Toyota FJ Cruiser қозғалтқыштары
Мазмұны
Бұл көлікті кептеліс кезінде жіберіп алу қиын. Ол көзге түседі, ол басқаларға ұқсамайды. Оны бәрі жақсы көреді. Бірақ әркімнің қалтасы көтере бермейді немесе оны сақтай алмайды. Бұл ауқатты адамдар үшін тамаша көлік. Toyota FJ Cruiser автокөлігінің жол талғамайтын қасиеттерін атап өткен жөн! Мұндай көлікте сіз тіпті ойлаудың өзі қорқынышты жабайы табиғатқа жете аласыз, ең бастысы, сіз ол жерден шыға аласыз!
FJ Cruiser - компания өткен ғасырдың 60-80-жылдарында сатылған аңызға айналған қырқыншы сериялы жер бетіндегі көліктің реинкарнациясының бір түрі. FJ моделінің атауы F сериясындағы әйгілі Toyota қозғалтқыштарының аббревиатурасының және сол алыс жылдары Toyota жол талғамайтын көліктерімен тығыз байланысты болған Jeep сөзінің бірінші әрпінің тіркесімі.
Жалпы алғанда, модель американдық нарық үшін жасалған, сол кезде Hummer H2 (кейінірек H3) танымал болды. Осы себепті алдымен мұнда, содан кейін ғана оның ішкі нарығында сатылым басталды. Модель 4Runner / Surf / Prado қысқартылған жақтауында салынған. Олардың алдында «екі тұтқа» орнатылған. Бір бөліктен тұратын артқы арқалықтың артында. Автокөлік бес жылдамдықты сенімді классикалық «автоматты» жабдықталған. Берілістердің түсіру диапазоны бар, алдыңғы ось қосылған (қатты байланыс). Жетек толы, машинаның басқа нұсқалары жоқ.
Ішінде ретро стилі бар әрлеу. Мұнда бәрі ыңғайлы орналасқан, бірақ әрлеу сапасы көңіл көншітпейді. Қызықты ерекшелігі - ескі жолмен ашылатын автомобильдің артқы есіктері (саяхат бағытына қарсы). Артқы жағында көп орын жоқ, бірақ магистраль өте кең.
АҚШ-қа арналған Toyota FJ Cruiser 1-ші ұрпақ
FJ Cruiser 2005 жылы жалғыз қозғалтқышпен Американы жаулап алуға барды. Мұнда сол кездегі ең қуатты V-қозғалтқыш қойылды. Бұл негізгі нұсқада 1 ат күші баламасын шығара алатын алты цилиндрлі 239GR-FE бензині болды.
Бұл қозғалтқыштың параметрлерінің басқа нұсқалары болды, бұл ішкі жану қозғалтқышының қуатын арттыруға мүмкіндік берді. Ол 258 және 260 ат күшін бере алды. Бұл қозғалтқыштың отын шығыны тыныш жүргізу стилінде аралас жүргізу циклінде жүз километрге он-он үш литрден сәл асады.
Егер бұл қозғалтқыштың қуаты туралы айтатын болсақ, онда бұл автомобильдер АҚШ-тан Еуропаға, атап айтқанда Ресейге әкелінген кезде, олардың қуаты «кедендік ресімдеу» кезінде аздап өскенін есте ұстаған жөн, өйткені АҚШ-та аздап болды. автомобильдің қуатын есептеудің әртүрлі жүйесі. Әдетте, өсім шамамен 2-6 ат күші болды. Бұл қозғалтқыш Toyota-ның басқа модельдерінде де табылды, олар мыналармен жабдықталған:
- 4 Жүгіруші;
- Hilux Surf;
- Land Cruiser;
- Land Cruiser Prado;
- Такома;
- Тундра
Бұл Toyota-ның жақсы қозғалтқышы, ол иесіне қиындық тудырмайды, оның ресурсы өте әсерлі, бірақ бұл қуат блогы үшін әсерлі көлік салығын төлеуге, сондай-ақ жанармай құюға бәрі бірдей қол жеткізе алмайды. Мұнда автокөліктің ресми жеткізілімі 2013 жылы аяқталды.
Осылайша, 2013 жылдан кейін сол жақ рульді FJ Cruisers енді жоқ болды.
Көлік салығы тақырыбына қайта оралсақ, егер сіз шынымен FJ Cruiser сатып алғыңыз келсе, бірақ ол үшін жыл сайын көп төлегіңіз келмесе, қозғалтқыш қуаты 249 ат күшіне дейінгі модификацияларды іздеуге болатынын айта кеткен жөн. 249 ат күші мен 251 ат күші бар автокөлік арасындағы салық сомасының айырмашылығынан бастап. маңыздырақ!
Жапонияға арналған Toyota FJ Cruiser 1 буыны
Өз нарығы үшін өндіруші бұл көлікті 2006 жылы сата бастады, ал мұнда оның өндірісі тек 2018 жылы аяқталды, бұл ұзақ және оң оқиға болды. Жапондықтар бірдей 1GR-FE қозғалтқышы бар, көлемі 4,0 литр болатын және олардың нарығында V-тәрізді алты «кәстрөлдің» орналасуы бар автомобильді шығарды, бірақ мұнда бұл қозғалтқыш күштірек болды - 276 ат күші. Бұл нарық үшін бұл қозғалтқыштың басқа нұсқалары болған жоқ.
Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Қозғалтқыштың көлемі (текше сантиметр) | 3956 |
| Қуат (ат күші) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| Қозғалтқыш түрі | V-тәрізді |
| Цилиндрлер саны (дана) | 6 |
| Отын түрі | Бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98 |
| Паспортқа сәйкес орташа отын шығыны (100 км-ге литр) | 7,7 - 16,8 |
| Қысым дәрежесі | 9,5 - 10,4 |
| Инсульт (миллиметр) | 95 |
| Цилиндр диаметрі (миллиметр) | 94 |
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 |
| СО2 шығарындысы г / км | 248 - 352 |
Отзывы
Бұл жақсы жұмыс аттары, олар алыс жолдарда жүре алады немесе бағдаршамда жанып кетеді, бірақ белсенді жүргізу стилі қалтаңызға тиетінін есте сақтаңыз, өйткені отын шығыны айтарлықтай артады.
Пікірлер бұл машинаны өте сенімді және жарқын деп сипаттайды. Олар әрқашан жолдарда оған қарап отырады, оны елемеуге болмайды. Бұл машинада айқын кемшіліктер жоқ. Жалғыз кемшілігі - бұл өте жақсы көрініс емес, бірақ алдына және артына орнатуға болатын камералар бұл кемшілікті жояды.
