ВАЗ 2111 қозғалтқышы
Мазмұны
- 2111 литрлік VAZ 1.5 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
- Lada 2111 қозғалтқышының дизайнының сипаттамасы 8 клапандар
- 2111 қозғалтқышы қандай машиналарға орнатылды
- Пікірлер, майды өзгерту ережелері және ішкі жану қозғалтқышының ресурсы 2111
- Іштен жану қозғалтқышының ең жиі кездесетін мәселелері 2111
- Екінші нарықтағы VAZ 2111 қозғалтқышының бағасы
1,5 литрлік 8 клапанды VAZ 2111 қозғалтқышы 1994 жылы енгізілді және бірінші АвтоВАЗ инжекторлық қуат блогы болып саналады. 21093i автомобильдерінің тәжірибелік партиясынан бастап, қозғалтқыш көп ұзамай бүкіл модель ауқымына тарады.
Оныншы отбасына іштен жанатын қозғалтқыштар да кіреді: 2110 және 2112.
2111 литрлік VAZ 1.5 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Түрі | кезекте |
Цилиндрлерден | 4 |
Клапандар саны | 8 |
Нақты көлем | 1499 см³ |
Цилиндр диаметрі | 82 мм |
Поршеньдік инсульт | 71 мм |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Энергияны тұтыну | 78 а.к. |
Тор | 106 Nм |
Қысым дәрежесі | 9.8 |
Отын түрі | AI-92 |
Экологиялық нормалар | 2 евро |
Каталог бойынша VAZ 2111 қозғалтқышының салмағы 127 кг
Lada 2111 қозғалтқышының дизайнының сипаттамасы 8 клапандар
Оның дизайны бойынша бұл қозғалтқыш танымал VAZ қуат блогының 21083 шағын модернизациясы ғана болып саналады. Негізгі айырмашылық карбюратордың орнына инжекторды пайдалану болып табылады. Бұл қуат пен айналдыру моментін 10% арттыруға, сонымен қатар EURO 2 экологиялық стандарттарына сәйкес келуге мүмкіндік берді.
Қозғалтқыштың нөмірі ВАЗ 2111 блоктың басымен түйіскен жерінде орналасқан
Басқа инновациялардың ішінен тек қарсы салмағы жоғары басқа иінді білікті еске түсіруге болады және поршеньдік түйреуіш үшін қалқымалы финиш қолданыла бастады, сондықтан мұнда құлыптау сақиналары пайда болды. Белдік жетегі бар және гидравликалық көтергішсіз уақыт жүйесі өзгерген жоқ.
2111 қозғалтқышы қандай машиналарға орнатылды
21083 | 1994 - 2003 |
21093 | 1994 - 2004 |
21099 | 1994 - 2004 |
2110 | 1996 - 2004 |
2111 | 1998 - 2004 |
2112 | 2002 - 2004 |
2113 | 2004 - 2007 |
2114 | 2003 - 2007 |
2115 | 2000 - 2007 |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Пікірлер, майды өзгерту ережелері және ішкі жану қозғалтқышының ресурсы 2111
Жүргізушілер бұл қуат блогы туралы оң пікір айтады. Олар оны тұрақты ағып кету және бірқатар түйіндердің төмен сенімділігі үшін ұрсады, бірақ мәселелерді шешу құны әдетте төмен. Және бұл үлкен артықшылық.
Қозғалтқыш майын әр 10 мың шақырым сайын және тек жылы қозғалтқышта ауыстырған жөн. Мұны істеу үшін сізге 5W-30 немесе 10W-40 сияқты үш литрдей жақсы жартылай синтетика және жаңа сүзгі қажет болады. Толық ақпарат бейнеде.
Көптеген иелердің тәжірибесіне сәйкес, қозғалтқыштың ресурсы шамамен 300 000 км құрайды, бұл айтпақшы, өндіруші мәлімдегеннен екі есе көп.
Іштен жану қозғалтқышының ең жиі кездесетін мәселелері 2111
Бұл қуат блогы қызып кетуге өте бейім және бұл салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерін дайындау сапасының нашарлығына байланысты. Термостат ұшады, желдеткіш пен контур қысымды төмендетеді.
Мұнда үнемі тұман және ағып кетулер пайда болады. Дегенмен, қызықты ерекшелігі - олар май деңгейін төмендетпейді.
Тұрақсыз бос жүріс жылдамдығының себебін әдетте сенсорлардың бірінде іздеу керек, алдымен DMRV, IAC немесе TPS қараңыз.
Егер сіздің қозғалтқышыңыз тұтану модулінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты жұмыс істемесе, бұл клапандардың бірінің күйіп қалуы болуы мүмкін. Немесе бірнеше.
Сорғыштың астындағы шу көбінесе реттелмеген клапандар арқылы жасалады. Алайда, егер бұлай болмаса, күрделі жөндеуге дайындалған жөн. Поршеньдер, шатун немесе негізгі подшипниктер қатты соғуы мүмкін.
Екінші нарықтағы VAZ 2111 қозғалтқышының бағасы
Мұндай қозғалтқышты қайталамада тіпті 5 мың рубльге сатып алу шынайы, бірақ бұл, ең алдымен, ресурсы таусылған өте проблемалы қондырғы болуы мүмкін. Төмен жүгіріспен лайықты ішкі жану қозғалтқышының құны тек 20 000 рубльден басталады.
Шарт: | бу |
Жұмыс көлемі: | 1.5 литр |
Тұтынатын қуаты: | 78 а.к. |
Модельдер үшін: | ВАЗ 2110 - 2115 |
* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген