Nissan RB20E қозғалтқышы
Nissan RB20E қозғалтқышы 1984 жылы шығарылды және 2002 жылға дейін шығарылды. Бұл бүкіл аңызға айналған RB сериясының ең кішкентай қозғалтқышы. Бұл ескі L20-ні алмастырады деп есептеледі.
Бұл RB20E, бұл бүкіл желідегі ең бірінші нұсқасы. Ол шойын блокта қатарынан орналасқан алты цилиндрді және қысқа жүріс иінді білік алды.
Жоғарғы жағында өндіруші цилиндрге бір білік пен екі клапанмен алюминий басын қойды. Генерацияға және модификацияға байланысты қуат 115-130 а.к.
сипаттамалары
ICE параметрлері кестеге сәйкес келеді:
| сипаттамалары | параметрлері |
|---|---|
| Нақты көлем | 1.99 л |
| Энергияны тұтыну | 115-130 HP |
| Тор | 167-181 4400 айн/мин |
| Цилиндрлер блогы | Шойын шойын |
| Қуат беру жүйесі | Инъекция |
| Цилиндрлерден | 6 |
| Клапандар саны | Цилиндрге 2 дана (12 дана) |
| Отын | АИ-95 бензині |
| Біріктірілген тұтыну | 11 л - дан 100 км |
| Қозғалтқыш майының көлемі | 4.2 л |
| Қажетті тұтқырлық | Жыл мезгіліне және қозғалтқыш жағдайына байланысты. 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Майды ауыстыру арқылы | 15000 7.5 км, жақсырақ - XNUMX мыңнан кейін |
| Мүмкін мұнай қалдықтары | 500 км-ге 1000 грамм |
| Қозғалтқыш ресурсы | 400 мың шақырымнан астам. |
Көрсетілген сипаттамалар қозғалтқыштың бірінші нұсқасына сәйкес келеді.
RB20E қозғалтқышы бар көліктер
Электр станциясы алғаш рет 1985 жылы Nissan Skyline автокөлігіне орнатылды, соңғы рет 2002 жылы Nissan Crew көлігіне орнатылды, дегенмен автомобильдің өзі 2009 жылға дейін басқа қозғалтқыштардың негізінде шығарылды.
RB20E қозғалтқышы бар модельдер тізімі:
- Стегея – 1996-1998 жж.
- Skyline – 1985-1998 жж.
- Лавр – 1991-1997 жж.
- Экипаж – 1993-2002 жж.
- Сефиро – 1988-199 жж
Бұл қондырғы нарықта 18 жыл бойы табысты жұмыс істеп келеді, бұл оның сенімділігі мен сұранысын көрсетеді.
Өзгерістер
Түпнұсқа RB20E қызық емес. Бұл классикалық өнімділігі бар классикалық 6 цилиндрлі қозғалтқыш. Екінші нұсқасы RB20ET деп аталды - бұл 0.5 барды «жарып жіберген» турбо қозғалтқыш болды.
Қозғалтқыштың қуаты 170 а.к. жетті. Яғни, бастапқы нұсқасы қуаттың айтарлықтай өсуін алды. Дегенмен, турбокомпрессоры бар кейбір модификациялар 145 а.к.
1985 жылы Nissan RB20DE ICE ұсынды, ол кейінірек желідегі ең танымал болды. Оның ерекшелігі - жеке тұтану катушкалары бар 24 клапандық цилиндр басы. Басқа да өзгерістер болды: қабылдау жүйесі, жаңа иінді білік, шатундар, ECU. Бұл қозғалтқыштар Nissan Skyline R31 және R32, Laurel және Cefiro модельдерінде орнатылған, олар 165 а.к. Бұл қозғалтқыштар ұзақ уақыт бойы шығарылды және кең тарады.
Дәстүр бойынша, Nissan-ның ең сәтті модификациясы 16 бар қысымды беретін 0.5 В турбокомпрессорды орнатты. Модель RB20DET деп аталды, қысу коэффициенті 8.5-ке дейін төмендеді, ішінде өзгертілген саптамалар, шатундар, поршеньдер, цилиндр басы тығыздағыштары қолданылды. Мотордың қуаты 180-190 а.к.
Сондай-ақ RB20DET Silver топтың нұсқасы болды - бұл бірдей RB20DET, бірақ ECCS жүйесімен. Оның қуаты 215 а.к. 6400 айн/мин. 1993 жылы бұл қондырғы тоқтатылды, өйткені 2.5 литрлік нұсқасы пайда болды - RB25DE, ол бірдей қуатты дамыта алады, бірақ турбокомпрессорсыз.
2000 жылы өндіруші RB20DE қозғалтқыштарын оның сипаттамаларын экологиялық стандарттарға сәйкестендіру үшін аздап өзгертті. Шығарылған газдардағы зиянды заттардың мөлшері аз NEO модификациясы осылай пайда болды. Ол жаңа иінді білік, жаңартылған цилиндр басы, ECU және қабылдау жүйесін алды, ал инженерлер гидравликалық көтергіштерді де алып тастай алды. Қозғалтқыштың қуаты айтарлықтай өзгерген жоқ - бірдей 155 а.к. Бұл құрылғы Skyline R34, Laurel C35, Stegea C34 құрылғыларында орналасқан.
Қызмет
RB25DE қозғалтқыштарының NEO-дан басқа барлық нұсқалары клапанды реттеуді қажет етпейді, өйткені олар гидравликалық компенсаторлармен жабдықталған. Олар сондай-ақ уақыт белдігінің жетегін алды. Белдікті 80-100 мың километрден кейін ауыстыру керек, бірақ капоттың астынан күдікті ысқырық шықса немесе жылдамдық өзгерсе, шұғыл ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Уақыт белдеуі үзілгенде, поршеньдер клапанды бүгеді, бұл қымбат жөндеумен бірге жүреді.
Әйтпесе, қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету стандартты процедураларға түседі: майларды, сүзгілерді ауыстыру, жоғары сапалы отынды пайдалану. Тиісті техникалық қызмет көрсету кезінде бұл қозғалтқыштар күрделі жөндеусіз 200 мың шақырымнан астам жол жүреді.
проблемалар
Барлық RB сериялары, соның ішінде RB25DE қозғалтқыштары сенімді. Бұл электр станцияларында блоктың бөлінуіне немесе басқа да күрделі мәселелерге әкелетін күрделі жобалық және технологиялық қателіктер жоқ. Бұл қозғалтқыштарда тұтану катушкаларында ақау бар - олар сәтсіздікке ұшырайды, содан кейін қозғалтқыштың тротуасы. Оларды 100 мың шақырымнан кейін өзгерту ұсынылады. Сондай-ақ, бүкіл RB сериясы ашкөз, сондықтан қалада немесе тіпті тас жолда жүру кезінде газ жүгірісін арттыру иесін таң қалдырмауы керек.
Майдың ағуы немесе оның қалдықтары түріндегі қалған мәселелер барлық іштен жанатын қозғалтқыштарға тән және тән. Көбінесе олар табиғи қартаюмен байланысты.
Тюнинг
Шеберлер RB20DE-ден көбірек қуатқа қол жеткізуге болатынын айтады, бірақ бұл уақыт пен ақшаны ысырап етеді. Турбинасы бар RB20DET келісімшартын сатып алу оңайырақ және арзанырақ, бұл қуатты жылдам арттыруға мүмкіндік береді.
Бірақ RB20DET-ті жақсартуға болады. Өйткені, ол ең жақсы турбокомпрессорды пайдаланбайды, оны реттеу қиын. Бірақ ол оны шамамен 0.8 а.к. беретін 270 барға дейін «үлдіреді». Ол үшін RB20DET-де жаңа саптамалар (RB26DETT қозғалтқышынан), шамдар, интеркулер және басқа элементтер орнатылған.
Турбинаны TD06 20G-ге өзгерту мүмкіндігі бар, ол одан да көп қуат қосады - 400 а.к. дейін. Әрі қарай жылжудың қажеті жоқ, өйткені ұқсас қуаты бар RB25DET қозғалтқышы бар.
қорытынды
Nissan RB20E қозғалтқышы ұзақ ресурсы бар сенімді блок болып табылады, ол қазір ескірген. Ресей жолдарында бұл қозғалтқышы бар автомобильдер әлі де тұрақты қарқынмен жүреді. Дегенмен, қалай болғанда да, табиғи қартаюға байланысты олардың ресурсы аяқталады.
Тиісті ресурстар RB20E келісімшарттық қозғалтқыштарын 30-40 мың рубльге сатады (соңғы баға жағдай мен жүгіріске байланысты). Ондаған жылдардан кейін бұл қозғалтқыштар әлі де жұмыс істейді және сатылуда, бұл олардың сенімділігін растайды.
