Ford Split Port қозғалтқыштары
Мазмұны
Ford Split Port сериялы бензин қозғалтқыштары АҚШ-тағы зауытта 1996 жылдан 2004 жылға дейін шығарылды және компанияның Escort және Focus сияқты танымал модельдерінің американдық нұсқаларына орнатылды. Бөлінген порт қозғалтқыштары 1980 жылдан бері белгілі CVH аспалы қозғалтқыштардың бір бөлігі болып табылады.
Ford Split Port қозғалтқышының дизайны
Әуе қозғалтқыштарының CVH диапазоны 1980 жылдан бері шығарылады, бірақ бірінші Split Port 1996 жылы пайда болды. Ішкі жану қозғалтқышы өз атауын цилиндрде екі арнасы бар қабылдау жүйесінен алды, бұл қозғалтқыштың жұмыс режиміне байланысты ауа беруді реттеуге мүмкіндік берді. Бастапқыда мұндай қозғалтқыштар тек American Escort-қа, ал 2000 жылдан бастап Фокусқа орнатылды.
Дизайн өткен ғасырдың 80-ші жылдары үшін өте кең таралған: шойын цилиндр блогы, рокер тұтқалары мен гидравликалық көтергіштері бар алюминий 8 клапан цилиндр басы, уақыт белдігінің жетегі. Жарты шар тәрізді жану камералары және бірдей Split Port жүйесі мүмкіндіктер болып саналады.
Ford Split Port қозғалтқыштарының модификациялары
Осы желіге жататын үш 2.0 литрлік қозғалтқыштар ең кең таралған:
| F7CE (110 HP / 169 Нм) | Escort USA Mk3 |
| F8CE (111 HP / 169 Нм) | Escort USA Mk3 |
| YS4E (111 HP / 169 Нм) | Фокус Mk1 |
Ішкі жану қозғалтқышының кемшіліктері, проблемалары және бұзылуы Focus 1 Split Port
Қозғалтқыштың ең танымал мәселесі - клапан орындықтарының бұзылуы және жоғалуы. Бұл қозғалтқыштардағы мұндай бұзылулар 100 000 км-ден астам жүгірістерде кез келген жерде кездеседі.
Мұндай қуат блоктары майлау және салқындатқыш сұйықтықтың жиі ағып кетуімен танымал. Олардың деңгейін қадағалаңыз, өйткені бұл іштен жанатын қозғалтқыштардағы лайнерлердің қызып кетуі және айналуы сирек емес.
Уақыт белдігінің жетегі және лайықты ресурспен 120 мың км-ге дейін ол еш қиындықсыз қызмет етеді. Сонымен қатар, даңқты американдық дәстүр бойынша, клапан белдеуі үзілгенде, мұнда ешқандай қысым болмайды.
Мұндай қозғалтқышы бар Focuses иелері өздерінің қуат блогының шулы жұмысына шағымданады, ал жүгіріс кезінде іштен жану қозғалтқышы қатты және қатты жұмыс істейді. Иә, және отын шығыны аз болуы мүмкін.
Өндіруші қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін 120 000 миль деп көрсетті, бірақ ол 200 000 мильге дейін созылады.
Қосалқы бөлінген порт қозғалтқышының құны
| Ең төменгі баға | 45 000 рубль |
| Орташа қайта сату бағасы | 60 000 рубль |
| Максималды құн | 110 000 рубль |
| Шетелде келісім-шарт қозғалтқышы | 1000 еуро |
| Мұндай жаңа құрылғыны сатып алыңыз | - |
