Nissan VG30E қозғалтқышы
Мазмұны
3.0 литрлік Nissan VG30E қозғалтқышы 1983 жылдан 1999 жылға дейін құрастырылған және шын мәнінде, ол көптеген үлгілерде орнатылғандықтан, өз уақытындағы ең массивтік V6 қозғалтқыштарының бірі болып табылады. Қондырғы кең көлемде шығарылды, тіпті фазалық реттегіші бар нұсқасы да болды.
VG сериясының 12 клапанды іштен жанатын қозғалтқыштарына мыналар жатады: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET және VG33E.
Nissan VG30E 3.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2960 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 150 - 180 а.к. |
| Тор | 240 - 260 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
| Блок басы | алюминий 12в |
| Цилиндр диаметрі | 87 мм |
| Поршеньдік инсульт | 83 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.0 - 11.0 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | опция |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.9 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 2/3 |
| Шамамен ресурс | 390 000 км |
Каталог бойынша VG30E қозғалтқышының салмағы 220 кг
Қозғалтқыштың нөмірі VG30E блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны VG30E
Қолмен беріліс қорабы бар 1994 жылғы Nissan Terrano үлгісін пайдалану:
| Қала | 16.2 литр |
| Track | 11.6 литр |
| Аралас | 14.5 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар VG30E қозғалтқышымен жабдықталған
| 200SX 3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Седрик 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Седрик 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Седрик 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Седрик 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Даңқ 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Даңқ 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Даңқ 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Лавр 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Максимум 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Максимум 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Навара 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| 1-квест (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар Nissan VG30 E
Негізгі мәселе - иінді біліктің сынуы салдарынан клапандардың иілуі.
Сондай-ақ, су сорғышының үнемі ағып кетуі және гидравликалық көтергіштердің дыбысы бар.
Әр 70 000 шақырым сайын уақыт белдеуіне қызмет көрсетуді ұмытпаңыз
Розеткадағы тығыздағыш жиі жанып кетеді, ал коллекторды алып тастаған кезде шпилькалар үзіледі
Бұл шпилькаларды қалыңырақ ауыстырғаннан кейін коллектор жиі жарылып кетеді.
