VW CJSA қозғалтқышы
Мазмұны
Volkswagen CJSA 1.8 TSI 1.8 литрлік бензин турбо қозғалтқышы 2012 жылдан бері шығарылады және концерннің Passat, Turan, Octavia және Audi A3 сияқты орташа өлшемді үлгілеріне орнатылған. Бұл қуат блогының CJSB индексі бойынша толық жетекті көліктерге арналған нұсқасы бар.
EA888 gen3 сериясы мыналарды қамтиды: CJSB, CJEB, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD және CXDA.
VW CJSA 1.8 TSI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1798 см³ |
| Қуат беру жүйесі | FSI + MPI |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 180 а.к. |
| Тор | 250 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 84.2 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.6 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC, AVS |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | кірісте және шығыста |
| Турбо-зарядтау | СЕБЕП IS12 |
| Қандай май құю керек | 5.2 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
| Шамамен ресурс | 260 000 км |
CJSA қозғалтқышының каталогының салмағы 138 кг
CJSA қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Volkswagen 1.8 CJSA
Автоматты беріліс қорабы бар 2016 жылғы Volkswagen Passat мысалында:
| Қала | 7.1 литр |
| Track | 5.0 литр |
| Аралас | 5.8 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай автомобильдер CJSA 1.8 TSI қозғалтқышымен жабдықталған
| A3 3(8V) | 2012 - 2016 |
| TT 3 (8S) | 2015 - 2018 |
| Леон 3 (5F) | 2013 - 2018 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2020 |
| Керемет 3 (3 В) | 2015 - 2019 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2019 |
| Туран 2 (5Т) | 2016 - 2018 |
CJSA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Қозғалтқыштың ең күрделі ақаулары жүйедегі май қысымының төмендеуімен байланысты.
Негізгі себептер мойынтіректердің сүзгілерінде және жаңа май сорғысында жатыр.
Мұнда өте жоғары емес ресурста уақыт тізбегі, сондай-ақ фазалық басқару жүйесі бар
Салқындату жүйесі жиі істен шығады: термостат ақаулы, сорғы немесе клапан N488 ағып жатыр
Шамамен әрбір 50 000 км сайын турбиналық қысым реттегішін бейімдеу қажет
