Opel C14NZ, C14SE қозғалтқыштары
Мазмұны
Бұл қуат блоктары Германиядағы Бохум зауытында неміс зауытында шығарылды. Opel C14NZ және C14SE қозғалтқыштары Astra, Cadet және Corsa сияқты танымал модельдермен жабдықталған. Серия бірдей танымал C13N және 13SB ауыстыруға арналған.
Қозғалтқыштар 1989 жылы жаппай өндіріске енді және 8 жыл бойы А, В және С класстары үшін ең танымал автомобильдердің бірі болып қалды. Бұл атмосфералық энергоблоктар көп қуатқа ие болмағандықтан, оларды үлкен және ауыр көліктерге орнату практикалық емес еді.
Бұл қозғалтқыштар құрылымдық қарапайымдылығымен және өндіріске арналған жоғары сапалы материалдарымен ерекшеленеді, соның арқасында қондырғылардың жұмыс істеу мерзімі 300 мың км-ден асады. Өндірушілер цилиндрді бір өлшеммен бұрғылау мүмкіндігін қамтамасыз етті, бұл оның өнімділігін айтарлықтай қиындықсыз ұзартуға мүмкіндік береді. C14NZ және C14SE бөліктерінің көпшілігі біріктірілген. Айырмашылықтар таратқыш біліктерде және коллекторлардың конструкциясында жатыр. Нәтижесінде екінші қозғалтқыш 22 а.к. күштірек және айналу моменті жоғарылады.
Техникалық сипаттамалар C14NZ және C14SE
| C14NZ | C14 SE | |
|---|---|---|
| Қозғалтқыштың орын ауыстыруы, текше см | 1389 | 1389 |
| Қуат, h.p. | 60 | 82 |
| Айналым моменті, N*m (кг*м) мин | 103(11)/2600 | 114(12)/3400 |
| Қолданылған отын | АИ-92 бензині | АИ-92 бензині |
| Жанармай шығыны, л / 100 км | 6.8 - 7.3 | 07.08.2019 |
| Қозғалтқыш түрі | Ішкі, 4 цилиндрлі | Ішкі, 4 цилиндрлі |
| Қозғалтқыш туралы ақпарат | бір реттік инъекция, SOHC | порттық отын бүрку, SOHC |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 77.5 | 77.5 |
| Бір цилиндрдегі клапандар саны | 2 | 2 |
| Қуат, а.к (кВт) айн/мин | 90(66)/5600 | 82(60)/5800 |
| Қысым дәрежесі | 09.04.2019 | 09.08.2019 |
| Поршеньдік соққы, мм | 73.4 | 73.4 |
C14NZ және C14SE жалпы ақаулар
Бұл серияның әрбір қозғалтқышы жоғары сапалы металдардан жасалған қарапайым дизайнға ие. Сондықтан типтік ақаулардың көпшілігі жұмыс ресурсының артық болуына және компоненттердің табиғи тозуына байланысты.
Атап айтқанда, бұл энергоблоктардың ең көп тараған бұзылуы:
- тығыздағыштар мен тығыздағыштарды қысымсыздандыру. Ұзақ мерзімді жұмыс процесінде бұл компоненттер икемділігін жоғалтады, бұл жұмыс сұйықтықтарының кесілуіне әкеледі;
- сәтсіз лямбда зонд. Бұл сәтсіздік көбінесе шығатын коллектордың коррозиясына байланысты болады, нәтижесінде тіпті жаңа бөлікті орнату әрқашан жағдайды түзетуге әкелмейді. Жаңа ламбда зонды автомобильге тікелей орнату кезінде тот соққыларынан зақымдалған;
- автомобиль резервуарында орналасқан отын сорғысының ақаулары;
- шамдар мен брондалған сымдардың тозуы;
- иінді біліктің төсемдерінің тозуы;
- моно-инъекцияның істен шығуы немесе дұрыс жұмыс істемеуі;
- сынған уақыт белдігі. Бұл қуат блоктарында бұл ақаулық клапандардың деформациясына әкелмесе де, белдікті әр 60 мың км сайын ауыстыру қажет. км жүгіру.
Жалпы алғанда, осы серияның әрбір бірлігі жоғары сенімділік пен қызмет ету мерзіміне ие. Оның негізгі проблемасы салыстырмалы түрде төмен қуат.
Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін кем дегенде 15 мың км сайын тұрақты техникалық қызмет көрсету және май ауыстыру қажет.
Қозғалтқышты ауыстыру үшін сіз қозғалтқыш майларын пайдалана аласыз:
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-40
- 15W-40
Қозғалтқыштың жұмыс істеу ерекшеліктері
C14NZ қуат блогы орнатылған автомобильдердің иелері үшін динамикалық жүргізу және жақсы жеделдету динамикасы қол жетімсіз болып қалады, сондықтан олардың көпшілігі ерте ме, кеш пе баптау туралы ойлайды. Ең оңай нұсқа - цилиндрдің басы мен коллекторларын неғұрлым қуатты C14SE үлгісінен орнату немесе толық ауыстыру. Осының арқасында сіз жиырма қосымша ат жеңіп, жанармай шығынын аздап арттыра отырып, айналдыру моментін арттыра аласыз.
Егер сіз автомобильдің қуатын айтарлықтай арттырғыңыз келсе және әртүрлі баптау әдістерімен алаңдамағыңыз келсе, өлшемі бойынша мүмкіндігінше ұқсас, бірақ әлдеқайда маңызды динамикалық сипаттамалары бар C16NZ келісімшарттық қозғалтқышын сатып алған дұрыс.
C14NZ және C14SE қолдану мүмкіндігі
1989 жылдан 1996 жылға дейінгі кезеңде көптеген Opel автомобильдері осы қуат блоктарымен жабдықталған. Атап айтқанда, осы қуат блоктарымен жабдықталған ең танымал модельдерді атауға болады:
- Кадет Е;
- Astra F;
- A және B жарыстары;
- Тигра А
- Комбо В.
Қозғалтқышты ауыстыруды және қолданылған қозғалтқышты немесе Еуропадан келісімшарт баламасын сатып алуды ойлайтындардың барлығына сериялық нөмірді мұқият тексеруді ұмытпаңыз. Opel автомобильдерінде ол блоктың жазықтығында, алдыңғы қабырғада, зондтың жанында орналасқан.
Ол тегіс болуы керек және жоғары және төмен секірмеуі керек.
Әйтпесе, ұрланған немесе сынған ішкі жану қозғалтқышын алу қаупі бар және болашақта техникалық қызмет көрсету кезінде белгілі бір қиындықтар мен мәселелерге тап боласыз.
