
Audi EA381 қозғалтқыштары
Мазмұны
5 цилиндрлі дизельді қозғалтқыштардың Audi EA381 отбасы 1978 жылдан 1997 жылға дейін шығарылды және қуат блогының бойлық орналасуы бар көптеген концерндік модельдерге орнатылды. Ұқсас көлденең дизельдік қозғалтқыштар EA153 белгісімен басқа жолға жатады.
- Камераға дейінгі қозғалтқыштар
- Тікелей бүркуі бар дизельдер
- Микроавтобустарға арналған дизельдер
EA381 дизельді қозғалтқыштар
Концерннің 5 цилиндрлі дизельді қозғалтқыштарының тарихы 1978 жылы C100 корпусындағы 2 моделінен басталды. Ол 2.0 а.к. бар 70 литрлік атмосфералық камералық қозғалтқыш болды. шойын цилиндр блогымен, алюминий 10 клапан бастиегімен, уақыт белдеуінің жетегімен. Біраз уақыттан кейін 87 а.к. күшті іштен жану қозғалтқышы пайда болды. және турбинасы мен салқындатқышы бар 100 ат күші бар қозғалтқыш. Бұл қуат блоктары EA828 отбасының бензин қозғалтқыштары негізінде жасалғандықтан, алдымен олар осы желіге тағайындалды және кейінірек олар өздерінің EA381 индексін алды.
2.0 литрлік қозғалтқыштардан басқа, бұл топта ұқсас 2.4 литрлік дизельдік қозғалтқыштар болды:
CN | атмосфералық | 70 а.к. | 123 Nм | Audi 100 C2, 100 C3 |
DE | турбо KKK K24 | 87 а.к. | 172 Nм | Audi 100 C2, 100 C3 |
NC | турбо KKK K24 | 100 а.к. | 192 Nм | Audi 100 C3 |
3D | атмосфералық | 82 а.к. | 164 Nм | Audi 100 C3 |
AAS | атмосфералық | 82 а.к. | 164 Nм | Audi 100 C4 |
EA381 тікелей айдау дизельдері
1990 жылы Audi 100 моделінде тікелей отын бүркуі бар 5 цилиндрлі дизельді қозғалтқыш пайда болды. Bosch VP37 инъекциялық сорғы бар басқа отын жүйесінен басқа, оның ешқандай елеулі айырмашылықтары болған жоқ: міне, сол шойын блок, гидравликалық компенсаторлары бар 10 клапанды цилиндр басы және уақыт белдеуінің жетегі. Атмосфералық нұсқалар қарастырылмаған, барлық қозғалтқыштар турбокомпрессормен және салқындатқышпен жабдықталған.
Біз осы сериядағы төрт дизельді қозғалтқышты білеміз және барлығы 100 немесе A6 үлгісінде орнатылған:
ААТ | турбо KKK K14 | 115 а.к. | 265 Nм | Audi 100 C4, A6 C4 |
ABP | турбо KKK K14 | 115 а.к. | 265 Nм | Audi 100 C4 |
1T | турбо KKK K14 | 120 а.к. | 265 Nм | Audi 100 C3 |
ОЛ | турбо KKK K16 | 140 а.к. | 290 Nм | Audi A6 C4 |
Микроавтобустарға арналған EA381 дизельдері
C6 артқы жағындағы Audi A5 V6 бірліктеріне ауыстырылды және кірістірілген бестіктер тек VW модельдерінде қалды. Осылайша, бойлық құрылымдағы R5 дизельдік қозғалтқыштары 2 жылғы LT1997 микроавтобусына кетті. Құрылымдық жағынан олар жоғарыда сипатталған Audi 2.5 TDI қуат блоктарынан аз ерекшеленді. Ұқсас көлденең дизельді қозғалтқыштар әдетте EA153 сериясы деп аталады.
LT2 шағын автобустарында бір атмосфералық қозғалтқыш және алты түрлі турбодизель орнатылды:
AGX | атмосфералық | 75 а.к. | 160 Nм | 1996 - 2001 |
BBE | BorgWarner K14 | 83 а.к. | 200 нм | 2001 - 2006 |
APA | BorgWarner K14 | 90 а.к. | 220 нм | 1999 - 2003 |
BBF | BorgWarner K14 | 95 а.к. | 240 нм | 2001 - 2006 |
АХД | BorgWarner K14 | 102 а.к. | 250 нм | 1996 - 1999 |
ПЕРІШТЕ | Garrett GT2052V | 109 а.к. | 280 нм | 1999 - 2006 |
AVR | Garrett GT2052V | 109 а.к. | 280 Nм | 2003 - 2006 |
2006 жылы Crafter шағын автобустарында EA381 дизельдік қондырғыларының жаңартылған нұсқасы пайда болды, ол Bosch-тен пьезо инжекторлары бар заманауи Common Rail отын жүйесімен ерекшеленді. Ал мұнда қалғандары сол 5 цилиндрлі шойын блок, гидравликалық көтергіштермен жабдықталған алюминий 10 клапан басы, уақыт белдеуінің жетегі және ауыспалы геометриялық турбинасы.
Барлығы Crafter-ге 4 түрлі қозғалтқыш орнатылды, сонымен қатар олардың әрқайсысында Еуро 5 модификациясы болды:
bjj | TD04L ЕМЕС | 88 а.к. | 220 нм | 2006 - 2010 |
МОРДАУ | TD04L ЕМЕС | 88 а.к. | 220 нм | 2010 - 2012 |
bjk | TD04L ЕМЕС | 109 а.к. | 280 нм | 2006 - 2010 |
CEBB | TD04L ЕМЕС | 109 а.к. | 280 нм | 2010 - 2012 |
B.J.L. | TD04L ЕМЕС | 136 а.к. | 300 нм | 2006 - 2010 |
ECSC | TD04L ЕМЕС | 136 а.к. | 300 нм | 2010 - 2012 |
Бжм | TD04L ЕМЕС | 163 а.к. | 350 нм | 2006 - 2010 |
ОСК | TD04L ЕМЕС | 163 а.к. | 350 нм | 2010 - 2012 |
Сондай-ақ, Touareg 2.5 TDI қозғалтқышы жиі осы серияға жатады, бірақ ол EA153 туралы мақалада сипатталған.

