Nissan GA14DE және GA14DS қозғалтқышы

GA сериялы қозғалтқыштың тарихы 1989 жылы басталды, ол E сериялы қозғалтқыштарды ауыстырды және әлі де өндірісте. Мұндай қозғалтқыштар Nissan SUNNY маркалы шағын және орта класты автомобильдерге орнатылған.

Осы 14DS сериясының бірінші модификациясы (4 цилиндрлі, желілік, карбюратор) еуропалық тұтынушыға арналған. Ал Жапонияда жұмыс істейтін автокөліктерде мұндай қозғалтқыштарды орнату тәжірибеде жоқ.

1993 жылы карбюраторлы GA14DS қозғалтқышы электронды көп нүктелі отын бүркуі және GA14DE деп белгіленген қуаты жоғары қозғалтқышқа ауыстырылды. Бастапқыда бұл қозғалтқыш SUNNY автомобильдерімен жабдықталған, ал 1993 жылдан 2000 жылға дейін - NISSAN корпорациясының ALMERA-да. 2000 жылдан бастап NISSAN ALMERA автокөлігі шығарылмайды.

GA14DS және GA14DE салыстырмалы параметрлері

№ п / п	Техникалық сипаттамасы	GA14DS (шығарылған жылы 1989-1993)	GA14DE (шығарылған жылы 1993-2000)
1	ICE жұмыс көлемі, дтс³	1.392	1.392
2	Қуат беру жүйесі	Карбюратор	Инжектор
3	іштен жанатын қозғалтқыштың максималды қуаты, а.к.	75	88
4	максималды момент. Нм (кгм) айн/мин	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	Отын типі	Бензин	Бензин
6	Қозғалтқыш түрі	4 цилиндрлі, қатардағы	4 цилиндрлі, қатардағы
7	Поршеньдік соққы, мм	81.8	81.8
8	Цилиндр Ø, мм	73.6	73.6
9	Сығылу дәрежесі, кгс/см²	9.8	9.9
10	Цилиндрдегі клапандар саны, дана	4	4

Қозғалтқыштың нөмірі цилиндрлер блогының сол жағында (жүру бағыты бойынша көрініс), арнайы платформада орналасқан. Нөмірленген тақта ұзақ уақыт жұмыс істегенде қатты коррозияға ұшырайды. Коррозиялық жабынды болдырмау үшін - кез келген ыстыққа төзімді түссіз лакпен ашқан дұрыс.

Өндіруші 400 000 км жүгіргеннен кейін қондырғыларды күрделі жөндеуге кепілдік береді. Бұл ретте міндетті шарт – жоғары сапалы жанар-жағар майларды пайдалану, клапандардың жылу саңылауларын уақтылы (әрбір 50000 250 км жүгіріс) реттеу. Жұмыс жағдайлары мен отандық жанар-жағармайдың сапасын ескере отырып, XNUMX мың шақырымдық жүгіріске назар аудару керек.

Мотордың сенімділігі

GA сериялы қозғалтқышты пайдалану кезінде олар өздерін оң аспектіде дәлелдеді:

• жанар-жағармайдың сапасына таңқаларлық емес;
• орнатылған 2 уақыт тізбегі, оның жұмысына оң әсер етеді, майдың сапа факторына қатаң талаптарды «алмайды». Ұзын тізбек қос реле тісті доңғалақ пен иінді біліктің тісті берілісіне айналады. Екінші, қысқа, қос, аралық жұлдызшадан 2 таратқыш біліктерді басқарады. Клапандар гидравликалық компенсаторсыз қалқымалы итергіштер арқылы қозғалады. Осыған байланысты, әрбір 50000 XNUMX км жүгіруде клапандардың жылу саңылауларын шығыршықтар жиынтығымен реттеу ұсынылады;
• экстремалды жұмыс жағдайында сенімді.
• Тұрақтылық

GA14 сериясының қозғалтқыштары дизайнда да, өндірісте де өте қарапайым: цилиндр блогы шойыннан жасалған, блоктың басы алюминийден жасалған.

Көптеген жөндеулер қозғалтқышты автомобильден шығармай жүзеге асырылады, атап айтқанда:

• таратқыш білігінің шынжырлары, кергіштер, амортизаторлар, жұлдызшалар және тісті дөңгелектер;
• тікелей таратқыштар, клапан көтергіштер;
• цилиндр басы;
• қозғалтқыш майының картері;
• май сорғысы;
• иінді біліктің май тығыздағыштары;
• маховик.

Қысуды тексеру, ағындар мен карбюратор торларын, сүзгілерді тазалау қозғалтқышты бөлшектемей жүзеге асырылады. Электрондық инъекциясы бар қозғалтқыш нұсқаларында ауа ағынының массалық датчигі мен бос клапан жиі істен шығады.

Майды тұтынудың жоғарылауы немесе қозғалтқыштың «тыныс алуы» байқалған жағдайда (қозғалтқыштан, май толтырғыштың мойынынан және май өлшегіштен тығыз түтін) жөндеу қозғалтқышты алып тастап жүргізілуі керек. Себептер әртүрлі болуы мүмкін:

• «Құлыпталған» май қырғыштың сақиналары;
• қысу сақиналарының сыни тозуы;
• цилиндрлердің қабырғаларында терең сызаттардың болуы;
• эллипс түріндегі цилиндрлерді өндіру.

Күрделі жөндеу жұмыстарын мамандандырылған қызмет көрсету станцияларында жүргізу ұсынылады.

Барлық жұмыстарды өз бетімен орындағысы келетіндер үшін жөндеу жұмыстары үшін арнайы шығарылған, қадамдық әрекеттердің сипаттамасы бар қызмет көрсету нұсқаулығын сатып алған дұрыс.

Қарастырылып отырған қозғалтқыштардың газ тарату механизмі уақыт бойынша тексерілген және өте сенімді болып саналады. Уақытты ауыстыру екі шынжырды, екі кергіштерді, амортизаторды, жұлдызшаларды ауыстыруға түседі. Жұмыс қиын емес, бірақ көп көңіл бөлуді және дәлдікті талап етеді.

Қай майды қолданған дұрыс

NISSAN автомобильдер тобының қозғалтқыштарында қолдану үшін жапондық өндірушілер әзірлеген автомобиль майлары тұтқырлық пен қоспаларды қанықтырудың барлық заманауи талаптарына жауап береді. Оларды тұрақты пайдалану қозғалтқыштың «өмір сүру мерзімін» ұзартады, ішкі жану қозғалтқышының ресурсын арттырады.

NISSAN 5w40 әмбебап майы - бензин қозғалтқыштарының барлық спектрі үшін концернмен бекітілген.

Қозғалтқыштарды қолдану

№ п / п	Модель	Өтінім берілген жылы	Түрі
1	N13 түймесін басыңыз	1989-1990	DS
2	N14 түймесін басыңыз	1990-1995	DS/DE
3	Күн шуақты B13	1990-1993	DS/DE
4	Орталық B12	1989-1990	DE
5	Орталық B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE