Қозғалтқыштар Opel A12XEL, A12XER
Мазмұны
Opel көліктердің ең кең спектрін ұсынады. Бұл модель диапазоны үшін көптеген әртүрлі қозғалтқыштар бар. Мен олардың екеуіне (A12XEL, A12XER) тоқталып, осы қуат блоктарын толығырақ және егжей-тегжейлі қарастырғым келеді.
A12XER қозғалтқышы
A12XER қозғалтқышы - шамамен жұмыс көлемі 1,2 литр болатын бензин атмосфералық қуат блогы, ол 83-86 «ат» қуатын шығарады. Бұл қозғалтқыш 2010 жылдың қарашасынан 2014 жылдың қарашасына дейін бейсенбілік ұрпақ Opel Corsa-ға орнатылды.
Мотордың бұл модификациясы біз төменде қарастыратынға өте ұқсас (A12XEL). Айырмашылық мынада: A12XER экологиялық талаптармен «тұншықтырылмаған», ол күштірек және еркін жұмыс істейді.
Техникалық деректер A12XER
| ICE көлемі | 1,2 литр |
|---|---|
| Номиналды қуаты | 83-86 «жылқылар» |
| Қажетті отын | Октан саны АИ-95 бензин |
| Паспорттық отын тұтыну деректері | 5,4 километрге 6,9-100 литр |
| Қозғалтқыш түрі/цилиндрлер саны | Кірістірілген, төрт цилиндр |
| Цилиндр диаметрі | 72,5-73,4 миллиметр |
| Цилиндрдегі клапандар саны | 4 элементтер |
| Поршеньдік инсульт | 72,6 миллиметр |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
A12XEL қозғалтқышы
A12XEL қозғалтқышы 1,2 литрлік бензин қозғалтқышы. 69-70 «ат» күшін береді. A12XEL Opel Adam және Opel Corsa сияқты модельдерге орнатылды. Мотор Corsa-да 2006 жылдан 2014 жылға дейін орнатылған. Opel Adam-да бұл қозғалтқыш 2012 жылдан бері орнатылған.
Бұл қозғалтқыш көлемі 1,6 литрге дейін және цилиндрде төрт клапаны бар қозғалтқыштар үшін арнайы Opel әзірлеген Twinport идеяларын жүзеге асырады.
Twinport осы ICE үлгісінде фазалық басқару механизміне қосымша орнатылған, ол жанармай шығынын айтарлықтай азайта алады (10% дейін).
Бір қызығы, Opel-тен Twinport-тың дамуы әлемге өткен ғасырдың сексенінші жылдары енгізілген Toyota-дан T-VIS (Toyota Variable Intake System) әзірлеуіне өте ұқсайды, бірақ біз бұл бағыттан ауытқымай-ақ қояйық. Тақырып. Бастапқыда Opel өз дамуын PDA (Port Deactivation) деп атады, бірақ компанияның маркетологтары бұл опциядан бас тартып, оны құлаққа жағымдырақ Twinport-пен ауыстырды.
Техникалық деректер A12XEL
| ICE көлемі | 1,2 литр |
|---|---|
| Номиналды қуаты | 69-70 «жылқылар» |
| Қажетті отын | Октан саны АИ-95 бензин |
| Паспорттық отын тұтыну деректері | Орташа алғанда 5,9 шақырымға 100 литр |
| Қозғалтқыш түрі/цилиндрлер саны | Кірістірілген, төрт цилиндр |
| Цилиндр диаметрі | 72,5-73,4 миллиметр |
| Цилиндрдегі клапандар саны | 4 элементтер |
| Поршеньдік инсульт | 72,6 миллиметр |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
Сенімділік
A12XER A12XEL-ге қарағанда сенімдірек, өйткені ол қуаттырақ және «экология» жағдайында кішіреймейді. Ресми түрде A4XEL қозғалтқыштары бар 12-ші буын Opel Corsa Ресейге жеткізілмеді, бірақ оларды шетелден импорттауға болады. Егер сізде дәл осындай импортталған нұсқа болса, онда Corsa-ны A12XER-мен капот астында жүргізетін адамдар сізге жанашырлық танытады.
Егер сіз іштен жану қозғалтқышының қандай модификациясы бар екенін кенеттен ойласаңыз, онда оны оңай табуға болады. ICE нөмірі және оның моделі қозғалтқыштың сол жағында, маховиктің жанындағы артқы жиекте, дәлірек айтқанда, май сүзгісінің шыныаяқын бекітуге арналған платформадан сәл төменірек жазылған.
Шындығында, бұл қозғалтқыштарда аппараттық қамтамасыз ету бойынша ешқандай айырмашылықтар жоқ, олар тек параметрлерде және «мида» ерекшеленеді, бірақ автокөліктерді иелену тәжірибесі неғұрлым қуатты нұсқаны қолдайды. Бірақ сіз A12XER иесі болсаңыз, тым қуанбауыңыз керек.
проблемалар
Бұл қозғалтқыштардың екеуі де үлкен ресурсқа ие емес және оларды күрделі жөндеу ешқашан мағынасыз. Бұл, өкінішке орай, бір реттік деп аталатын өте заманауи қозғалтқыштар.
Бұл өте жағымды емес жағдайға дейін көлігіңізді сатсаңыз, сіз өте бақытты боласыз.
Ең жиі кездесетін және бұл қозғалтқыштарда маңызды емес мәселе - бұл клапан қақпағының астынан қозғалтқыш майының ағуы, сіз бұл мәселені қақпақ астындағы тығыздағышты ауыстыру арқылы шеше аласыз, бірақ ауыстырғаннан кейін өте қажет екенін есте сақтаңыз. ақаулық қайталанбауы үшін клапан қақпағының болттарының тартылу моментін дәл қадағалаңыз.
Нәтиже
Жоғарыда аталған барлық ақпаратты оқығаннан кейін сіз екі қарастырылған ICE-ден қорқуыңыз мүмкін, бірақ бұл олай емес. Көбінесе мәселе көліктің бұрынғы иесінде, оның көлікке, атап айтқанда моторға деген нашар қатынасында. Қозғалтқыш дұрыс, уақтылы және жақсы қызмет көрсетсе, ол сізге ұзақ уақыт адал қызмет етеді. Мұны жолдарда капоттың астында осындай қозғалтқыштары бар көптеген автомобильдер растайды.
Шын мәнінде, шағын қозғалтқыштар көп көңіл бөлуді қажет етеді, олар сізге ешқандай ұсақ-түйектерді кешірмейді, сіз олармен өте сақ болуыңыз керек және автомобиль өндірушісінен ережелер талап ететіннің бәрін жасауыңыз керек. Егер сіз өзіңіздің ойыңызша кейбір ұсақ-түйектерді елемейтін болсаңыз, онда ол бір күні қарлы принцип бойынша үлкен проблемаларға айналуы мүмкін.
