Toyota Alphard қозғалтқыштары
Мазмұны
Toyota - Ресейде танымал бренд. Жолда осы марканың көлігін кездестіру оңай. Бірақ біздің елде Toyota Alphard-ды көру сирек кездесетін нәрсе. Жапонияда бұл көлікті якуза деп атағанды ұнататын жігіттер жүргізеді.
Бізде Toyota Alphard көлігін жүргізетін бай отбасылар бар. Бір қызығы, Ресейде якузаға ұқсайтын адамдар Toyota Land Cruiser көлігін таңдаса, брендтің отанында Крузактарды зейнеткерлік жасқа жақын ауқатты отбасылар жүргізеді.
Бірақ қазір біз мүлдем басқа нәрсе туралы айтып отырмыз. Атап айтқанда, Toyota Alphard қозғалтқыштары туралы. Әртүрлі ұрпақтардың осы машиналарында және әртүрлі нарықтар үшін орнатылған барлық қозғалтқыштарды қарастырыңыз. Біздің көлік нарығынан бастаған жөн.
Ресейде Toyota Alphard алғаш рет пайда болды
Біздің елде бұл люкс автокөліктің екі ұрпағы ресми түрде сатылды, ал бір буын біздің елде сату кезінде рестайлингтен өтті. Алғаш рет бұл көлік бізге 2011 жылы әкелінді, ол 2015 жылға дейін шығарылған екінші ұрпақтың қайта өңделген нұсқасы болды. Бұл таза күйінде сән-салтанат болды, бұл көлікті жүргізу бір ғанибет. Ол көлемі 2 литр (V-тәрізді «алтылық») 3,5GR-FE қозғалтқышымен жабдықталған. Мұнда іштен жану қозғалтқышы қатты 275 «жылқы» шығарды.
Alphard-дан басқа, өндірушінің автомобильдерінің келесі үлгілері осы қуат блогымен жабдықталған:
- Lexus ES350 (автомобильдің алтыншы буыны 04.2015 жылдан 08.2018 жылға дейін);
- Lexus RX350 (үшінші буын 04.2012 жылдан 11.2015 жылға дейін);
- Toyota Camry (автомобильдердің сегізінші буыны, екінші рестайлинг 04.2017 жылдан 07.2018 жылға дейін);
- Toyota Camry (сегізінші ұрпақ, бірінші рестайлинг 04.2014 жылдан 04.2017 жылға дейін);
- Toyota Camry (модельдің сегізінші буыны 08.2011 жылдан 11.2014 жылға дейін);
- Toyota Highlander (03.2013 ж. бастап 01.2017 ж. дейін үшінші буын көлігі);
- Toyota Highlander (үлгінің екінші буыны 08.2010 жылдан 12.2013 жылға дейін).
Әртүрлі автомобиль үлгілерінде 2GR-FE қозғалтқышы оның қуатына аздап әсер ететін әртүрлі параметрлерге ие болды, бірақ ол әрқашан 250-300 «бие» шегінде қалды.
Ресейдегі үшінші буын Toyota Alphard
2015 жылдың басында жапондықтар Ресейге жаңа Toyota Alphard әкелді, ол қарапайым болған жоқ. Бұл тағы да сәнді, заманауи дизайн, автомобиль өнеркәсібінің барлық озық технологияларымен толықтырылған. Бұл көлік бізбен бірге 2018 жылға дейін сатылды. Өзгерістер денеге, оптикаға, интерьерге және басқаларға әсер етті. Әзірлеушілер қозғалтқышқа қол тигізбеді, бұрынғыдай 2GR-FE қозғалтқышы осында қалды. Оның параметрлері өзгеріссіз қалды (275 ат күші).
2017 жылдан бастап Toyota Alphard үшінші буынының қайта өңделген нұсқасы Ресейде сатып алуға қол жетімді болды. Ол бүгінгі күнге дейін өндіріледі. Көлік бұрынғыдан да әдемі, заманауи, ыңғайлы және технологиялық жағынан жетілдірілген. Сорғыштың астында Alphard әлі де 2GR-FE қозғалтқышы болды, бірақ ол сәл қайта конфигурацияланды. Қазір оның қуаты 300 ат күшіне тең болды.
Жапонияға арналған Toyota Alphard
Көлік алғаш рет жергілікті нарыққа 2002 жылы шықты. Қозғалтқыш ретінде автомобильге 2AZ-FXE ішкі жану қозғалтқыштарының (2,4 литр (131 а.к.) және электр қозғалтқышы) жиынтығы орнатылды. Бірақ бірінші буынның құрамы гибридті нұсқамен шектелмеді. Тек бензин нұсқалары болды, оларда 2,4 ат күші шығаратын сорғыштың астында 2 литрлік 159AZ-FE қозғалтқышы болды. Сонымен қатар, 1MZ-FE қозғалтқышы бар жоғарғы нұсқа да болды (жұмыс көлемі 3 литр және 220 «жылқы»).
2005 жылы модель қалпына келтірілді. Ол заманауи және жақсы жабдықталған. Сол қозғалтқыштар бірдей параметрлермен сорғыштың астында қалды (2AZ-FXE, 2AZ-FE және 1MZ-FE).
Келесі ұрпақ Alphard 2008 жылы шықты. Көліктің шанағы дөңгеленіп, стиль беріп, ішкі безендірілуі де уақыт талабына сай қайта жасақталды. Екінші буын 2AZ-FE қозғалтқышымен жабдықталған, ол 170 ат күші (2,4 литр) шығара бастайтын етіп реттелді. Бұл ең танымал ICE болды, бірақ бұл модель үшін жалғыз емес. Сондай-ақ 2GR-FE қозғалтқышы болды, оның көлемі 3,5 литр, сыйымдылығы 280 «бие».
2011 жылы жапон нарығына Alphard екінші буынының қайта өңделген нұсқасы шығарылды. Бұл дизайнда да, «толтырумен» де ерекшеленетін стильді, сәнді көлік болды. Сорғыштың астында бұл модельде 2 литрлік 150 ат күшін шығаратын 2,4AZ-FXE қозғалтқышы болуы мүмкін. Сондай-ақ 2AZ-FE болды, бұл қуат блогының көлемі де 2,4 литр болды, бірақ оның қуаты 170 ат күші болды.
Сондай-ақ жоғары деңгейлі қозғалтқыш болды - 2GR-FE, көлемі 3,5 литр, 280 а.к., бұл қуат блогының динамикасы әсерлі болды.
2015 жылдан бастап үшінші буын Toyota Alphard Жапония нарығында қол жетімді болды. Модель қайтадан әдемі және заманауи болды. Сорғыштың астында оның сәл басқа қозғалтқыштары болды. Ең үнемді қозғалтқыш 2AR-FXE (2,5 литр және 152 «жылқы») деп белгіленді. Модельдің осы ұрпағына арналған тағы бір қуат блогы 2AR-FE деп аталды - бұл да 2,5 литрлік қозғалтқыш, бірақ қуаты 182 а.к.-ге дейін аздап жоғарылады, осы кезеңдегі Alphard үшін ішкі жану қозғалтқышы - 2GR- FE (3,5 литр және 280 а.к.).
2017 жылдан бастап қайта өңделген үшінші буын Alphard сатылымға шықты. Модель сыртқы және ішкі жағынан өзгерді. Ол өте әдемі, ыңғайлы, заманауи, бай және қымбат. Құрылғы бірнеше түрлі қозғалтқыштармен жабдықталған. Ішкі жану қозғалтқышының ең қарапайым нұсқасы - 2AR-FXE (2,5 литр, 152 ат күші). 2AR-FE - көлемі бірдей қозғалтқыш (2,5 литр), бірақ қуаты 182 «ат». Бұл қозғалтқыштар сәндеуге дейінгі нұсқадан көшірілді. Үшінші буынның қайта өңделген нұсқасы үшін бір ғана жаңа қозғалтқыш бар - бұл 2GR-FKS. Оның жұмыс көлемі 3,5 «жылқы» қуатымен 301 литр.
Біз әр уақытта әртүрлі нарықтар үшін Toyota Alphard автокөліктерімен жабдықталған барлық ықтимал қуат блоктарын қарастырдық. Ақпаратты қабылдаудың ыңғайлылығы үшін қозғалтқыштардағы барлық деректерді кестеге келтірген жөн.
Toyota Alphard қозғалтқыштарының техникалық сипаттамалары
| Ресей нарығына арналған моторлар | |||
|---|---|---|---|
| Таңбалау | Энергияны тұтыну | Қолданылу аясы | Ол қай ұрпаққа арналған |
| 2GR-FE | 275 а.к. | 3,5 л. | Екінші (рестайлинг); үшінші (доресталды) |
| 2GR-FE | 300 а.к. | 3,5 л. | Үшінші (рестайлинг) |
| Жапон нарығына арналған ICE | |||
| 2AZ-FXE | 131 а.к. | 2,4 л. | Бірінші (дорестайлинг/рестайлинг) |
| 2AZ-FE | 159 а.к. | 2,4 л. | Бірінші (дорестайлинг/рестайлинг) |
| 1MZ-FE | 220 а.к. | 3,0 л. | Бірінші (дорестайлинг/рестайлинг) |
| 2AZ-FE | 170 а.к. | 2,4 л. | Екінші (дорестайлинг/рестайлинг) |
| 2GR-FE | 280 а.к. | 3,5 л. | Екінші (дорестилинг / рестайлинг), үшінші (дорестилинг) |
| 2AZ-FXE | 150 а.к. | 2,4 л. | Екінші (рестайлинг) |
| 2AR-FXE | 152 а.к. | 2,5 л. | Үшінші (дорестайлинг/рестайлинг) |
| 2АР-FE | 182 а.к. | 2,5 л. | Үшінші (дорестайлинг/рестайлинг) |
| 2GR-FKS | 301 а.к. | 3,5 л. | Үшінші (рестайлинг) |
