ВАЗ 2111 қозғалтқышы
Қозғалтқыштар

ВАЗ 2111 қозғалтқышы

Бензинді 1.5 литрлік VAZ 2111 қозғалтқышы АвтоВАЗ Тольятти концернінің бірінші инъекциялық қуат блогы болып табылады.

1,5 литрлік 8 клапанды VAZ 2111 қозғалтқышы 1994 жылы енгізілді және бірінші АвтоВАЗ инжекторлық қуат блогы болып саналады. 21093i автомобильдерінің тәжірибелік партиясынан бастап, қозғалтқыш көп ұзамай бүкіл модель ауқымына тарады.

Оныншы отбасына іштен жанатын қозғалтқыштар да кіреді: 2110 және 2112.

2111 литрлік VAZ 1.5 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары

Түрікезекте
Цилиндрлерден4
Клапандар саны8
Нақты көлем1499 см³
Цилиндр диаметрі82 мм
Поршеньдік инсульт71 мм
Қуат беру жүйесіинжектор
Энергияны тұтыну78 а.к.
Тор106 Nм
Қысым дәрежесі9.8
Отын түріAI-92
Экологиялық нормалар2 евро

Каталог бойынша VAZ 2111 қозғалтқышының салмағы 127 кг

Lada 2111 қозғалтқышының дизайнының сипаттамасы 8 клапандар

Оның дизайны бойынша бұл қозғалтқыш танымал VAZ қуат блогының 21083 шағын модернизациясы ғана болып саналады. Негізгі айырмашылық карбюратордың орнына инжекторды пайдалану болып табылады. Бұл қуат пен айналдыру моментін 10% арттыруға, сонымен қатар EURO 2 экологиялық стандарттарына сәйкес келуге мүмкіндік берді.

Қозғалтқыштың нөмірі ВАЗ 2111 блоктың басымен түйіскен жерінде орналасқан

Басқа инновациялардың ішінен тек қарсы салмағы жоғары басқа иінді білікті еске түсіруге болады және поршеньдік түйреуіш үшін қалқымалы финиш қолданыла бастады, сондықтан мұнда құлыптау сақиналары пайда болды. Белдік жетегі бар және гидравликалық көтергішсіз уақыт жүйесі өзгерген жоқ.

2111 қозғалтқышы қандай машиналарға орнатылды

Лада
210831994 - 2003
210931994 - 2004
210991994 - 2004
21101996 - 2004
21111998 - 2004
21122002 - 2004
21132004 - 2007
21142003 - 2007
21152000 - 2007
  

Hyundai G4HA Peugeot TU3A Opel C14NZ Daewoo F8CV Chevrolet F15S3 Renault K7J Ford A9JA

Пікірлер, майды өзгерту ережелері және ішкі жану қозғалтқышының ресурсы 2111

Жүргізушілер бұл қуат блогы туралы оң пікір айтады. Олар оны тұрақты ағып кету және бірқатар түйіндердің төмен сенімділігі үшін ұрсады, бірақ мәселелерді шешу құны әдетте төмен. Және бұл үлкен артықшылық.

Қозғалтқыш майын әр 10 мың шақырым сайын және тек жылы қозғалтқышта ауыстырған жөн. Мұны істеу үшін сізге 5W-30 немесе 10W-40 сияқты үш литрдей жақсы жартылай синтетика және жаңа сүзгі қажет болады. Толық ақпарат бейнеде.


Көптеген иелердің тәжірибесіне сәйкес, қозғалтқыштың ресурсы шамамен 300 000 км құрайды, бұл айтпақшы, өндіруші мәлімдегеннен екі есе көп.

Іштен жану қозғалтқышының ең жиі кездесетін мәселелері 2111

Қызып кету

Бұл қуат блогы қызып кетуге өте бейім және бұл салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерін дайындау сапасының нашарлығына байланысты. Термостат ұшады, желдеткіш пен контур қысымды төмендетеді.

Ағып кетулер

Мұнда үнемі тұман және ағып кетулер пайда болады. Дегенмен, қызықты ерекшелігі - олар май деңгейін төмендетпейді.

Қалқымалы бұрылыстар

Тұрақсыз бос жүріс жылдамдығының себебін әдетте сенсорлардың бірінде іздеу керек, алдымен DMRV, IAC немесе TPS қараңыз.

Троени

Егер сіздің қозғалтқышыңыз тұтану модулінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты жұмыс істемесе, бұл клапандардың бірінің күйіп қалуы болуы мүмкін. Немесе бірнеше.

Соққылар

Сорғыштың астындағы шу көбінесе реттелмеген клапандар арқылы жасалады. Алайда, егер бұлай болмаса, күрделі жөндеуге дайындалған жөн. Поршеньдер, шатун немесе негізгі подшипниктер қатты соғуы мүмкін.

Екінші нарықтағы VAZ 2111 қозғалтқышының бағасы

Мұндай қозғалтқышты қайталамада тіпті 5 мың рубльге сатып алу шынайы, бірақ бұл, ең алдымен, ресурсы таусылған өте проблемалы қондырғы болуы мүмкін. Төмен жүгіріспен лайықты ішкі жану қозғалтқышының құны тек 20 000 рубльден басталады.

Қозғалтқыш VAZ 2111 8V
30 000 рубль
Шарт:бу
Жұмыс көлемі:1.5 литр
Тұтынатын қуаты:78 а.к.
Модельдер үшін:ВАЗ 2110 - 2115

* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген


пікір қалдыру