Opel 16LZ2, 16SV қозғалтқыштары
Мазмұны
Бұл қозғалтқыштар бірінші буын Vectra автомобильдерінде кеңінен қолданылады. Сонымен қатар классикалық және рестайлингтік нұсқалардың хэтчбектері, седандары және станциялық вагондары қуат блоктарымен жабдықталған. 16SV қозғалтқышы 1988 жылдан 1992 жылға дейін шығарылды, содан кейін тиісінше 16 жылдан 2 жылға дейін шығарылған 6LZ1992-ге ауыстырылды.
Жұмыс барысында көптеген автокөлік жүргізушілері осы қуат блоктарының жақсы техникалық сипаттамаларын, дроссель реакциясын және сенімділігін бағалай алды. Қарапайымдығына және мотор ресурстарының көп болуына байланысты, ішкі жану қозғалтқышының бұл модификациялары әлі күнге дейін келісімшарттық қосалқы бөлшектер ретінде сатып алынған танымал.
Техникалық сипаттамалар 16LZ2, 16SV
| 16LZ2 | 16SV | |
|---|---|---|
| Қозғалтқыштың орын ауыстыруы, текше см | 1597 | 1598 |
| Қуат, h.p. | 75 | 82 |
| Айналым моменті, N*m (кг*м) мин | 120(12)/2800 | 130(13)/2600 |
| Қолданылған отын | АИ-92 бензині | АИ-92 бензині |
| Жанармай шығыны, л / 100 км | 07.02.2019 | 6.4 - 7.9 |
| Қозғалтқыш түрі | Ішкі, 4 цилиндрлі | Ішкі, 4 цилиндрлі |
| Қозғалтқыш туралы ақпарат | бір реттік инъекция, OHC | карбюратор, OHC |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 80 | 79 |
| Бір цилиндрдегі клапандар саны | 2 | 2 |
| Қуат, а.к (кВт) айн/мин | 75(55)/5400 | 82(60)/5200 |
| Қысым дәрежесі | 08.08.2019 | 10 |
| Поршеньдік соққы, мм | 79.5 | 81.5 |
16SV қуат блогын 16LZ2-ге ауыстыру қажеттілігінің себебі неде
Қозғалтқышты ауыстыру қажеттілігі оның сапасының жеткіліксіздігінен туындады деген танымал пікірге қарамастан, бұл нақтылаудың негізгі себебі бүкіл әлемде экологиялық стандарттарды арттыру болды. Атап айтқанда, жаңа 16LZ2 қондырғысы каталитикалық түрлендіргішті міндетті түрде орнату арқылы инъекцияға айналды.
Өзінің алдыңғы нұсқасы сияқты, қозғалтқыштың қайта өңделген нұсқасы қарапайым, сенімді және техникалық қызмет көрсететін дизайнмен ерекшеленеді, ол әрбір иесі үшін ыңғайлы және үнемді жұмысты қамтамасыз етеді. Қозғалтқыш майын, сүзгілерді уақтылы ауыстыру және жоғары сапалы отынды пайдалану иесінің басты міндеті болып қала береді. Әйтпесе, жеке бөлшектер мен компоненттер өте тез істен шығуы мүмкін.
Майларға келетін болсақ, онда 16LZ2 дейін, Тұтқырлық деңгейлері бар 16SV сапалы өнімдерді қолдануға болады:
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-40
- 15W-40
Сонымен қатар, атақты өндірушілердің синтетикасы әлі де оңтайлы екенін атап өткен жөн, орташа есеппен әр 10-12 мың км сайын ауыстырылады, дегенмен өндіруші 15 мың км.
16LZ2, 16SV қуат блоктарының жалпы ақаулары
Осы сериядағы әрбір қозғалтқыш өте сенімді және берік қуат блогы болып табылады.
Ондағы негізгі бұзылулар дұрыс жұмыс істемеумен немесе 250-350 мың км құрайтын қолда бар мотор ресурсынан асып кетумен байланысты.
Атап айтқанда, көптеген механиктер келесі жалпы ақауларды атап өтеді:
- сынған уақыт белдігі. Сыну кернеу шығыршығының кептелуі немесе рұқсат етілген ресурстан 50-60 мың км асуы нәтижесінде пайда болады;
- дроссель механизмінің тозуы;
- ұшқын шамдарының тозуының жоғарылауы. Бұл қозғалтқыштарға арналған каталогтан тыс шамдар екі немесе үш есе жылдам істен шығады, бұл тұтану катушкасының бұзылуына әкеледі;
- тағы бір жиі кездесетін мәселе - бос жүріс жылдамдығы реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуі.
Осы машиналардың иелері үнемі бастан кешіретін басқа мәселелердің қатарында цилиндр басы тығыздағыштарының тозуына байланысты майдың ағып кетуін атап өткен жөн, бірақ бұл мәселе тек осы модельдің қуат блоктарына ғана емес, Opel қозғалтқыштарының бүкіл желісіне қатысты.
Энергетикалық блоктарды қолдану мүмкіндігі
Бұл Opel Vectra A-да орнатылған қозғалтқыштардың ең үнемділері. Олар 1989 жылдан 1995 жылға дейін шығарылған қалпына келтірілген нұсқаларды қоса алғанда, бірінші буындағы автомобильдермен жабдықталған. Ықтимал баптау туралы айтатын болсақ, қуатты арттыру үшін бұл машиналардың иелері әрқашан зауыттық блоктарды C18NZ және C20NE келісімшарттық аналогтарымен ауыстыруға немесе тіпті C20XE орнатуға көмектеседі. Әрине, мұндай ауыстыру кезінде отын шығыны да артады, бірақ жеделдету динамикасы, қуаты және автомобильдің орташа жылдамдығы бірнеше есе артады.
Егер сіз әлі де қуат блогын ауыстыруды шешсеңіз, сатып алудың келісімшарттық қуат блогының нөмірін тексеріңіз. Ол оқуға оңай, тегіс және құжаттардағы сандармен табиғи түрде біріктірілуі керек. Әйтпесе, сіздің Opel бұрын ұрланғандай кейін айыппұл алаңында қалуы мүмкін.
Бұл қуат блоктарының сериясында сандар май сүзгісінің артында, уақыт белдеуін орнату орнына қарама-қарсы жағында орналасқан. Оқуға қабілеттілікті сақтау және кір мен қоқыстан қорғау үшін қозғалтқыш нөмірі үнемі қорғаныс қосылыстарымен ашылады. Ол үшін графит майын немесе жоғары температураға төтеп бере алатын басқа жағармайларды қолдануға болады.
