N55 қозғалтқышы - машина туралы ең маңызды ақпарат
Мазмұны
Жаңа N55 қозғалтқышы BMW-ның Valvetronics және тікелей отын бүркуі бар бірінші қос айналдыратын турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы болды. BMW технологиялары мен N55 сипаттамалары туралы оқыңыз.
N55 қозғалтқышы - қондырғының дизайны қандай?
N55 бензин қозғалтқышының дизайнын жасау кезінде қозғалтқыштың жанында орналасқан алюминий картері бар екі жоғарғы таратқыш біліктерді - ашық және пластиналы конструкцияны пайдалану туралы шешім қабылданды. Иінді білік шойыннан, ал цилиндр басы алюминийден жасалған. Дизайн сонымен қатар диаметрі 32,0 мм қабылдау клапандарын қамтиды. Өз кезегінде, қабылдау клапандары натриймен толтырылды.
N55 екі айналдыру турбокомпрессорын пайдаланады. Ол пайдаланылған газдарды турбинаға бағыттайтын екі бөлек бұрандамен жабдықталған. Жоғарыда айтылғандай, тікелей отын бүркумен турбо зарядтау және Valvetronic комбинациясы N55 үшін де жаңа болды.
Valvetronic жүйесі қалай жұмыс істейді
Valvetronic - BMW пайдаланатын соңғы технологиялардың бірі. Бұл шексіз айнымалы қабылдау клапанының көтергіші және оны пайдалану дроссельді орнату қажеттілігін болдырмайды.
Технология жетек блогына жану үшін берілетін ауа массасын басқарады. Үш жүйенің үйлесімі (турбо, тікелей отын бүрку және Valvetronic) N54-пен салыстырғанда жану сипаттамаларының жақсаруына және қозғалтқыш реакциясының айтарлықтай жақсаруына әкеледі.
BMW N55 қуат блогының вариациялары
Негізгі қозғалтқыш N55B30M0 болды, ол 2009 жылы шығарыла бастады.
- Оның қуаты 306 а.к. 5-800 айн/мин;
- Айналым моменті 400-1 айн/мин кезінде 200 Нм.
- Жетек 35i индексі бар BMW автокөліктеріне орнатылды.
N55 қозғалтқышы
Турбокомпрессорлық қозғалтқыштың жаңа нұсқасы N55 болып табылады. Тарату 2010 жылдан бері жүргізілуде, жаңартылған нұсқасы 320 а.к. береді. 5-800 айн/мин. және 6 Нм айналу моменті 000-450 айн/мин. Өндіруші оны 1i және 300i индексі бар үлгілерде қолданды.
N55B30O0 және N55HP опциялары
N55B30O0 сатылымы 2011 жылы басталды. Бұл әртүрлілік N55 аналогы болып табылады және техникалық параметрлері келесідей:
- қуаты 326 а.к 5-800 айн/мин;
- 450 Нм айналу моменті 1-300 айн/мин.
Қозғалтқыш 35i индексі бар модельдерге орнатылды.
2011 жылы өндірісі басталған тағы бір нұсқа - N55HP. Оның келесі опциялары бар:
- қуаты 340 а.к 5-800 айн/мин. және 6 Нм айналу моменті 000-450 айн/мин. (1Нм артық күш).
Ол 35i индексі бар BMW модельдерінде қолданылған.
Қондырғы спорттық нұсқада да қол жетімді (55 а.к. дейін S500 қозғалтқышы). Айта кету керек, M4 GTS-тің ең қуатты нұсқасында су бүркуі қолданылған.
BMW N54 және N55 арасындағы дизайн айырмашылықтары
N55 туралы айта отырып, оның предшественнигін атап өтуге болмайды, яғни. бірлік N54. Модельдер арасында көптеген ұқсастықтар бар, мысалы, N3-де қолданылғаннан 54 кг жеңіл шойын иінді білігінен басқа, бұрын айтылған мүмкіндіктер.
Сонымен қатар, N55 қозғалтқышы N54B30 сияқты екі емес, тек бір турбокомпрессорды пайдаланады. Сонымен қатар, N54-де 3 цилиндрдің әрқайсысы бір турбокомпрессорға жауапты болды. Өз кезегінде, N55-де цилиндрлер осы элементті басқаратын екі құрттың біріне жауапты. Осының арқасында турбокомпрессордың дизайны қондырғының ескі нұсқасымен салыстырғанда 4 кг-ға жеңілірек.
BMW қозғалтқышының жұмысы. Қолдану кезінде қандай проблемалар туындайды?
Жаңа BMW N55 қозғалтқышын пайдалану кейбір мәселелерге әкелуі мүмкін. Ең көп таралғандардың бірі - мұнай тұтынудың жоғарылауы. Бұл, ең алдымен, картердегі желдету клапанына байланысты. Сондықтан бұл компоненттің техникалық жағдайын үнемі тексеріп тұрған жөн.
Кейде көлікті іске қосу кезінде де қиындықтар туындайды. Себеп көбінесе гидравликалық көтеру механизмдерінің күйіп кетуі. Бөлшектің техникалық жағдайын тексергеннен кейін жоғары сапалы қозғалтқыш майын қолданыңыз.
Құрылғының жұмысы туралы не білуіңіз керек?
Сондай-ақ жанармай бүріккіштерін үнемі ауыстырып тұруды ұмытпаңыз. Олар 80 000 шақырымға жуық жолды қиындықсыз жүруі керек. Егер ауыстыру уақыты сақталса, олардың жұмысы қозғалтқыштың шамадан тыс тербелістеріне байланысты проблемаларды тудырмайды.
Өкінішке орай, N55-де жоғары қысымды отын сорғысында әлі де тітіркендіргіш проблема бар.
Сіз BMW құрылғысының жеке нұсқаларының техникалық сипаттамаларын бұрыннан білесіз. N55 қозғалтқышы, кейбір кемшіліктерге қарамастан, сенімді және берік деп сипаттауға болады. Үнемі техникалық қызмет көрсету және хабарламаларға мұқият назар аудару оны ұзақ уақыт пайдалануға мүмкіндік береді.
Фото. негізгі: Майкл Шихан Flickr арқылы, CC BY 2.0
