
VW DFGA қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Volkswagen DFGA 2.0 TDI қозғалтқышын компания алғаш рет 2016 жылы ұсынды және екінші буын Tiguan және Skoda Kodiak сияқты танымал кроссоверлерде кездеседі. Бұл дизельдік қозғалтқыш Еуропада ғана таратылады, бізде оның EURO 5 аналогы DBGC бар.
EA288 сериялары: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA және DFBA.
VW DFGA 2.0 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1968 см³ |
Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 150 а.к. |
Тор | 340 Nм |
Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр диаметрі | 81 мм |
Поршеньдік инсульт | 95.5 мм |
Қысым дәрежесі | 16.2 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC, интеркулер |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | Mahle BM70B |
Қандай май құю керек | 5.7 литр 5W-30 |
Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
Қоршаған орта класы | 6 евро |
Шамамен ресурс | 310 000 км |
Жанармай шығыны Volkswagen 2.0 DFGA
Робот беріліс қорабы бар 2017 жылғы Volkswagen Tiguan үлгісін пайдалану:
Қала | 7.5 литр |
Track | 5.0 литр |
Аралас | 6.0 литр |
Қандай автомобильдер DFGA 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
Kodiaq 1 (NS) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
Tiguan 2 (AD) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
Туран 2 (5Т) | 2015 - 2020 |
DFGA кемшіліктері, бұзылулары және мәселелері
Бұл дизельдік қозғалтқыш жақында пайда болды және әдеттегі ақаулардың статистикасы әлі жоқ.
Форумдар иелері көбінесе жұмыста оғаш дыбыстар мен дірілдерді талқылайды
Сондай-ақ мезгіл-мезгіл май мен салқындатқыш сұйықтықтың ағуы туралы шағымдар бар.
Уақыт белдеуі ұзақ уақыт жұмыс істейді, бірақ назар аударуды қажет етеді, өйткені ол сынған кезде клапан майысып қалады.
Ұзақ жұмыс кезінде бөлшектер сүзгісі EGR клапаны сияқты көптеген қиындықтарды тудырады

