Nissan VE30DE қозғалтқышы
Мазмұны
3.0 литрлік Nissan VE30DE қозғалтқышы 1991 жылдан 1994 жылға дейін өте қысқа мерзімде шығарылды және J30 артқы жағындағы АҚШ-тағы танымал Максим седанының үшінші буынында ғана орнатылды. Бұл V6 типті қуат блогы біздің автомобиль нарығында өте сирек кездеседі.
VE тобына тек бір ғана іштен жанатын қозғалтқыш кіреді.
Nissan VE30DE 3.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2960 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 190 а.к. |
| Тор | 258 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 87 мм |
| Поршеньдік инсульт | 83 мм |
| Қысым дәрежесі | 10 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | үш тізбек |
| Фазалық реттеуші | тек кіріс |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.8 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | 2 евро |
| Шамамен ресурс | 350 000 км |
Каталог бойынша VE30DE қозғалтқышының салмағы 220 кг
Қозғалтқыштың VE30DE нөмірі ішкі жану қозғалтқышының беріліс қорабымен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны VE30DE
Автоматты беріліс қорабы бар 1993 жылғы Nissan Maxima үлгісін пайдалану:
| Қала | 13.9 литр |
| Track | 9.8 литр |
| Аралас | 12.4 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар VE30DE қозғалтқышымен жабдықталған
| Максимум 3 (J30) | 1991 - 1994 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар Nissan VE30 DE
Қозғалтқыш өте тапқыр болып саналады және жиі күрделі жөндеусіз 500 000 км-ге дейін жүреді.
Шығару коллекторының тығыздағыштары үнемі жанып кетеді және оны ауыстыру оңай емес
Шығарған кезде де, сору коллекторының тіректері үнемі үзіліп қалады.
Бірқатар иелер 150 000 км-де сорғы мен гидравликалық көтергіштерді ауыстыруға тап болды.
Қозғалтқышты пайдалану кезінде дизельдік шу VTC деп аталатын мәселенің көрінісін көрсетеді
Бірақ қозғалтқыштың негізгі мәселесі - қосалқы бөлшектерді немесе қолайлы донорды табудың қиындығы.
