Қозғалтқыштар Mitsubishi Pajero iO
Бұл көлік біздің елде Mitsubishi Pajero Pinin деген атпен көбірек танымал. Дәл осы атаумен бұл көлік Еуропада сатылды. Басында осы жол талғамайтын көліктің кішкене тарихы.
Көптеген адамдарға жапондық компанияның алғашқы толыққанды кроссовері Mitsubishi Outlander болған сияқты. Бірақ, былайша айтқанда, аралық нұсқа әлі болғанын көп адам біле бермейді.
20 ғасырда Mitsubishi әлемдегі жол талғамайтын көліктерді толыққанды өндірушілердің бірі болды. Әйгілі Mitsubishi Pajero джипі туралы естімеген адам жоқ сияқты.
Кроссоверлер танымал бола бастағанда, жапондықтар кроссоверлер сияқты жүк көтергіш корпусы бар эксперименталды көлік жасады, бірақ сонымен бірге оған ескі Pajero-да болған барлық жол талғамайтын жүйелер орнатылды.
Пажеро Пининде, әрине, кроссоверлерде бүгінгі күні танымал болған алдыңғы жетекті нұсқасы болған жоқ.
Көліктің өндірісі 1998 жылы басталып, 2007 жылға дейін жалғасты. Көліктің сыртқы түрін итальяндық дизайн студиясы Pininfarina әзірледі, демек, жол талғамайтын көлік атауының префиксі. Айтпақшы, Еуропа үшін шағын Pajero Италияда, итальяндықтарға тиесілі зауытта шығарылды.
Автокөлік рекордтық сатылымдарды көрсетпеді, айтарлықтай қатты баға әсер етті, бұл өз кезегінде қазіргі заманғы кроссоверлер сәтті басқарылатын жол талғамайтын жүйелердің көп болуына байланысты қалыптасты. Ал 2007 жылы автокөліктің өндірісі келесі ұрпақты жасамай тоқтатылды. Сол кезде жоғарыда аталған Outlander сол кезде Mitsubishi Corporation кроссоверлерінің орнын сәтті иеленді.
Рас, кейбір елдерде көлік әлі де шығарылып, сәтті сатылуда. Мысалы, Қытайда Changfeng Feiteng әлі күнге дейін конвейерде.
Оның үстіне қытайлықтар көліктің екінші буынын шығаруда. Айтпақшы, ол тек Қытай нарығына шығарылады және жапондықтармен келісім бойынша экспортқа шығарылмайды.
Бірақ Қытай - бұл мүлдем басқа әңгіме, біз өз қойларымызға, дәлірек айтсақ, Pajero Io және оның қуат блоктарына ораламыз.
Өндіріс жылдарында оған үш қозғалтқыш және барлық бензин қозғалтқыштары орнатылды:
- 1,6 литрлік қозғалтқыш. Зауыттық индекс Mitsubishi 4G18;
- 1,8 литрлік қозғалтқыш. Зауыттық индекс Mitsubishi 4G93;
- 2 литрлік қозғалтқыш. Зауыттық индекс Mitsubishi 4G94.
Олардың әрқайсысын толығырақ қарастырайық:
Mitsubishi 4G18 қозғалтқышы
Бұл қозғалтқыш Mitsbishi Orion қозғалтқыштарының үлкен отбасының өкілі болып табылады. Оның үстіне, бұл отбасының ең үлкен қуат блогы. Ол 4G13 / 4G15 қозғалтқыштарының негізінде салынған, көлемі сәйкесінше 1,3 және 1,5 литр.
4G18 осы қозғалтқыштардың цилиндр басын пайдаланды, бірақ сонымен бірге поршеньдік жүрістің 82-ден 87,5 мм-ге дейін ұлғаюы және цилиндрдің диаметрін сәл ұлғайту арқылы 76 мм-ге дейін көлемі ұлғайтылды.
Цилиндр басына келетін болсақ, бұл қозғалтқыштарда 16 клапан бар. Ал клапандардың өзі гидравликалық компенсаторлармен жабдықталған және реттеуді қажет етпейді.
Қозғалтқыш 90-шы жылдардың стандарттарына сәйкес жасалғанына қарамастан, олар мәңгі дерлік қозғалтқыштарды жасаған кезде, ол шамадан тыс сенімділіктен зардап шекпеді және бір өте жағымсыз балалық ауруға ұшырады.
100 000 км-ден кейін қозғалтқыш май мен түтінді белсенді түрде тұтына бастады. Бұл өте қарапайым жүгіруден кейін бұл қозғалтқыштарда поршеньдік сақиналар жатқандығына байланысты.
Және бұл, өз кезегінде, қозғалтқышты салқындату жүйесін жобалаудағы қателіктерге байланысты болды. Сондықтан осы қозғалтқыштармен пайдаланылған Mitsubishi Pajero iO сатып алу өте ұнамайды.
Осы қуат блоктарының басқа техникалық сипаттамалары:
| Қозғалтқыш көлемі, см³ | 1584 |
|---|---|
| Отын типі | Бензин АИ-92, АИ-95 |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Қуат, h.p. айн / мин | 98-122 / 6000 |
| Айналым моменті, N * м/мин. | 134/4500 |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 76 |
| Поршеньдік соққы, мм | 87.5 |
| Қысым дәрежесі | 9.5:1 |
Mitsubishi 4G93 қозғалтқышы
Pajero Pinin капотының астынан табуға болатын басқа екі қуат блогы 4G9 қозғалтқыштарының үлкен тобына жатады. Бұл қозғалтқыштар тобы, атап айтқанда, бұл қозғалтқыш 16 клапандық цилиндр басы және жоғарғы таратқыш біліктерімен ерекшеленеді.
Атап айтқанда, бұл қуат блогы GDI тікелей отын бүрку жүйесімен жабдықталған алғашқы қозғалтқыштардың бірі ретінде танымал болды.
Бұл қозғалтқыштар соншалықты танымал болды, олардың миллионнан астамы шығарылды және Pajero iO-дан басқа, олар келесі модельдерге орнатылды:
- Mitsubishi Charisma;
- Mitsubishi Colt (Мираж);
- Mitsubishi Galant;
- Mitsubishi Lancer;
- Mitsubishi RVR/Space Runner;
- Mitsubishi Dingo;
- Mitsubishi Emeraude;
- Mitsubishi Eterna;
- Mitsubishi FTO;
- Mitsubishi GTO;
- Mitsubishi Libero;
- Mitsubishi Space Star;
- Mitsubishi Space Wagon.
Қозғалтқыштардың техникалық сипаттамалары:
| Қозғалтқыш көлемі, см³ | 1834 |
|---|---|
| Отын типі | Бензин АИ-92, АИ-95 |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Қуат, h.p. айн / мин | 110-215 / 6000 |
| Айналым моменті, N * м/мин. | 154-284 / 3000 |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 81 |
| Поршеньдік соққы, мм | 89 |
| Қысым дәрежесі | 8.5-12: 1 |
Айтпақшы, бұл қозғалтқыштың турбокомпрессормен жабдықталған нұсқалары бар, бірақ олар Pajero Pinin-ге орнатылмаған.
Mitsubishi 4G94 қозғалтқышы
Кішкентай Mitsubishi жол талғамайтын көлігіне орнатылғандардың соңғы қозғалтқышы да 4G9 отбасының өкілі болып табылады. Оның үстіне, бұл осы отбасының ең үлкен өкілі.
Ол алдыңғы 4G93 қозғалтқышының көлемін ұлғайту арқылы алынды. Ұзын жүріс иінді білікті орнату арқылы көлем ұлғайтылды, содан кейін поршеньдік жүріс 89-дан 95.8 мм-ге дейін өсті. Цилиндрлердің диаметрі де аздап өсті, алайда небәрі 0,5 мм-ге өсіп, 81,5 мм болды.
Бұл қуат блогының клапандары, бүкіл отбасы сияқты, гидравликалық компенсаторлармен жабдықталған және реттеуді қажет етпейді. Уақыт белдігінің жетек. Белбеу әр 90 000 км сайын ауыстырылады.
4G94 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары:
| Қозғалтқыш көлемі, см³ | 1999 |
|---|---|
| Отын типі | Бензин АИ-92, АИ-95 |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Қуат, h.p. айн / мин | 125/5200 |
| 145/5700 | |
| Айналым моменті, N * м/мин. | 176/4250 |
| 191/3750 | |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 81.5 |
| Поршеньдік соққы, мм | 95.8 |
| Қысым дәрежесі | 9.5-11: 1 |
Шын мәнінде, бұл Mitsubishi Pajero iO қозғалтқыштары туралы барлық ақпарат, оны құрметті жұртшылықпен таныстыруға тұрарлық.
