береді.
Сыртқы түрі және ішкі кеңістік
Осы Toyota моделінің сыртқы және ішкі көрінісі Vibrant Clarity философиясы («қоңырау тазалығы») арқылы жасалған. Көлік құралының сыртында сіз капоттың қисаюының сызығы жел әйнегінің бетіне біркелкі өтетінін, содан кейін артқы терезе бойымен магистральдық қақпаққа түсіп, артқы шамдарда аяқталатынын көруге болады. Бұл өте көлемді дененің әсерін береді.
Көліктің салонының кеңістігі өте кең. Дизайнер мультимедиялық жүйе мен борттық компьютерді басқаратын Remote Touch қашықтан басқару пульті бар өте керемет орталық консоль жасай алды. Сондай-ақ, алдыңғы панельден созылатын мультимедиялық жүйенің экранын атап өткен жөн.
Біріктіру
Негізгі жабдық S белгісін алды және қатты дискінің навигациялық жүйесімен, климаттық бақылаумен, былғары рульмен, электр есік айналарымен, электрмен реттелетін жүргізуші орындығымен, 6 динамикті аудио жүйемен және 16 дюймдік легирленген дөңгелектермен жабдықталған. G индексі бар қымбатырақ жабдық электр рульімен және жад параметрлері бар орындықтардың алдыңғы қатарымен, стандартты жарықдиодты фаралармен, 18 дюймдік алюминий дөңгелектермен, жетілдірілген мультимедиялық жүйемен, жақсырақ интерьер материалдарымен, AS-pacage пакетімен мақтана алады. жүргізуші көлікті, кузов жинағы мен спойлерді жүргізеді.
Сондай-ақ S Led Edition деп белгіленген Toyota Sai автокөліктерінің эксклюзивті желісі бар.
Бұл нұсқаны шығару тек 2010 жылы басталды. Ол басқа конфигурациялардан неғұрлым жетілдірілген Led оптикасымен және көліктің аэродинамикалық сипаттамаларын арттыратын кузов жинағымен және спойлермен, сондай-ақ автомобильге спорттық көрініс беретін Touring Selection пакетімен ерекшеленеді.
Техникалық жабдық
Toyota Sai шассиі алдыңғы жағында Mapherson тәуелсіз суспензиясымен, ал артқы жағында қос айналуға қарсы жолақтары бар аспамен жабдықталған. Руль дөңгелегі бұрышының өзгеруіне руль тартпасының жақсартылған реакциясы электрлік рульмен қамтамасыз етіледі. Рульдің бұл түрінің тағы бір артықшылығы гидравликалық механизмнен айырмашылығы ол қозғалтқыштан қуат алмайды., бұл отын шығынының экономикалық көрсеткіштеріне одан әрі әсер етеді.
Барлық доңғалақтардың тежегіш механизмдері дискілік типті, ал алдыңғы осьте орнатылған бұйымдар арнайы желдеткіш саңылаулармен жабдықталған. Көліктің келесі өлшемдері бар: ұзындығы 4610 мм, ені 1770 мм, биіктігі 1495 мм. Автокөлік стандартты 5,2 дюймдік доңғалақтармен жабдықталғанын ескерсек, ең аз бұрылу радиусы 16 метрді құрайды.
Дизайнерлер гибридті көлік үшін өте қолайлы 343 литр багаж кеңістігіне қол жеткізу үшін аккумулятордың орналасуына және артқы аспа дизайнына өте мұқият болды.
Қауіпсіздік
Toyota стандартты жабдығы 10 қауіпсіздік жастықтарымен, алдыңғы қатардағы орындықтар үшін белсенді бас тіректермен және ABS + EBD жүйелерімен жабдықталған. Электрондық жүйелер көлік құралының бағыт тұрақтылығын және тартқышты басқару жүйесі мен круиздік бақылаудың жұмысын бақылайды. Сатып алу алдында автокөлікке орнатуға болатын қосымша қауіпсіздік пакетіне мыналар кіреді: автокөлікті алдыңғы жағында орнатылған камерамен соқтығысудан алдын ала қорғайтын жүйе, миллиметрлік толқынды радарға негізделген адаптивті круиздік бақылау.
Қозғалтқыштар
Бұрын айтылғандай, көлік 2.4 литрлік VVT-I бензин қозғалтқышымен және электр қозғалтқышымен жұмыс істейді. Бірінші қондырғыда қатар орналасқан төрт цилиндр бар, олардың әрқайсысында 4 клапан бар. Оның қуаты 150 а.к. 600 айн/мин. Ол сонымен қатар Аткинсон цикліне негізделген Toyota Prius қозғалтқышынан жоғары тиімділікке ие.
Синхронды электр қозғалтқышы айнымалы токпен жұмыс істейді және 105 кВт қуатты дамытуға қабілетті.
Бұл қондырғыда 34 никель-металл гидридті батареялар бар, олардың әрқайсысының сыйымдылығы 3,5 Ah. Батарея жинағы көліктің түбіне орнатылған. Көліктің максималды қуаты 180 км/сағ, ал ол 100 км/сағ-қа небәрі 8,8 секундта жетеді. Трансмиссиясы үздіксіз ауыспалы беріліс қорабы болып табылады. Жанармай багының көлемі 55 литр.
