BMW B38A15M0, B38B15, B38K15T0 қозғалтқыштары
Мазмұны
B38 - бірегей 3 цилиндрлі қозғалтқыш, ол BMW концернінің ең заманауи (2018 жылдың ортасына арналған) шешімі болып табылады. Бұл қозғалтқыштар өте тиімді және өнімді және шын мәнінде бензинді іштен жанатын қозғалтқыштардың жаңа дәуірін бастайды. Қозғалтқыштың ерекшеліктеріне экстремалды тиімділік, жоғары қуат, айналу моменті, жинақылық жатады. Қозғалтқыштың өзі жоғары өнімділікте жеңіл болып қалады.
сипаттамалары
Кестедегі «BMW B38» параметрлері:
| Нақты көлем | 1.499 л. |
|---|---|
| Энергияны тұтыну | 136 а.к. |
| Тор | 220 нм. |
| Қажетті отын | АИ-95 бензині |
| 100 км-ге отын шығыны | Шамамен 5 л. |
| Түрі | 3 цилиндрлі, қатардағы. |
| Цилиндр диаметрі | 82 мм |
| Клапандар саны | Цилиндрге 4 дана, барлығы 12 дана. |
| Супер зарядтағыш | Турбина |
| Қысу | 11 |
| Поршеньдік инсульт | 94.6 |
B38 қозғалтқышы жаңа және ол автомобильдерде қолданылады:
- 2 сериялы Active Tourer.
- X1
- 1-серия: 116i
- 3 сериялы: F30 LCI, 318i.
- Шағын жерлес.
сипаттамасы
Механикалық тұрғыдан BMW B38 B48 және B37 бірліктеріне ұқсас. Олар цилиндрге 4 клапан, Twin-scroll супер зарядтау құрылғысы, TwinPower технологиясы және бензинді тікелей айдау жүйесін алды. Сондай-ақ Valvetronic жүйесі (клапанның уақытын басқару үшін), теңестіру білігі, тербелістерді сөндіретін амортизатор бар. Бұл қозғалтқыш атмосфераға шығарылатын зиянды заттардың мөлшерін EU6 стандартының деңгейіне дейін төмендету арқылы жоғары экологиялық тазалыққа қол жеткізді.
3 цилиндрлі қозғалтқыштардың әртүрлі модификациялары бар. BMW әр цилиндрдің көлемі 0.5 текше метрге дейін, қуаты 75-тен 230 а.к., айналу моменті 150-ден 320 Нм-ге дейінгі нұсқаларды ұсынады. 3 цилиндрлі электр станциялары әлсіз деп күтілсе де, 230 а.к. қуаты және 320 Нм айналу моменті қалада қалыпты жүру үшін ғана емес жеткілікті. Сонымен қатар, классикалық 10 цилиндрлі қозғалтқыштармен салыстырғанда қондырғылар орташа есеппен 15-4% үнемді.
Айтпақшы, 2014 жылы B38 қозғалтқышы көлемі 2-1.4 литр болатын қондырғылар арасында «Жыл қозғалтқышы» санатында 1.8-ші орынға ие болды. Бірінші орын BMW/PSA қозғалтқышына бұйырды.
Нұсқалар
Бұл қозғалтқыштың әртүрлі модификациялары бар:
- B38A12U0 - MINI автомобильдеріне орналастырылған. B2A38U12 қозғалтқыштарының 0 нұсқасы бар: қуаты 75 және 102 а.к. Қуаттағы айырмашылық қысу коэффициентін 11-ге дейін арттыру арқылы қол жеткізіледі. Қозғалтқыштар цилиндр көлемі 1.2 литрді алды, ал олардың орташа отын шығыны 5 л / 100 км құрады.
- B38B15A - BMW 116i F20 / 116i F21-де орнатылған. Қуаты 109 а.к., айналу моменті - 180 Нм. Орташа алғанда, қозғалтқыш 4.7 км-ге 5.2-100 литр жұмсайды. Цилиндр диаметрі B38A12U0 салыстырғанда ұлғайған - 78-ден 82 мм-ге дейін.
- B38A15M0 - ең көп таралған модификациялардың бірі. Оны концерннің үлгілерінен табуға болады: 1 сериялы, 2 сериялы, 3 сериялы, X1, Mini. Бұл қондырғының қуаты 136 а.к. және 220 Нм айналу моменті 94.6 мм поршеньдік жүрісі бар иінді білікпен және диаметрі 82 мм цилиндрлермен жабдықталған.
- B38K15T0 - TwinPower Turbo спорттық гибридті қозғалтқыш, ол қолданыстағы B38 модификацияларының негізінде жасалған - ол барлық нұсқалардың ең жақсы қасиеттерін қамтиды және BMW i-де орнатылған.
Соңғы модификация ерекше назар аударуды қажет етеді, өйткені жоғары қуатты (38 а.к.) және айналу моменті (15 Нм) бар B0K231T320 қозғалтқышы 2.1 км-ге небәрі 100 литр жұмсайды, бұл бензин электр станциялары арасында рекордтық көрсеткіш. Бұл ретте оның көлемі өзгеріссіз қалады – 1.5 литр.
Дизайн ерекшеліктері B38K15T0
BMW инженерлері мұндай жоғары деңгейге қалай қол жеткізді? Кәдімгі B38-мен салыстырғанда, B38K15T0 модификациясы кейбір өзгерістерге ұшырады:
- Мұзға қарсы сорғы алдыңғы жағында орнатылған. Ол үшін картер арнайы бейімделуі керек болды. Бұл ауа қабылдау жүйесі мен генератордың ықшам орналасуы үшін қажет болды.
- Жеңіл май сорғысы.
- Үлкен диаметрлі шатундық подшипниктер.
- Ұзартылған жетек белдігі (6-дан 8 қабырғаға дейін).
- Арнайы цилиндр басы гравитациялық құюда шығарылды, бұл оның тығыздығын арттыруға мүмкіндік берді.
- Шығару клапанының білігінің диаметрі 6 мм-ге дейін ұлғайтылған. Бұл шешім суперзарядтағы қысымнан туындайтын тербелістерді жоюға мүмкіндік берді.
- Белдік жетектері мен кергіштер ауыстырылды. Қозғалтқыш жоғары вольтты генератор арқылы іске қосылады, стандартты іске қосу берілістері жоқ.
- Белдік жетектегі қуаттың артуына байланысты күшейтілген жетек білігінің мойынтіректерін орнату қажет болды.
- Тұрақтылық тұрақтандырғышы картердің алдыңғы жағына жылжытылды.
- Сумен салқындатылған көбелек клапаны.
- Коллекторға біріктірілген компрессор турбинасының корпусы.
- Мойынтірек корпусы арқылы супер зарядтағышты салқындату.
Барлық осы өзгерістер қозғалтқыштың тиімділігін және оның сипаттамаларын жақсартты.
кемшіліктер
Тиісті форумдардағы иелерінің шолуларына сәйкес, қандай да бір маңызды проблемаларды бөліп көрсету мүмкін емес. Жүргізушілердің көпшілігі осы қозғалтқыштарға және жалпы соларға негізделген көліктерге қанағаттанады. Жалғыз нәрсе, қаладағы отын шығыны 4 цилиндрлі қондырғылардан айтарлықтай ерекшеленбейді. Қалада қозғалтқыш 10-12 литрді «жейді», тас жолда - 6.5-7 (бұл i8-дегі гибридті қозғалтқышқа қатысты емес). Майдың шығыны байқалмады, айн/мин төмендеуі немесе басқа мәселелер болмады. Рас, бұл қозғалтқыштар жас және 5-10 жылдан кейін олардың кемшіліктері ресурстың жоғалуына байланысты айқынырақ болуы мүмкін.
ICE келісімшарты
B38B15 қозғалтқыштары жаңа және алғашқылары 2013 жылы шығарылғанын ескерсек, олар 2018 жылдың ортасынан бастап жаңа күйінде қалады. Бұл қозғалтқыштардың ресурсын 5 жыл ішінде шығару мүмкін емес, сондықтан B38B15 келісімшарт қозғалтқыштарын сатып алу ұсынылады.
Құрылғының күйіне, жүгіріске және қосымшаларға байланысты бұл электр станцияларын орташа есеппен 200 мың рубльге сатып алуға болады.
Келісімшарттық қозғалтқышты таңдағанда, ең алдымен оның шыққан жылын ескеріп, мүмкіндігінше жаңадан жанатын қозғалтқышты алуға тырысу керек. Әйтпесе, үлкен ресурсқа кепілдік берілмейді.
қорытынды
B38 отбасының қозғалтқыштары неміс концернінің соңғы технологиялық жетістіктері енгізілген жоғары технологиялық заманауи электр станциялары болып табылады. Кішкентай көлемде олар көп ат күшін береді, жоғары моментке ие.
