Toyota 1A-U қозғалтқышы
Toyota 1A-U ішкі жану қозғалтқышы 1978 жылдан 1980 жылға дейін шығарылды.Ол T сериялы қозғалтқыштарды ауыстырды.Қуат блогы шанақтың нұсқасына қарамастан Жапонияның ішкі нарығына арналған Toyota Tercel (L10) автокөлік үлгілеріне орнатылды.
Техникалық сипаттама
Бензин қозғалтқышының көлемі 1452 см3, ал оның қуаты 5 айн / мин кезінде 600 а.к. жетті. (80 кВт). 59 айн/мин айналу моменті - 3 Нм. Барлық Toyota 600A-U ICE-де карбюраторлық бүрку жүйесі және 113-цилиндрлі конструкциясы болды. Уақыт белдеуінің жетек.
Қоршаған ортаға зиянды әсерді азайту үшін бұл қуат блогында Toyota TTC-C каталитикалық түрлендіргіші пайдаланылды. 1A-U қозғалтқышындағы цилиндр диаметрі 77 мм, поршеньдік жүріс те 77 мм.
| Қозғалтқыш түрі | Ішкі, 4 цилиндрлі |
| Жұмыс көлемі | 1452 ш.б. |
| Қозғалтқыш қуаты | 80 а.к. |
| Тор | 113 айн/мин жылдамдықта 3600 Нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын |
| Клапандар саны | 8 |
| Цилиндр диаметрі | 77.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 77 мм |
| Қысым дәрежесі | 9,0:1 |
| Отын түрі | Бензин |
| Инъекция жүйесі | Карбюратор |
| Шығарылған жылы | 1978-1980 |
Қозғалтқыштың ерекшеліктері
Бұл қуат блогы қарапайым дизайнға қарамастан, әсерлі қауіпсіздік шегіне ие. Жөндеу және техникалық қызмет көрсету оңай, дегенмен бүгінгі күні бұл модель үшін шығын материалдарын табу қиын болуы мүмкін. Жұмыс кезінде қозғалтқыштың ең осал бөлігі уақыт белдігінің жетегі екенін анықтауға болады. Бір жағынан, ол іштен жанатын қозғалтқыштың шуды азайтады, бірақ екінші жағынан, ол тізбектен айырмашылығы, үзілуге бейім.
Қандай көліктер орнатылған
