VW AER қозғалтқышы
Мазмұны
Volkswagen AER 1.0 MPi 1.0 литрлік бензин қозғалтқышы 1996 жылдан 1999 жылға дейін шығарылды және концерннің Lupo, Polo, сондай-ақ Seat Ibiza және Arosa сияқты бірқатар ықшам үлгілеріне орнатылды. Бұл қуат блогы AHT индексі бойынша сол уақытта өте ескірген OHV қозғалтқышын ауыстырды.
EA111-1.0 желісі ICE қамтиды: AUC.
VW AER 1.0 MPi қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 50 а.к. |
| Тор | 86 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 8в |
| Цилиндр диаметрі | 67.1 мм |
| Поршеньдік инсульт | 70.6 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | SOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.2 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 2 евро |
| Шамамен ресурс | 240 000 км |
Жанармай шығыны Volkswagen 1.0 AEP
Қолмен беріліс қорабы бар 1998 жылғы Volkswagen Polo мысалында:
| Қала | 7.8 литр |
| Track | 4.9 литр |
| Аралас | 5.9 литр |
Қандай машиналар AER 1.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Arosa 1 (6H) | 1997 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Қасқыр 1 (6X) | 1998 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1996 - 1999 |
VW AER кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қуат блогы әдетте сенімді, бірақ үнемі ұсақ-түйектерге алаңдайды
Көптеген сәтсіздіктер тұтану жүйесімен байланысты: ұшқындар, катушкалар және енгізу-шығару сымдары
Уақыт белдеуі шамамен 90 мың км-ге есептелген, ал үзілген кезде клапан әрқашан бүгіледі
Тарату білігінің күйі және антифриз температурасының сенсоры жиі істен шығады
Картер желдету жүйесі аязда қатып қалады және майды өлшеуіш арқылы сығады.
