Volvo D4164T қозғалтқышы
Мазмұны
1.6 литрлік 16 клапанды Volvo D4164T немесе 1.6 D қозғалтқышы 2005 жылдан 2010 жылға дейін шығарылды және швед компаниясының C30, S40, S80, V50 және V70 сияқты танымал үлгілеріне орнатылды. Мұндай қуат блогы Peugeot DV6TED4 дизельдік қозғалтқышының сорттарының бірі болып табылады.
PSA дизельдік желісі сонымен қатар мыналарды қамтиды: D4162T.
Volvo D4164T 1.6 D қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1560 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 109 а.к. |
| Тор | 240 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 75 мм |
| Поршеньдік инсульт | 88.3 мм |
| Қысым дәрежесі | 18.3 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу және шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Garrett GT1544V |
| Қандай май құю керек | 3.75 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 300 000 км |
Каталог бойынша D4164T қозғалтқышының салмағы 150 кг
Қозғалтқыш нөмірі D4164T бірден екі жерде
Жанармай тұтыну ICE Volvo D4164T
Қолмен беріліс қорабы бар 50 жылғы Volvo V2007 үлгісін пайдалану:
| Қала | 6.3 литр |
| Track | 4.3 литр |
| Аралас | 5.1 литр |
Қандай автомобильдер D4164T 1.6 л қозғалтқышымен жабдықталған
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
D4164T іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Өндірістің алғашқы жылдарындағы қозғалтқыштарда таратқыш білігінің жұдырықшалары тез тозды.
Сондай-ақ, таратқыш біліктердің арасындағы тізбек жиі ұзартылды, бұл уақыт фазаларын бұзды.
Турбина жиі істен шығады, әдетте оның май сүзгісінің бітелуіне байланысты.
Мұнда көміртектің пайда болу себебі саптамалар астындағы әлсіз отқа төзімді шайбаларда
Қалған мәселелер бөлшектер сүзгісінің және EGR клапанының ластануына байланысты.
