VW AWT қозғалтқышы
Мазмұны
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8 литрлік бензин турбо қозғалтқышы 2000 жылдан 2008 жылға дейін жиналды және бірден бірнеше Audi үлгілеріне, бесінші ұрпақ Passat және Skoda Superb-ге орнатылды. Бұл құрылғы ең танымал бойлық VAG қозғалтқыштарының бірі болып табылады.
EA113-1.8T желісі сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: AMB, AGU, AUQ және AWM.
VW AWT 1.8 Turbo қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1781 см³ |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 150 а.к. |
Тор | 210 Nм |
Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 20в |
Цилиндр диаметрі | 81 мм |
Поршеньдік инсульт | 86.4 мм |
Қысым дәрежесі | 9.3 - 9.5 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | белбеу және шынжыр |
Фазалық реттеуші | мысалы. кернегіш |
Турбо-зарядтау | LOL K03 |
Қандай май құю керек | 3.7 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-92 |
Қоршаған орта класы | 4 евро |
Шамамен ресурс | 300 000 км |
Жанармай шығыны Volkswagen 1.8 T AVT
Қолмен беріліс қорабы бар 5 жылғы Volkswagen Passat B2002 GP мысалында:
Қала | 11.7 литр |
Track | 6.4 литр |
Аралас | 8.2 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар AWT 1.8 T қозғалтқышымен жабдықталған
A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
Керемет 1 (3U) | 2001 - 2008 |
Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWT кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Турбина көбінесе мұнайды кокстеу немесе бітелген катализатор салдарынан істен шығады.
Қозғалтқыштың өзгермелі жылдамдығының себебі әдетте ауа сорғыштың бір жерінде ағып кетеді
Кіріктірілген қосқыштары бар тұтану катушкаларының қызмет ету мерзімі қысқа
Басқарылатын уақыт тізбегінің кергіші өте сенімді емес және асып кетуі мүмкін
Электрлік ақаулар жиі орын алады, негізінен DMRV немесе DTOZH сенсорлары қате
Картер желдеткіш мембранасының бұзылуы іштен жану қозғалтқышының майлануына және ағып кетуіне әкеледі.
Екінші ауа жүйесі көптеген проблемаларды тудырады, бірақ ол көбінесе жойылады