Nissan GA13DE, GA13DS қозғалтқыштары
Nissan GA қозғалтқышының сериясы цилиндрдің көлемі 1.3-1.6 литр болатын қозғалтқыштарды қамтиды. Оның құрамына көлемі 13 литрлік танымал «шағын автомобильдер» GA13DE және GA1.3DS кіреді. Олар 1989 жылы пайда болды және E сериялы қозғалтқыштарды ауыстырды.
Олар екі таратқыш білікпен (DOHC жүйесі), цилиндрге төрт клапанмен жабдықталған, оларда карбюратор немесе отын бүрку жүйесі болуы мүмкін орта және бюджеттік класстағы Nissan автомобильдеріне орнатылды.
Алғашқы қондырғылар - GA13DE, GA13DS - 1989 жылдан 1998 жылға дейін шығарылды. Олар бүкіл GA сериясының ең кішкентай қозғалтқыштары болып табылады және жолаушылар станциясының вагондарына және Nissan SUNNY / PULSAR қалалық үлгілеріне орнатылған. Атап айтқанда, GA13DE қозғалтқышы 8 жылдан 1993 жылға дейін 1999-ші буын Nissan Sunny-де және Nissan AD-де 1990 жылдан 1999 жылға дейін орнатылды. GA13DS қозғалтқыштары, аталған модельдерден басқа, 1990 жылдан 1994 жылға дейін Nissan Pulsar-мен жабдықталған.
параметрлері
GA13DE, GA13DS қозғалтқыштарының негізгі сипаттамалары кестелік деректерге сәйкес келеді.
| негізгі сипаттамалары | параметрлері |
|---|---|
| Нақты көлем | 1.295 литр |
| Энергияны тұтыну | 79 а.к. (GA13DS) және 85 а.к. (GA13DE) |
| Көкнәр. айналу моменті | 104 Нм 3600 айн/мин (GA13DS); 190 Нм 4400 айн/мин (GA13DE) |
| Отын | АИ 92 және АИ 95 бензині |
| 100 км үшін тұтыну | тас жолда 3.9 л және қалада 7.6 (GA13DS) |
| 3.7 тас жолы және 7.1 қалалық (GA13DE) | |
| Түрі | 4-цилиндр, желіде |
| Клапандар саны | Цилиндрге 4 (16) |
| Салқындату | Сұйықтық, антифризі бар |
| Мен қанша тарадым? | 2 (DOHC жүйесі) |
| Макс. күші | 79 а.к 6000 айн/мин (GA13DS) |
| 85 HP 6000 айн/мин (GA13DE) | |
| Қысым дәрежесі | 9.5-10 |
| Поршеньдік инсульт | 81.8-82 мм |
| Қажетті тұтқырлық | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Майдың өзгеруі | 15 мың км-ден кейін, жақсырақ - 7500 км-ден кейін. |
| Моторлық ресурс | 300 мың шақырымнан астам. |
Кестеден GA13DS және GA13DE қозғалтқыштары дерлік бірдей сипаттамаларға ие екендігі белгілі болды.
Қозғалтқыштардың ерекшеліктері
GA сериялы қозғалтқыштарға техникалық қызмет көрсету оңай, сенімді және оңай жұмыс істейді. Бұл ICE майды немесе сүзгіні уақытында өзгертпесе, иелерін кешіреді. Олар 200 мың километрге қызмет ететін уақыт тізбегінің жетегімен жабдықталған. Бұл тізбектің үзілу қаупін жояды (уақыт белдіктері сияқты), бұл ақыр соңында клапандардың майысуына әкелуі мүмкін. Бұл сериядағы қозғалтқыштарда екі тізбек бар - біреуі иінді біліктің берілісін және қос аралық берілістерді, екіншісі аралық беріліс пен екі таратқышты қосады.
Сондай-ақ, GA13DS және GA13DE қозғалтқыштары, сондай-ақ қозғалтқыштардың бүкіл сериясы бензин сапасына талап етілмейді. Дегенмен, төмен сапалы сұйылтылған қорғасын бензині жанармай жеткізу проблемаларын тудыруы мүмкін, дегенмен басқа жапондық және еуропалық көліктердің көпшілігі одан да көп зардап шегеді.
Мұнда гидравликалық көтергіштер жоқ, клапандар қалқандармен қозғалады.
Сондықтан 60 мың шақырымнан кейін клапандардың жылу саңылаулары реттелуі керек. Бір жағынан, бұл кемшілік, өйткені ол қосымша техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді, бірақ бұл шешім майлау сапасына қойылатын талаптарды азайтады. Қозғалтқышта газ тарату механизмінде күрделі шешімдер жоқ, бұл да техникалық қызмет көрсетудің күрделілігін төмендетеді.
Nissan компаниясының GA сериялы қозғалтқыштары бірдей цилиндр сыйымдылығы бар жапондық Toyota A сериялы қозғалтқыштарына тікелей бәсекелес болып табылады деп саналады. Сонымен қатар, Nissan GA13DE, GA13DS ішкі жану қозғалтқыштары сенімдірек, дегенмен бұл тек сарапшылардың пікірі.
Сенімділік
GA сериялы қозғалтқыштар жоғары сенімді және берік, олар дизайнға немесе техникалық қате есептеулерге байланысты проблемалардан бос. Яғни, GA13DE, GA13DS қозғалтқыштарына тән типтік аурулар жоқ.
Дегенмен, электр станциясының ескіруі мен тозуына байланысты пайда болатын ақауларды жоққа шығаруға болмайды. Жану камераларына майдың түсуі, газ жүгірісін арттыру, антифриздің ықтимал ағуы - бұл кемшіліктердің барлығы барлық ескі қозғалтқыштарда, соның ішінде GA13DE, GA13DS-де болуы мүмкін.
Олардың ресурсы айтарлықтай жоғары болса да (күрделі жөндеусіз ол 300 мың километрді құрайды), бүгінгі күні осы іштен жанатын қозғалтқышқа негізделген автокөлікті сатып алу үлкен тәуекел болып табылады. Табиғи қартаюды және жоғары жүгірістерді ескере отырып, бұл қозғалтқыштар тағы 50-100 мың шақырымды проблемасыз «жүгіре» алмайды. Дегенмен, олардың таралуы мен дизайнының қарапайымдылығының арқасында, техникалық қызмет көрсету станцияларында жүйелі қызмет көрсету арқылы GA қозғалтқыштарына негізделген автомобильдерді әлі де басқаруға болады.
қорытынды
Nissan ондаған жылдар бойы табысты жұмыс істеп келе жатқан жоғары сапалы электр станцияларын жасады. Бүгінгі күні Ресейдің жолдарында GA13DE және GA13DS қозғалтқыштары бар «ықшам көліктерді» әлі де табуға болады.
Сонымен қатар, келісімшарттық қозғалтқыштар тиісті ресурстарға сатылады. Олардың бағасы жүгіріс пен жағдайға байланысты 25-30 мың рубльді құрайды. Нарықта осындай ұзақ уақыт бойы бұл қондырғы әлі де сұранысқа ие, бұл оның сенімділігі мен жоғары өнімділігін растайды.
