Mitsubishi 6G72TT қозғалтқышы
Мазмұны
Mitsubishi 3.0G6TT 6 литрлік қос турбо V72 қозғалтқышын компания 1990 жылдан 2000 жылға дейін жинаған және танымал 3000GT немесе GTO купесінде орнатылған және Dodge Stealth-ке толығымен ұқсас. TD7 әртүрлі нұсқалары бар қондырғының 04 модификациясы болды және қысымды 0.5-тен 0.8 барға дейін арттырды.
6G7 тобына іштен жанатын қозғалтқыштар да кіреді: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 және 6G75.
Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 2497 см³ |
Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 280 - 325 а.к. |
Тор | 407 - 427 нм |
Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
Блок басы | алюминий 24в |
Цилиндр диаметрі | 91.1 мм |
Поршеньдік инсульт | 76 мм |
Қысым дәрежесі | 8.0 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | екі MHI TD04 |
Қандай май құю керек | 4.6 литр 5W-40 |
Отын түрі | AI-92 |
Қоршаған орта класы | 2 евро |
Шамамен ресурс | 220 000 км |
Каталог бойынша 6G72TT қозғалтқышының салмағы 230 кг
Қозғалтқыштың нөмірі 6G72TT ішкі жану қозғалтқышының қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай тұтыну ICE Mitsubishi 6G72TT
Қолмен беріліс қорабы бар 3000 жылғы Mitsubishi 1992GT мысалында:
Қала | 15.1 литр |
Track | 9.0 литр |
Аралас | 11.3 литр |
Қандай машиналар 6G72TT 3.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
3000GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
3000GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
Stealth 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
6G72 ТТ іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл өте сенімді турбиналық қондырғы және дұрыс күтіммен ол қиындық тудырмайды.
Тек май жағуға қатысты шағымдар көп, егер сіз деңгейді жіберіп алсаңыз, ол лайнерлерді айналдырады
Майдың тағы бір сирек өзгеруі турбиналар мен гидравликалық көтергіштердің қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады
Қалқымалы жылдамдықтың негізгі себебі - дроссель мен инжекторлардың ластануы.
Салқындату сұйықтығының мөлшерін қадағалаңыз, мұнда ағып кетулер үнемі болады