BMW B48 қозғалтқыштары
Мазмұны
48 литрлік BMW B2.0 бензин қозғалтқыштарының сериясы компаниямен 2014 жылдан бері шығарылады және неміс автоөндірушісінің барлық дерлік заманауи модельдер ауқымында орнатылған. Қозғалтқыштың екі нұсқасы ерекшеленеді: B48A20 - алдыңғы жетегі бар автомобильдер үшін және B48B20 - артқы.
R4 желісі мыналарды қамтиды: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 және N20.
BMW B48 қозғалтқышының дизайны
BMW B48 бензин қозғалтқыштары 20 жылдан бастап N2014 отбасындағы әріптестерін ауыстыра бастады. Біз бұл қозғалтқыштың дизайнын қысқаша сипаттайтын боламыз: тікелей жанармай бүрку, жабық салқындатқыш курткасы бар алюминий блогы және цилиндрлерде плазмалық бүрку, Valvetronic жүйесімен жабдықталған гидравликалық компенсаторлары бар 16 клапандық алюминий басы, уақыт тізбегі жетегі. , және қабылдау және шығару таратқыштарындағы Vanos типті фазалық ауыстырғыштар . Сондай-ақ, қондырғының ерекшеліктерінің ішінде біз редуктормен басқарылатын тепе-теңдік біліктерін, қабылдау коллекторына біріктірілген салқындатқышты, басқарылатын термостатты, Bosch MG1 ECU және бөлек салқындату тізбегі бар Twin Scroll MHI TD04LR6W турбинасын, радиаторды атап өтеміз. және сорғы.
Қозғалтқыштың нөмірі B48 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
2018 жылы қондырғының жаңартылған модификациясы пайда болды, ол әдетте B48TU деп аталады. Жаңа қозғалтқыштар жеңіл иінді білік, басқа қосалқы жабдық жетегі, блоктың басына салынған сору коллекторы, бүрку қысымы 350 барға дейін көтерілді, жаңартылған салқындату жүйесі, екі емес, бір тізбекті жеңілдетілген уақыт жетегі және қазіргі заманғы Bosch DME сегізінші буын электрондық қозғалтқышты басқару блогы.
BMW B48 қозғалтқыштарының модификациялары
Осы отбасының барлық қозғалтқыштарының техникалық сипаттамалары бізбен бір кестеде жинақталған:
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 4 |
| Клапандар саны | 16 |
| Нақты көлем | 1998 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 82 мм |
| Поршеньдік инсульт | 94.6 мм |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Энергияны тұтыну | 156 - 306 а.к. |
| Тор | 250 - 450 нм |
| Қысым дәрежесі | 9.5 - 11.0 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Экологиялық стандарттар | 6 евро |
Қуат блоктарының барлық модификациялары жетек түріне сәйкес екі үлкен бөлімге бөлінеді:
| 1-серия F40 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| 2-серия F44 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| 2-серия F45 | 2020 - 2021 |
| 2-серия F46 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| X1-Series F48 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| X2-Series F39 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| 2-серия F45 | 2014 - 2018 |
| 2-серия F46 | 2015 - 2018 |
| X1-Series F48 | 2015 - 2017 |
| 2-серия F45 | 2018 - 2020 |
| 2-серия F46 | 2018 - 2020 |
| X1-Series F48 | 2017 - 2020 |
| X2-Series F39 | 2018 - 2020 |
| 2-серия F45 | 2014 - 2021 |
| X1-Series F48 | 2015 - 2022 |
| 1-серия F40 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| 2-серия F44 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| X2-Series F39 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| 3-серия G20 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| 1-серия F20 | 2016 - 2019 |
| 2-серия F22 | 2016 - 2021 |
| 3-серия F30 | 2015 - 2018 |
| 4-серия F32 | 2016 - 2021 |
| 5-серия G30 | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| X3-Series G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Series G02 | 2017 - 2021 |
| 2-серия G42 | 2021 - қазіргі уақытқа дейін |
| 3-серия G20 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| 4-серия G22 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| X3-Series G01 | 2021 - қазіргі уақытқа дейін |
| X4-Series G02 | 2021 - қазіргі уақытқа дейін |
| Z4-Series G29 * | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| 1 сериялы F20 * | 2016 - 2019 |
| 2-серия F22 | 2016 - 2021 |
| 3-серия F30 | 2015 - 2018 |
| 4-серия F32 | 2016 - 2021 |
| 5-серия G30 | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| 6-серия G32 | 2017 - 2020 |
| X3-Series G01 | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| X4-Series G02 | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| 3-серия G20 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| 4-серия G22 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| 6-серия G32 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| 7-серия G11 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| X5-Series G05 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| X6-Series G06 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Z4-Series G29 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
Бұл серияның қуат блоктары шағын автомобильдерге орнатылды, бірақ бізде олар туралы бөлек мақалалар бар:
| B48A20A (192 а.к. / 280 Нм) |
| Mini Hatch F55, Clubman F54, Countryman F60 |
| B48A20ATU (178 а.к. / 280 Нм) |
| Мини Countryman F60 |
| B48A20B (231 а.к. / 350 Нм) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
| B48A20BTU (306 а.к. / 450 Нм) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
BMW B48 қозғалтқышының кемшіліктері, проблемалары және бұзылуы
Бұрынғыларымен салыстырғанда, B48 сериялы қозғалтқыштар бұдан былай май тұтынуға бейім емес, дегенмен, 100 000 км-ге жақын, клапан бағанының тығыздағыштары жиі бозарып, тұтыну пайда болады.
Қалқымалы бос жүріс жылдамдығы немесе майсыз қоспа қателерінің үнемі пайда болуы жанармай багының желдету клапанының істен шыққанын көрсетеді. Бірақ ол қымбат емес.
2019 жылы В48 сериясының ақаулы қозғалтқыштарын ауыстыру бойынша кері қайтарылатын науқан жүргізілді. Бұл теңгерімдерді қолдайтын ине мойынтіректерінің ақауы болды.
Бұл қондырғылар пайдаланылатын отынның сапасына және майды ауыстыру жиілігіне талап қояды және үнемдеу көбінесе өте қымбат жөндеуге немесе қозғалтқышты ауыстыруға айналады.
Өндіруші қозғалтқыштың ресурсын 200 000 км деп жариялады, бірақ әдетте олар 250 000 км-ге дейін жетеді.
Екіншіден BMW B48 қозғалтқышының құны
| Ең төменгі баға | 85 000 рубль |
| Орташа қайта сату бағасы | 150 000 рубль |
| Максималды құн | 250 000 рубль |
| Шетелде келісім-шарт қозғалтқышы | 2 500 евро |
| Мұндай жаңа құрылғыны сатып алыңыз | 8 200 евро |
| Шарт: | BOO |
| Пакет мазмұны: | жиналды |
| Жұмыс көлемі: | 2.0 литр |
| Тұтынатын қуаты: | 184 а.к. |
* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген
