VW DBGC қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Volkswagen DBGC 2.0 TDI дизельді қозғалтқышын концерн 2016 жылдан бастап құрастырып келеді және ол компанияның ең танымал кроссоверлеріне: Skoda Kodiaq және екінші буын Tiguan-ға қойылған. Бұл қозғалтқыш негізінен DFGA индексі бар дизельді қозғалтқыштың экологиялық жеңілдетілген модификациясы болып табылады.
EA288 сериялары: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA және DFGA.
VW DBGC 2.0 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1968 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 150 а.к. |
| Тор | 340 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 95.5 мм |
| Қысым дәрежесі | 16.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC, интеркулер |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Mahle BM70B |
| Қандай май құю керек | 5.7 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 330 000 км |
Жанармай шығыны Volkswagen 2.0 DBGC
Робот беріліс қорабы бар 2018 жылғы Volkswagen Tiguan үлгісін пайдалану:
| Қала | 7.6 литр |
| Track | 5.1 литр |
| Аралас | 6.1 литр |
DBGC 2.0 л қозғалтқышы қандай машиналарға қойылған
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
DBGC кемшіліктері, бұзылулары және мәселелері
Мотор өте жаңа және оның типтік ақауларының статистикасы әлі жинақталған жоқ.
Форумдарда бөгде дыбыстар, сондай-ақ жұмыстағы дірілдер жиі талқыланады.
Кейбір басқа иелер майлау немесе салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне шағымданады.
Уақыт жетегі белдікпен басқарылады және назар аударуды қажет етеді, өйткені клапан сынған кезде ол әрқашан майысады
100 000 км-ге жақын дизельдік бөлшектер сүзгісі немесе EGR клапаны бітеліп қалған болуы мүмкін.
