VW BWA қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Volkswagen BWA 2.0 турбо қозғалтқышын концерн 2005 жылдан 2009 жылға дейін жинаған және Гольф, Джетта немесе Eos сияқты өз уақытындағы компанияның бірқатар танымал үлгілеріне орнатылған. Тек Seat Leon 2-де 185 а.к. Бұл құрылғының 270 Нм нұсқасы.
EA113-TFSI желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: AXX және BPY.
VW BWA 2.0 TFSI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1984 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 200 а.к. |
| Тор | 280 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу және шынжыр |
| Фазалық реттеуші | қабылдаулар бойынша |
| Турбо-зарядтау | LOL K03 |
| Қандай май құю керек | 4.6 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 260 000 км |
BWA мотор каталогының салмағы 155 кг
BWA қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Volkswagen 2.0 BWA
Қолмен беріліс қорабы бар 2006 жылғы Volkswagen Passat мысалында:
| Қала | 11.0 литр |
| Track | 6.0 литр |
| Аралас | 7.9 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар BWA 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8Дж) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Басқа 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Леон 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Гольф 5 (1К) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1К) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
VW BWA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Көбінесе иелері майды тұтынуға және күйенің пайда болуына шағымданады.
Кіріс клапандары және кірістегі геометрияны өзгерту механизмі күйеден зардап шегеді
Жергілікті поршеньдерді жалған поршеньдермен ауыстыру осы жерде май қыздырғышынан құтылуға көмектеседі
100 000 км-ге дейін білік аралық тізбек созылуы мүмкін және фаза реттегіші істен шығуы мүмкін.
Инъекциялық сорғы жетегінің итергіші мұнда өте аз қызмет етеді, кейде ол 50 000 км-де ауыстырылады.
Тұтану катушкалары мен айналма клапан N249 да төмен ресурсқа ие
