Toyota 2RZ-E қозғалтқышы
Мазмұны
2.4 литрлік Toyota 2RZ-E қозғалтқышы 1989 жылдан 2004 жылға дейін Жапонияда және тек коммерциялық көліктер үшін шығарылды. Баланс біліктерінің болмауына байланысты қозғалтқыш дірілмен танымал болды. Инъекциямен қатар 1999 жылға дейін 2RZ индексі бар карбюратор нұсқасы шығарылды.
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.
Toyota 2RZ-E 2.4 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2438 см³ |
| Қуат беру жүйесі | MPI инжекторы |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 120 а.к. |
| Тор | 198 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 8в |
| Цилиндр диаметрі | 95 мм |
| Поршеньдік инсульт | 86 мм |
| Қысым дәрежесі | 8.8 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 4.1 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 бензині |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 2/3 |
| Шамамен ресурс | 500 000 км |
Каталог бойынша 2RZ-E қозғалтқышының салмағы 145 кг
Қозғалтқыш нөмірі 2RZ-E цилиндрлер блогында орналасқан
Жанармай шығыны 2RZ-E 8 клапан
Қолмен беріліс қорабы бар 2003 жылғы Toyota HiAce үлгісін пайдалану:
| Қала | 12.8 литр |
| Track | 8.6 литр |
| Аралас | 10.8 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар 2RZ-E қозғалтқышымен жабдықталған
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
Toyota 2RZ-E кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқыш техникалық қызмет көрсетуде өте сенімді және қарапайым деп саналады.
Конструкцияда тепе-теңдік біліктерінің болмауына байланысты қозғалтқыш дірілге бейім.
Құрылғының тұрақсыз жұмысы әдетте реттелмеген клапандармен байланысты.
200 мың километрге жүгіру кезінде уақыт тізбегін ауыстыру сұралуы мүмкін
