Қозғалтқыштар Toyota Echo, Platz
Мазмұны
Toyota Echo және Toyota Platz - бұл бір уақытта әртүрлі нарықтар үшін ұсынылған бірдей көлік. Көлік Toyota Yaris негізінде жасалған және төрт есікті седан. Өз уақытында сәтті болған ықшам модель. Айта кету керек, Toyota Echo да, Toyota Platz да Ресейде кездеседі. Негізгі айырмашылық Platz отандық модель (оң жетек), ал Echo АҚШ-та сатылды (сол жақ жетек).
Әрине, ресейлік қайталама нарықта оң рульді көліктер сол жақ рульі бар аналогтарына қарағанда біршама арзанырақ. Бірақ адамдар мұны әдетке айналдырғанын айтады, сонымен қатар жапондық оң рульді көліктердің сапасы ерекше деген пікір бар.Бұл көліктердің барлық нюанстары туралы білу үшін Echo және Platz-ке мұқият қараған жөн. .
Жалпы алғанда, автомобильдер өте бюджеттік көрінеді, олар. Бұл қала тұрғындары үшін классикалық «жұмыс аттары». Орташа ыңғайлы, сенімді және жинақы. Сонымен қатар, бұл көліктерге техникалық қызмет көрсету иесінің қалтасына түспейді. Мұндай көлікте сіз басқалардың көзқарасын жинамайсыз, бірақ сіз әрқашан баруыңыз керек жерге жетесіз. Бұл ешбір пафоссыз өз істерімен айналысатын көліктер.
Toyota Echo 1-ші буын
Көлік 1999 жылы шығарыла бастады. Ол өзімен бірге Toyota үшін шағын көліктері бар жаңа сегмент ашты. Модель өз сатып алушыларын тез тапты, олардың көпшілігі қалада тұрады және дәл осындай көлікті іздеді, ол әрі ықшам, әрі кең. Автокөлік толық жетегімен де, алдыңғы доңғалақпен де шығарылды.
- Бұл модельге арналған жалғыз қозғалтқыш - 1 ат күшіне дейін қуатын дамыта алатын 1,5 литр көлемі бар 108NZ-FE. Бұл төрт цилиндрі және он алты клапаны бар бензиндік қуат блогы. Қозғалтқыш АИ-92/АИ-95 бензинімен жұмыс істейді. Жанармай шығыны 5,5 шақырымға шамамен 6,0-100 литр. Өндіруші бұл қозғалтқышты өзінің басқа көлік үлгілеріне қойды:
- bB;
- Белта;
- Corolla
- Funcargo;
- болып табылады;
- орын;
- Есік;
- Probox;
- Виц;
- Will Cypha;
- WILL We.
Көлік үш жыл бойы шығарылды, 2002 жылы ол тоқтатылды. Бұл седанның екі есікті нұсқасын атап өткен жөн, ол классикалық модификациямен қатар өмір сүрді. Әлемдегі автокөлік нарығын біз әрқашан түсіне алмаймыз, өйткені екі есікті седан әлемде жақсы сатылды, Ресейде ол көпшілікке бармайтын сияқты. Міне, егер сіз ықшам көлік алғыңыз келсе, онда олар үш есікті хэтчбек сатып алады, ал егер сіз кең нәрсені қаласаңыз, олар седанды (төрт есікті) алады, бірақ бұл мүлдем басқа әңгіме.
Toyota Platz 1 буын
Автокөлік 1999 жылдан 2002 жылға дейін шығарылды. Эходан айырмашылықтар жабдық пен қозғалтқыш желілерінде болды. Ішкі нарық үшін Toyota қуат блоктарының жақсы ассортиментін ұсынды, сатып алушының таңдауы көп болды.
Ең қарапайым қозғалтқыш 2NZ-FE 1,3 литрлік ығыстырғыш болып табылады, ол 88 ат күшіне дейін қуатты дамыта алды. Бұл АИ-92 және АИ-95-те жұмыс істейтін классикалық «төрт» бензині. Жанармай шығыны «жүз» километрге шамамен 5-6 литрді құрайды. Бұл қуат блогы келесі Toyota автокөлік үлгілеріне орнатылды:
- bB;
- Белта;
- Corolla
- Funcargo;
- болып табылады;
- орын;
- Есік;
- Probox;
- Виц;
- Will Cypha;
- WILL We.
1NZ-FE - 1,5 а.к. шығаратын 110 литрлік қозғалтқыш, оның отын шығыны орташа аралас жүргізу стилінде әр 7 шақырымға шамамен 100 литрді құрайды. АИ-92 немесе АИ-95 бензинімен жұмыс істейтін төрт цилиндрлі қозғалтқыш.
Бұл күшті ойын өте танымал болды және келесідей Toyota көлік үлгілерінде табылды:
- Алекс;
- Allion;
- Аурис;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Королла Филдер;
- Corolla Rumion;
- АИ-XNUMX/АИ-XNUMX
- XNUMX AT XNUMX×XNUMX Limited Longhorn Mega Cab Short Box SRW
- жаңғырық;
- Funcargo;
- болып табылады;
- орын;
- Есік;
- Марапаттау;
- Probox;
- Жарыстан кейін;
- Ғарыш;
- сезіну;
- күрек;
- Сәттілік;
- Виц;
- Will Cypha;
- Will VS;
- Ярис.
Сіз Toyota Echo-да 1NZ-FE қозғалтқышы 108 «жылқы» жасайтынын, ал Platz моделінде сол қозғалтқыштың күші 110 ат күші бар екенін көре аласыз. Бұл мүлдем бірдей іштен жанатын қозғалтқыштар, қуат айырмашылығы АҚШ пен Жапониядағы қозғалтқыштардың қуатын есептеудің әртүрлі алгоритміне байланысты алынады.
1SZ-FE - басқа ICE бензині, оның көлемі дәл 1 литр болды және 70 а.к. шығарды, бұл «төрттіктің» отын шығыны жүз километрге шамамен 4,5 литрді құрайды. АИ-92 және АИ-95 жанармайымен жұмыс істейді. Бұл қозғалтқышта ресейлік төмен сапалы бензиннен проблемалар болған сирек жағдайлар бар. Бұл қозғалтқышты Toyota Vitz капотының астында да көруге болады.
Toyota Platz рестайлинг 1-буын
Ішкі нарық үшін жапондықтар жаңартылған Platz моделін шығарды, оның сатылымы 2002 жылы басталды. Ал мұндай көлік соңғы конвейерден 2005 жылы шыққан. Рестайлинг автомобильдің сыртқы түріне де, оның интерьеріне де үлкен өзгерістер әкелмеді.
Модель заманға сәйкес аздап жаңартылды.
Ең елеулі өзгеріс - бұл оптика, ол үлкенірек болды, радиатор торы да осыған байланысты массаға айналды, ал алдыңғы бамперде дөңгелек тұманға қарсы шамдар пайда болды. Көліктің артқы жағында көзге көрінетін өзгерістер жоқ. Қозғалтқыштардың ауқымы да өзгеріссіз қалды. Оған қуат блоктары қосылмаған және одан іштен жанатын қозғалтқыштар жойылған жоқ.
Қозғалтқыштардың техникалық мәліметтері
| ICE моделі | Қозғалтқыштың жұмыс көлемі | Мотор қуаты | Жанармай шығыны (паспорт) | Цилиндрлер саны | Қозғалтқыш түрі |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 литр | 108/110 ат күші | 5,5-6,0 литр | 4 | Бензин |
| АИ-92/АИ-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 литр | 88 а.к. | 5,5-6,0 литр | 4 | Бензин |
| АИ-92/АИ-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 литр | 70 а.к. | 4,5-5,0 литр | 4 | Бензин |
| АИ-92/АИ-95 |
Айта кету керек, барлық қозғалтқыштарда шамамен бірдей отын шығыны бар, олардағы көлік салығы да тым жоғары емес. Сапа жағынан барлық қозғалтқыштар жақсы. ICE 1SZ-FE литрінің жалғыз нюансы - оның ресейлік отынға салыстырмалы сезімталдығы.
Егер сіз бұл көліктерді қайталама нарықта сатып алсаңыз, қозғалтқышты мұқият тексеріп алуыңыз керек, өйткені бұл машиналарда үлкен жүгіріс бар, ал «шағын көлемді» қозғалтқыштар, тіпті Toyota-ның да шексіз ресурсы жоқ, оны зерттеген дұрыс. қозғалтқышты сатып алудан бұрын оны сатып алғаннан кейін күрделі жөндеуден гөрі, оны бұрынғы иесіне жасау керек.
Бірақ қозғалтқыштар өте кең таралған, олар үшін қосалқы бөлшектерді алу оңай және мұның бәрі салыстырмалы түрде арзан, сонымен қатар кез келген модификацияның келісімшарттық қозғалтқышын оңай табуға болады деп айтуға болады. Қозғалтқыштардың кең таралуына байланысты олардың бағасы да салыстырмалы түрде қолжетімді.
Отзывы
Осы екі көлік моделінің иелері оларды ақаусыз және сенімді автомобильдер ретінде сипаттайды. Оларда «нәресте дерті» жоқ. Бір қызығы, оң рульді Platz металлы бір кездері Солтүстік Америка нарығына жеткізілген Эхоға қарағанда айтарлықтай жақсырақ. Бірақ сонымен бірге, Echo моделінің металы да жақсы екенін айту керек, бірақ ол Platz-пен салыстырғанда жоғалтады.
Бұл машиналардың барлық жөндеулері әдетте өндірушінің ережелеріне сәйкес келеді. Мұны шолулар дәлелдейді және бұл жапондық автомобильдердің жоғары сапасын тағы бір рет растайды.
